Nästa artikel
Toyota Corolla som kombi
Nyheter

Toyota Corolla som kombi

Publicerad 5 september 2018 (uppdaterad 18 september 2018)
Touring Sports sägs ha klassledande benutrymme.
Vi har tidigare fått veta att Toyota i fortsättningen tänker kalla Auris för Corolla. Vi har fått se en bild på halvkombin och nu är det dags för kombiversionen Touring Sports att göra entré.

Den baseras liksom halvkombin på TNGA-plattformen (Toyota New Global Architecture). I bagageutrymmet på Touring Sports får det plats 598 liter. Vi får inte veta hur lång bilen är från nos till bak, men axelavståndet är 2,7 meter och benutrymmet i baksätet sägs vara klassledande med 98,2 centimeter. 

Det finns två hybriddrivlinor att välja på. Den svagare 1,8-litersmotorn och en 2-litersvariant som utlovar mer körglädje. Framvagnen har MacPherson-upphängning och ny multilänk-bakaxel. Stötdämparna har ventilteknik och adaptiv stötdämpning går att få som tillval. 

Corolla Touring Sports är designad i Europa och spekulanter har möjlighet att välja panoramaglastak och tvåtonslack på sin bil. 

Mer information släpps i samband med uppvisningen på Paris bilsalong i oktober. 

Diskutera: Vad tycker du om Toyota Corolla Touring Sports?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2018-09-05 16:31
kallandes

HT19
Vad är det för utrustning du tror dig kommer sakna? Icke kombin säljs sedan i somras i USA, så genom det kan man få ett hum om utrustning. Sen vad Toyota Sweden väljer att ta in, kan man ju inte veta. Säljs dock enbart än så länge med en motor som inte lär dyka upp här. Nu finns Apple carplay, Och Toyota förhandlar med google. Så Android Auto lär dyka upp, förhoppningsvis redan när den börjar säljas här.

Själv tycker jag att 2 liters hybriden, åtminstone på pappret låter intressant. Verkligheten kanske ser annorlunda ut. Vi får vänta, och se.

#c • Uppdaterat: 2018-09-05 18:15
mso 1000

Lite ceed stuk är det från sidan.
Fronten, nja.
Men den är nog en vettig bil tillskillnad från dagens auris som är mer som en pensionärs bil.
Kommer den som laddhybrid och får dra 1400kg släp och ett vettigt pris är det en kandidat vid nästa byte.

#d • Uppdaterat: 2018-09-05 19:04
saabnisse

Egentligen är det nog bara fronten som jag har svårt för.
Den ser ur som en surgubbe!
Men Toyota har ju tydligen en image att se ruskiga ut i snoken och man får ju vara glad för att den inte ärvt mer av Lexus hemska front!

#e • Uppdaterat: 2018-09-05 21:23
Rille_L

mso 1000
Håller med om det mesta du skriver! Det första jag tänkte, var Kia Ceed. Fronten, tänkte jag typ "nja" om också.
Dagens Auris, kom dock 2012. Var säkert en "hygglig" bil då. Men den tekniska utvecklingen, har gått fort. Och den är ju nu, hopplöst efter. Som sagt, den här ser bra ut på pappret.

Jag hoppas ju att den även levererar på riktigt, när den börjar säljas. Och framförallt. Att Toyota Sweden tar in en modell, som är fullutrustad. Det har dom varit lite fega med, tidigare. Min Prius tex, har precis all utrustning som går att få i Sverige. Men i USA tex, går den att få med bla taklucka, och 10,6" skärm. Nuvarande Auris finns med JBL system på närmare 600W i USA. Men det ville inte Toyota Sweden ta hit, konstigt nog.

#f • Uppdaterat: 2018-09-05 21:38
skidoo1238

Om den skall vara välutrustad så är risken att den mycket dyrare än konkurrenterna.
Men visst ser den vettig ut..

#g • Uppdaterat: 2018-09-05 21:38
celef

Jag tycker nya corollan ser ut att kunna bli en riktig höjdare, bara nya focus active verkar kunna konkurera i klassen, om man vägrar köpa vw alltså.
Bara den vita inredningen känns negativ, men jag såg på utländska sidor mörkare färg finns att välja.
Hoppas hoppas att fjädringen blir mjuk och komforten hög, för då slår jag till, den eller nya berlingo är huvudkandidater, eller nya bugattin

Coolt att corolla-namnet är tillbaka, känns rätt

#h • Uppdaterat: 2018-09-05 22:00
Rille_L

För övrigt ska jag säga, som nybliven Priusägare. Om nu det svagare alternativet är samma drivlina, som hittar ner i nya Corolla. Att med kall motor, och kortkörning. Är den ganska törstig!! Efter 2-3km kan man ligga på 0,6 l/m. Men så fort bensinmotorn är lite varm, så använder den mer el. Lär väl bli ännu värre i vinter? Efter drygt 1,5 mil har snittet dock gått ner till mellan 0,35-0,45, lite beroende på färdväg. Kör jag över 5 mil, hamnar snittet på 0,35-0,4. Dock 16-23+ grader ute när jag kört. Med varm motor, går det förvisso att köra flera mil runt 0,3. Men inte som snittförbrukning. Snålast, med den lilla erfarenhet jag har nu. Verkar den ändå vara mellan 50-80km/t. Då man med varm motor, utan problem ligger runt 0,3l/m. Ja, om man försöker köra lite snålt då.

#i • Uppdaterat: 2018-09-06 07:54
mso 1000

Ja Rille_L det finns väl ingen som har den optimala körningen med 50-80 och varm motor och speciellt i kalla sverge.

Med den gynsamma försiktiga körprofilen som du nämner och med varm motor går även dom moderna lätta bilarna med dom snålaste dieslarna och bensintreorna under 0,4.
Och då pratar vi inte om suv.

Och pratar vi om ett årssnitt så hamnar det alltid rejält högre på alla bilar.

#j • Uppdaterat: 2018-09-06 17:25
Styggavargen

Ingen bil som startas kall och körs två till tre kilometer hamnar så lågt som din Prius, testa med en XC60 så skall du nog få se på en förbrukning uppåt 2 liter/mil!

#k • Uppdaterat: 2018-09-07 09:34
mso 1000

Det är nog sant att priusen är extremt snål i alla lägen.
Och extremt ful och extremt dyr också.
H-CR. Nja. En bil för två.

Auris/corolla i ny tappning kan vara riktigt vettig bil för fler än barnfamiljer.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.