Toyota och VW över tio miljoner

Ganska ointelligent att kalla bilköpare för flockdjur, SHogun får älska sina Toyota hur mycket han vill men att tala illa om de som inte gillar Toyota är lågt.
De som köper annat än Toyota är mer för att man gillar designen eller körkänslan i andra bilmärken. Det är få som stirrar sig blinda på Autoindex bara för de skall köpa ny bil.

Ja Hacke och det är få som stirrar sig blinda på Toyotas design, tack och lov, det är ju inte deras starka sida! :o)

Shogun, hur kom nu Saab in här?
Men du får väl fråga de som sitter inne med svaret, GM!
Och Saab har väl aldrig varit något under när det gäller design, men jämfört med de flesta Toyotamodeller har de ju haft enbart skönheter i produktion!

Shogun skrev
"Det var inget illa menat med flockdjur, men det är ofta så det fungerar när ett bilmärke har"flyt" på en bilmarknad så följer andra efter när de köper bil eller annat. "

Jag tror inte en sekund på att någon köper ett visst bilmärke bara för att andra köper det. Man lägger ju oftast 200.000-300.000 på en ny bil och inte fasen gör man det utan vidare på något man inte vet något om.
Skall man lägga 300.000 på en bil kollar man upp allt man vill veta och provkör noggrant innan man slantar upp.
Du Shogun degraderar alla bilköpare till ointresserade, ovetande impulsköpare.
Precis som Jes skrev så måste då alla Toyota-köpare vara de största flockdjuren eftersom Toyota sålt flest bilar.

Måste ge Hacken helt rätt i hans senaste inlägg. Och Shogun gick nog i sin egen fälla när han pekade på att de som köper VW (för att dom är näst största märket) beter sig som flockdjur...

När man läser artiklar som denna och tänker till lite så inser man snabbt hur sjukt vårat samhälle är.
Det handlar alltså om att bli STÖRST, och störst handlar då om att sälja mest bilar, dvs hårvara.
Den som säljer mest bilar är alltså "bäst" och vinnare, för året som det räknas.
Tror att detta tänk måste och delvis är på gång att dö ut.

Bäst borde ju vara istället vara den tillverkare som fortsätter supportera sin bil med garantier, uppgraderingar, service och support. För att göra detta så behöver vi bilar som håller bortom dagens klena, och i många fall värdelösa garantier.

Titta på mobiltelefontillverkarna, många av de större såsom Samsung, Apple och Nokia (MS) fokuserar på att levera uppdateringar som gör att mobilen håller sig modern och lever i många år till.
Tyvärr så kräver marknaden just nu att dessa uppdateringar ska vara "gratis", men förhoppningsvis så kommer detta ändras i framtiden.
På så sätt så finns det en vinst i att hålla igång gamla produkter, alla tjänar ju på det.

Tror biltilverkarna måste börja tänka som ovan, mobiltillverkarna eller kanske snegla lite på flygindustrin för inspiration.

Benny - din jämförelse med telefonmarknaden var nog lite missvisande i alla fall när det gäller Samsung. Jo - deras allra dyraste modeller kan nog möjligen få uppdatering upp till säg 2 års ålder men de lite billigare får oftast ingen uppdatering alls - och motsvarande på deras surfplattor. I det fallet är nog främst Apple duktigare men även Lumia ( f d Nokia) är hyfsade. Men jag håller absolut med om att det egentligen är rätt ointressant om ett märke är "störst" eller ej. Jag vill ha en bil jag trivs med och som ger mig ett oproblematiskt bilägande. Och både dessa kriterier måste var uppfyllda och inte bara ett av dessa.

Med tanke på kvalité så är det väl ingen tvekan om att Toyota har flest återkallningar av alla bilmärken men då kallas det visst kundvård.
När andra bilmärken återkallar kallas det fel och brister.

@Pi
Jo du har rätt, hade helt för mig att gamla Samsung S2 gick att uppdatera till nyare versioner av Android men insåg att jag hade fel. Men även om dom inte är lika bra som Apple på att leverera uppdateringar så är dom en av de bättre i Androidlägret.

Just att hitta en produkt man trivs med (mobil, bil osv) och som du säger, äga den utan bekymmer borde vara prio för biltillverkarna. Men för de flesta så handlar ju det om att sälja stora volymer (om man inte heter Tesla eller Morgan) för att gå runt.
Och allt för ofta är det den som säljer mest som hyllas, vilket är lite skevt.

Kundvård, uppdatering, fel och brister, uppgradering, korrigering osv, det spelar ju mindre roll vad man kallar det. Huvudsaken är ju att tillverkaren tar sitt ansvar.

Jag ger inte mycket för Autoindex, tror inte den speglar verkligheten.
Kanske 4000 av ett visst bilmärke svarar att de är nöjda, 5000 som inte är nöjda svarar inte på enkäten.
Då visar Autoindex att de 4000 ägarna till det aktuella bilmärket är jättenöjda. De som inte är nöjda visas aldrig.