Toyota öppnar ny miljösajt

Det spelar ingen roll för mig om vi får se en Passat med Toyotalösningar, bara de inte sölar bort dyrbar utvecklingstid på bensinhybrider med obefintilg räckvidd i batteriläge. Passat som gashybrid? Det är väl bara att slänga in några extra bilbatterier för att få 2 km räckvidd på el? Räckvidden på gas har de redan.

Hallå, alla Toyota fans! Här kommer också lite information om Toyotas sk. miljöbil tex Toyota Prius som både är brandfarlig, oekonomisk dvs dyr i förhållande till sin lilla storlek och inte minst hämmar motorutvecklingen. Toyota Prius är helt enkelt en miljöbluff! Läs bifogade länkar fr bla Teknikens Värld, DagensIndustri och DN. Till Er andra: Räkna med att Toyota folket kommer att komma med alla sina illa underbyggda motargument, men fakta är fakta.
www.teknikensvarld.se/nyheter/090129-toyota-prius-samre/index.xml
www.dn.se/ekonomi/miljobil-kan-bli-dodsfalla-1.227359
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080213-hybrider-forskning/index.xml
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080522-hybrider-kritik/index.xml
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080815-prius-vs-patriot/index.xml

Det verkar som om Toyota har lyckats med en reklamkupp, gratis dessutom, om den nu inte får så många motargument att det svider i skinnet

Här kan man läsa mer om Toyota Prius "reklamkupp"!
http://ecars-now.wikidot.com/why:energy-efficient
http://fueleconomy.gov/feg/best/bestworstNF.shtm
Här ser man hur effektiv vår bil är, och numera så tar man hänsyn till att vi använder AC, kör i kyla,acelererar snabbare och håller högre fart än tidigare i historien.Det går även att se bilar från tidigare år, och deras nya förbrukningsvärden.
http://www.fueleconomy.gov/feg/atv.shtml

Detta står att läsa om Prius (gamla modellen) i en utav Miljöbluffs länkar :
Toyota Prius klarar sig däremot helskinnad i testet. Priusen anses, i likhet med Ford Focus ECOnetic, Mini Cooper Clubman D, VW Polo BlueMotion och Seat Ibiza ECOmotive, inte riktigt leva upp till de utlovade förbrukningssiffrorna, men de är ändå tillräckligt snåla för att kunna kallas miljöbilar.

SAKE:
Du borde läsa alla länkar som "Miljöbluff" har visat! Det som man kan konstatera är att Toyota Prius INTE är bättre än de "vanliga" bilarna som går snålt på bensin eller diesel. Däremot skriver tex DV att inte ens läkarna på akutmottagningerna på Karolinska Universitetssjukhuset vill köra än mindre krock med Toyota eftsom den kan explodera!!!! Brandmännen på "fältet" vill också undvika Toyota Prius hybrid... OCH inte är den heller en bra miljöbil enligt TeknikensVärld´s test den sk "nya" Priusen är bara marigellt snålare ca 2 cl, är det ngt som kallas utveckling? Sedan är det naturligtvis bra med ÄKTA miljöbilar som går på ngt typ av miljöbränsle tex OKQ8´s etanol, Rapsdiesel eller Biogas. Avslutningsvis kan man näppeligen kalla en bil för miljöbil vars batterier tex litium tas upp via rovdriftsmässiga gruvor i Sydamerika tex Bolivia där gruvarbetarna jobbar under vidriga arbetsförhållanden... För att sedan transportera och förädla det till batterier som sätts samman i bla Japan, Toyota, och transporteras runt halva jordklotet och säljs som "miljöbilar". Det är faktiskt en ren miljöbluff och "skitsnack" att dessa bilar är miljövänliga!

Hybridernas grönhet ifrågasätts
Hybriderna vinner allt mer mark i hela världen och bäst går det för Toyota Prius. Men efter ett avslöjande test ifrågasätts nu hybridernas miljövänliga egenskaper och de beskylls för att bara vara gimmickprodukter.

Toyota Prius är världens absolut mest uppmärksammade miljöbil och försäljningen överträffar alla förväntningar. Nyligen meddelades att det miljonte exemplaret rullade ut från fabriken. Prius fick härja fritt på marknaden relativt länge, ända tills en seriös konkurrent framträdde i form av Honda Civic hybrid. Efter ett genomgående test av hybridernas bränslesparande egenskaper ifrågasätts dock hybridbilarna kraftigt. Brittiska Auto Express som har genomfört testet anklagar Toyota hybrid för att endast vara en gimmickprodukt för att locka miljösinnade kunder.
Auto Express går så långt som att säga att biltillverkarna försöker tjäna pengar genom att sätta en miljöstämpel på en bil som egentligen inte förtjänar den, och på så sätt utnyttja kundernas miljöhänsyn. Den brittiska tidningen testade ett antal olika miljöbilar och när resultatet sammanställdes stod Toyota Prius hybrid som den ensamme förloraren. Toyota anger själva ett koldioxidutsläpp på 109 g/km. Auto Express tester visar dock utsläpp på hela 171 g/km. Prius elmotor anses vara alldeles för svag för att kunna göra någon skillnad för bränsleförbrukningen. Därför avfärdar Auto Express Toyota Prius hybrid som en ren gimmickprodukt som inte lever upp till vad den lovar.
Andra miljöbilar som får hård kritik är Lexus GS450h och Skoda Fabia Greenline som båda anses dra mer än de ger löfte om. I Lexus fall anser Auto Express att det finns konkurrenter med dieselmotorer som ger bättre bränsleekonomi. Skoda Fabia Greenline får kritik eftersom den drar mer än andra bilar som har samma 1,4-liters diesel, som till exempel VW Polo BlueMotion och Seat Ibiza ECOmotive.

Vi Bilägare det är nog dags att Ni plockar bort(stänger ute) den här Miljöbluff...Med lite "Copy & Paste" kan man göra vad som helst med skriven text.
Länken Skriver om Honda Civic hybrid och inte om Prius.
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080522-hybrider-kritik/index.xml
Nedan den riktiga texten:
Den brittiska tidningen testade ett antal olika miljöbilar och när resultatet sammanställdes stod Honda Civic hybrid som den ensamme förloraren. Honda anger själva ett koldioxidutsläpp på 109 g/km för Civic hybrid. Auto Express tester visar dock utsläpp på hela 171 g/km. Civics elmotor anses vara alldeles för svag för att kunna göra någon skillnad för bränsleförbrukningen. Därför avfärdar Auto Express Civic hybrid som en ren gimmickprodukt som inte lever upp till vad den lovar.
Andra miljöbilar som får hård kritik är Lexus GS450h och Skoda Fabia Greenline som båda anses dra mer än de ger löfte om. I Lexus fall anser Auto Express att det finns konkurrenter med dieselmotorer som ger bättre bränsleekonomi. Skoda Fabia Greenline får kritik eftersom den drar mer än andra bilar som har samma 1,4-liters diesel, som till exempel VW Polo BlueMotion och Seat Ibiza ECOmotive.
Toyota Prius klarar sig däremot helskinnad i testet. Priusen anses, i likhet med Ford Focus ECOnetic, Mini Cooper Clubman D, VW Polo BlueMotion och Seat Ibiza ECOmotive, inte riktigt leva upp till de utlovade förbrukningssiffrorna, men de är ändå tillräckligt snåla för att kunna kallas miljöbilar.

SAKE:
I sak spelar det ingen som helst roll vilket bilmärke det är det centrala är att det är hybridtekniken som bör tas med en STOR slev salt. Sedan får hybridtekniken sitta i en Toyota, Honda, Volvo, Nissan elle GM! Det är som sagt hybridtekniken som skall ifrågasättas! Men som jag ser det verkar det som om du äger, kör och avgudar Toyota. Det gör inte jag. Jag ser inte en viss bil eller märke som bättre än ett annat. Det centrala är HUR den påverkar miljön och HUR den marknadsförs. Hybriden är ingen framtidsteknik det är en "bastard". Den rena tekniken finns än så länge i etanol, biogas, RME, DME samt Ecopar bränslen. OKQ8 kommer inom kort att introducera ett nytt biodieselalternativ där utsläppen av CO2 ligger ca 20% ordinär diesel UTAN att tillsätta tex palmolja. Även Statoil är på G. I förlängningen kommer tex Nissan, Mercedes och BMW med vätgasbilar.

Att ljuga och ändra källtext gör dig inte trovärdig.Det är två helt olika hybridlösningar det handlar om. Med stor skillnad i både utsläpp/förbrukning så det spelar visst roll.