Toyota laddar elbilen utan sladd

Jag tror inte att texten är felaktig då Toyotas RAV 4EV som kom på slutet av nittiotalet har induktiv laddning med en laddhaske utan någon mekanisk kontakt av strömförande bleck. Toyota har säkert provat med att ha spolar under bilen där man inte behöver sätta i någon laddhanske i bilen, men det Amerikanska företaget WiTricity kanske har kommit längst i att utveckla trådlös laddning och därför söker man samarbete för att få ut ett sådant system på marknaden som till och med klarar fasta föremål som är ivägen för magnetismen som överför energin från laddaren till bilens motagare, det står i texten att den överföringen klarar avtånd som är flera gånger längre än diametern på den sändande delen som lämnar magnetfältet från laddaren till bilen. Statsbussar som går på el skulle vara en användning för detta sytem som sägs ha högre verkningsgrad än tidigare system som varit trådlösa.

Man får skilja på elektromagnetiska fälts farlighet.
"En del elektromagnetiska vågor bär så mycket energi per kvantum att de har
förmågan att bryta föreningar mellan molekyler. I det elektromagnetiska spektrat har
gammastrålar från radioaktivt material, kosmiska strålar och röntgenstrålar denna egenskap
och kallas för joniserande strålning. Fält vars kvanta är otillräckliga för att bryta molekylära
föreningar kallas för icke-joniserande strålning. Mänskligt framställda källor för
elektromagnetiska fält som utgör en stor del av det industrialiserade livet elektricitet,
mikrovågor och radiofrekventa fält återfinns i den änden av det elektromagnetiska spektrat
där våglängden är relativt lång och frekvensen låg, och deras kvanta är oförmögna att bryta
kemiska föreningar."
Från den här sidan.
http://www.who.int/peh-emf/about/en/SwedishWhatisEMF.pdf

Hur som helst kan inte det här sättet att överfära energi vara försvarabart. Det går inte att komma ifrån att detta förfaringssätt att ladda ett batteri medför en högre energiåtgång. Dessutom bör vi minska alla elmikrovågor för redan idag har vi mängder av människor med e´löverkänslighet. Men Japanerna kanske anser att det är ovidkommande, kärnkraften är ju farligare?

Elallergi borde tas upp i The Periodic Table of Irrational Nonsense, om det inte redan är med

Toyota är bäst. KVALITET. Dock är nog elbilar farligt.

HAr man nu möjlighet att ladda bilen på sitt jobb och hemma så förstår jag inte vitsen med detta system....En sladd känns "något" billigare och enklare men man måste ju hela tiden hitta på någon dyrare lösning.
Till att börja med så kan man väl börja att sälja "plug-in" bilarna och sen när folk tycker att det är jobbigt att sätta i sladden ibland....då kan man ju ta nästa steg?

Tekniken må vara spännande men kommer säkert att kosta enorma summor i alla led,..men fullt utvecklad hade det ju varit toppen i storstäder där trafiken står still mycket.