Toyota går med förlust: "Alla drabbas"

Jag undrar vidare OM det är så här med Toyota som en besiktningstekniker sa på bilprovningen:
Han sa att bilbesiktningensstatistik är felaktig i så motto att man tar bara hänsyn till antal fel på bilen per besiktningstillfälle dvs per år. Han sa att denna statistik är lika ointressant som att berätta för allmänheten hur mycket bensin en bil förbrukar per år, det beror ju på hur långt man kör !
Man kan troligen inte säga att en bil som körs 100 mil per år och gör av med 100 liter bensin är bättre än den som kör 2000 mil per år och förbrukar 2000 liter bensin per år men så fungerar besiktningsstatistiken!!! Av detta följer att de större bilarna tex Audi, SAAB, BMW, Volvo som körs längst får sämre besiktningsresultat mätt, PER ÅR, eftersom bilarna besiktigas en gång PER ÅR. Av detta kan man således dra slutsatsen att ägare av japanska bilar är nöjda med sina bilar om man räknar ut ett nöjdhetsindex baserat på årsbasis. Det intressanta är hur nöjd man är per avverkad mil, och då hamnar de japanska pellejöns bilarna vääääligt långt ned på listan och det finns förmodligen en väl underbyggd anledning till att tex taxibolagen inte kör japanska bilar utan använder välbeprövade bilmärken som SAAB, Volvo, Mercedes och i viss mån Audi.

Per erik är en av alla pseudonymer någon person använder att sprida detta budskap som är falskt, detta borde stoppas så man inte kan använda flera namn. Men ändå beror det nog på vilken besiktningstekniker du pratar med......Och taxi åkare också, MB automatlådor är inte mycket att hurra för. Fråga någon som vet nästa gång vem som bla bygger de bästa automatlådorna, nej gör inte det du får en shock !

De absolut bästa automatlådorna byggs och sitter i tre bilmärken: Volvo, BMW och Mercedes Benz. Det är därför främst de bilarna används i taxinäringen. En taxiåkare måste leva på det sin bil "drar in" av den anledningen får bilen inte stå på verkstad längre än nödvändigt och körs därför av bla företag och taxiåkare, så enkelt är det. Vad gäller pseudonymer och annat som man beskyller sk "Toyota hatare" för stå för och snarare i Shougun´s huvud dvs rädsla än i skribenterna på denna sajt. By yhe way, härom halvåret, läste jag en artikel i ViBilägare där man ville ha in DOKUMENTERADE dvs verkliga bilar som gått långt med fullständig historik. Vem vann? Naturligtvis en Volvo som har gått ÖVER 120 000 DOKUMENTERADE mil !!!!!!! Dessutom har den dragit väldigt tungt bla hästsläp mm mm. Volvon har under dessa ÖVER 120 000 mil med SAMMA motor och knappt reparerat någonting förutom slitdelar som däck, bromsbelägg, en koppling, olja. Detta är obekväm FAKTA som Du kan läsa om på Vi Bilägare hemsida. Var är de såkallade "problemfria kvalitetsbilarna" från tex Toyota?...?...?..? Jag läste att det finns knappast ens en 10 år gammal Toyota på vägarna!!!! Volvon har rullat ÖVER 120 000 mil med samma motor etc, det är kvalitet det!

Per Erik: volvo bygger inte automatlådor, dom köps oftast från japan eller om det är riktigt illa från usa. Säkerligen samma sak med tyskarna. BMW bygger inte ens egna manuella lådor. Ingen bestrider att en 240 och dess derivat går hur långt som helst, detta beror på att dom är byggda som traktorer. Speciellt felfria som nya var dom dock inte. Ingen kan leva på att bygga så gammalmodiga bilar nuförtiden. Volvos moderna era 850 och frammåt är knappast av godkänd kvalitet, tyvärr. Och så har vi den "blinde" Mackan: om nu alla toyota runt dig plötsligt upphör att existera mellan 8-10 års åler så borde det kanske återspeglas i dåliga andrahandvärden för toyota vid denna ålder, borde ju närma sig skrotningspremien? Pröva att sök på begangnade corollas avensis etc och jämför med andra bilar. Vad finner du? Just det dom är klart mera lättsålda och därmed dyrare än europeiska, eller än värre, amerikanska byggsatser. Som jag skrivit i tidigare inlägg så är det svårt att vinna en argumentation mot troende och personer som i allmänhet har otur med tänkandet. Objektiva mätningar är det som gäller inte omröstningar i respektive märkesklubb. Gott nytt år!

Vad gäller Mercedes har jag egen erfarenhet av usel kvalité, och dyra verkstadsbesök när den (korta) 2-åriga garantin gått ut. Det är Mercedes som verkligen fått mig att gilla Toyota. Mercedes var kända för hög kvalité och slitstarkhet. Men när även min andra nya Mercedes kostade mig bekymmer och skjortan (efter garantitiden) bytte jag till Toyota.
På Mercedesen var det t ex en sån sak som att en spiralfjäder gick av(!). Eller att den en dag inte startade. Då var det en elektronikbox som gått sönder för si så där 12.000kr. En annan gång gick inte växlarna på automaten att få i. Det var en bygel inne i automaten som gått sönder. Hela tiden var något trasigt. Jag hade bilen tills den gått 9000 mil. Sen sa jag blä. Min Toyota har idag, som sagts, gått 8500 mil utan ett enda fel!
Toyota hamnar inte högst i undersökningar utan att verkligen vara i topp. Ingen försvarar en Toyotas kvalité om den inte är bra. För mig som läst om allt gott innan jag byte bil, blev bilen ändå över förväntan.
När jag var på bilprovningen med min Toyota sa inspektören att här finns inte mycket att titta på innan han ens gått under bilen. Han visste vad han hade att göra med. I väntrummet satt en mamma med barn som var inne med sin Volvo för andra gången och fick nu veta att bilen inte godkändes igen. Hon skulle inte klara ekonomiskt att laga den innan det blev körförbud. Jag led med henne och tyckte nästan det var genant när inspektören kom och sa, så att hon hörde det, att min bil var felfri.

Nu har vi ytterligare en som kallar sig Per Erik som stavar Shogun fel och på samma sätt som en som kallade sig John och Anders Eklund.
Ett samman träffande ? Lägg ner det här nu du är bara patetisk och ärligt talat bryr jag mig inte ett dugg vad du skriver, för du har FEL ! Inte ett rätt någonstans. Du uppför dig som en säljare på Volvo gjorde för många år sedan då han talade om för mig hur dåliga Toyota var att bygga växelådor och motorer. Han fick hålla på ett tag och mässa som du gör här. När jag efter en stund påtalade att Volvo använder sig av automatlådor tillverkade av Toyota (Aisin). Då blev han stum och erkännde att han inte kännde till detta. Och det är han nog inte ensam att göra verkar det som. I tex Volvo 960 Volvos flaggskepp på den tiden köpte Volvo in Aisin automater och satte dom i 960 för export till USA, de finaste lådorna skulle sitta i export modellerna. Och den lådan var i grunden den samma som satt i Lexus LS 400 på den tiden. Kan upplysa alla pseudonymer om att Kiichiro Toyoda (uppmärksamma stavningen med D istället för T i namnet)Grundaren av Toyota startade Aisin 1943. Och det är detta som är hemligheten med Toyotas kvalitet att de äger helt eller delvis de underleveratörer de använder sig av i Japan. Därför har de Japantillverkade Toyota bilarna en högre kvalitet än Europa tillverkade Toyota bilar, där ligger mycket av hemligheten Toyota har större kontroll över vad som verkligen levereras när man äger underleverantörerna. Så är inte fallet i Europa för Toyota då man använder vissa underleverantörer från Europa. Och här ser vi skillnaden mellan europeiska bilar och japanska i miniatyr. När de (Toyota) inte har full kontroll som man har över underleverantörerna i Japan som man helt eller delvis äger i många fall så kommer problemen när man tillverkar i Europa med europeiska underleverantörer. Man har inte full insikt och kontroll över vad de levererar. Man är fortfarande bättre än europeiska trots att de tillverkas här men det sista lilla snäppet upp till Japan kvalitet fattas. Prata med en Toyota mekaniker de kan bekräfta att så är fallet. Och det är så jag blivit drabbad med min Toyota dåliga Xenonlampor (tycker jag i hållbarhet). Gnisslande bromsar (Bosch bromssystem). Tidigare har jag aldrig på japan tillverkade bilar blivit drabbad av detta (Denso bromsystem ägt av Toyota). Blev också drabbad av detta på min nya Avensis 2003 nya generationen då man bytte ut strålkastarna på den pga felkonstruktion (franska Valeo) även lamporna var av dålig tillverkning dock ej xenon lampor sa man på Toyota av tysk tillverkning (Hella). Också en feltillverkning av styrningen en tapp som tillverkats för kort som går in i styrväxeln byttes ut också tysk tillverkning om jag inte minns fel. Dock ska jag säga att Toyota är underbara att ha att göra med allt fixas på garantin utan kostnad naturligtvis. Angående styrväxeln fick man en kallelse att bilen skulle kontrolleras då ett visst antal av den nämnda tappen var för kort hade man upptäckt på vissa bilar och då skulle alla bilar in för kontroll. Så du ser Toyota är inte helt felfria när de tillverkar i Europa heller. Men det ligger hos underleveratörerna att de inte kan leverera felfria delar som japanska i lika stor utsträckning. Och det är där hemligheten ligger hos Toyota att ha full insyn och kontroll över vad som levereras.
Aisin bygger också växelådorna som satt i Volvo 850 enligt Volvos specifikationer. Undrar vad japanerna tyckte om konstruktionen egentligen, för den var allt annat än bra från början. Och många växellådor byttes på Volvo vid service utan att kunden fick veta något. Är det något mer du vill veta så får du höra av dig ! Och sluta upp med att använda olika namn ! Du kommer aldrig kunna övertyga mig ändå att Volvo tillverkar bättre bilar än Toyota. För Volvo har inte egen tillverkning av någontin i stort sett, man köper in det mesta som många andra europeiska tillverkare. Så har man också mer problem än japanska Toyota. Gott nytt år !!

Shogun och alla andra Toyota lobbyister: I´ll be watching you. Hur kommer det sig att i ViBilägares läsarundersökning vann Volvo. Det är den enda, hitintills, framkomna bilmärket som BEVISLIGEN rullat längst. Över 120 000 mil med SAMMA motor etc. Ett svårsmält FAKTUM för Volvo, SAAB och Mercedes belackare som Shogun, Tommy, Pär osv. Lämna ut Era mailadresser och - eller - tel. nr här och nu så kontaktar vi varandra och redovisar FAKTA på denna disussions sajt. ASAP. Törs ni göra det eller är ni en och samma lobby skribent? När såg Du en fungerande 10 år gammal Toyota på vägen senast? SAAB, Volvo, Mercedes, Audi, BMW som är 10 - 20 år gamla eller ännu äldre ser man dagligen i trafiken!

Verkar just nu varit smart att inte använda min riktiga adress. Du argummenterar som HA, kanske skall du måste försvara HDs mc nu oxå och den som påpekar att japasnska motorcyklar är överägsna skall straffas..? Väx upp.

Det finns bilar som gått 120.000 mil med samma motor. Det vet jag. När jag körde taxi på åttiotalet körde jag en Mercadiesel som gått 146.000 mil, med samma motor. Det var på den tiden de kunde bygga med kvalité och teknikerna på företagen hade sista ordet och inte ekonomerna, som idag.
Att jag Tommy, är en och egen person som inte är köpt av Toyota kan jag bara lova dig. För jag tänker inte lägga ut mina privat uppgifter här.
För att ytligare lägga till en sak om Toyotas kvalité kan jag bara tillägga att när jag åkte ifrån bilprovningen åkte jag förbi en parkering på baksidan där det stod en P-skylt med texten Endast Personal på. På den parkeringen var hälften av bilarna av märket Toyota.
Någon som vet i vilket land Toyota Urban Cruiser kommer att tillverkas som skall säljas i Europa?

Per erik.
Nu är vi där igen ! Du har inte tillräckligt med fakta att komma med. Kolla med Vibilägare vilken bil som gått längst med samma motor som är dokumenterad. Och det är håll i dig nu Honda Accord i USA, denna hade Vibilägare en artikel om för ett antal år sedan. Bilen hade gått ca 160000mil om jag inte minns fel. Tommy. Urban Cruiser är byggd i Japan vilket är bra då får man den högsta kvaliten. I Japan heter den Toyota Ist, vilket är samma bil som Toyotas ungdomsmärke i USA modellen Scion Xd Scion= ättling på svenska. Per Erik maila mig gärna på
ecc@bredband.net så ska du ev få mitt telenr så ska vi ta en diskution. Jag lovar att jag har mycket att lära dig om Toyota. Men kom ihåg att jag kan angripa dig såväl framifrån som bakifrån i dina försök att få mig att tro att en Volvo är bättre än Toyota, du kommer inte att lyckas ! Ni andra kan gärna maila mig också.