Toyota Rav4 2016 – nu med hybriddrift.
Toyota ger sin mellanklass-suv RAV4 en ansiktslyftning och i samband med den presenterar man en hybridversion av bilen.
Toyota RAV4 Hybrid har en deklarerad bensinförbrukning på 4,9 l/100 km och ett CO2-utsläpp på 115 g/km. Sammanlagd systemeffekt är 197 hk. Framhjulen drivs av en 2,5-liters bensinmotor samt en elmotor. På bakaxeln sitter ytterligare en elmotor och bilen blir därigenom fyrhjulsdriven med en högsta godkänd dragvikt på 1 650 kg.
Ansiktslyftet innebär också ny front, förfinad hjulupphängning och ny instrumentpanel med 7-tums färgskärm på mittkonsolen samt 4,2-tums färddatordisplay mellan instrumentrundlarna. Upplägget är detsamma som återfinns hos nya Auris och Avensis.
Den nya generationen RAV4 är standardutrustad med säkerhetssystemet Toyota Safety Sense vilket inkluderar autobroms.
RAV4 Hybrid och dess uppdaterade systrar kommer till Sverige vid årsskiftet. I samband med hybridmodellens ankomst har Toyota bestämt sig för att inte längre importera RAV4 med dieselmotor. – Det finns ingen marknad för dieseln när vi kan erbjuda en hybridversion med så låg bränsleförbrukning, säger Bengt Dalström, informationschef på Toyota Sverige.
Ansiktslyftet innebär också ny front, förfinad hjulupphängning och ny instrumentpanel med 7-tums färgskärm på mittkonsolen samt 4,2-tums färddatordisplay mellan instrumentrundlarna. Upplägget är detsamma som återfinns hos nya Auris och Avensis.
Den nya generationen RAV4 är standardutrustad med säkerhetssystemet Toyota Safety Sense vilket inkluderar autobroms.
RAV4 Hybrid och dess uppdaterade systrar kommer till Sverige vid årsskiftet. I samband med hybridmodellens ankomst har Toyota bestämt sig för att inte längre importera RAV4 med dieselmotor. – Det finns ingen marknad för dieseln när vi kan erbjuda en hybridversion med så låg bränsleförbrukning, säger Bengt Dalström, informationschef på Toyota Sverige.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
En lätt VW Golf tex kommer fram lättare än stora tunga bilar försedda med fyrhjulsdrift. Tråkigt men sant.
Styggavargen, det beror väl på hur hög stubbe du ska passera ;)
Vem är i verkligt behov av en SUV? Klumpigare, drar mer soppa, lastar mindre än en kombi. Om man är i behov av att dra släp och vill ha hybrid så är det kanske någorlunda OK, annars är Auris kombi ett smartare hybridval.
Jag är inget fan av Toyotas design, men jag måste säga att fronten blev lite så där lagom kaxig och passande på biltypen! Tror att detta kommer att vara en vettigare bil än motsvarande diesel och om jag hade blivit tvungen att välja diesel eller HSD så hade valet varit HSD, speciellt nu när den äntligen får dra ett släp.
RAV4 har väl alltid fått dra släp?
Previa, jag menar att HSD-bilarnas släpförmåga mest inskränkt sig till att hänga en cykelhållare på tidigare
Att kunna kombinera en RAV4 och HSD och Släp - lite som ett kinderägg ;-)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.