Toyota C-HR återkallas, liksom…
Slitna kablar kan orsaka bränder i Prius och C-HR. Drygt 6.700 bilar finns i Sverige.
Toyota har upptäckt att fordonsvibrationer kan göra att kablarna som ansluter till hybridsystemets Power Control Unit nöts mot ett skydd vid en av kontakterna. I värsta fall blir det en kortslutning som i sin tur kan leda till att bilen börjar brinna.
I Sverige omfattas totalt 6.723 bilar av detta, varav 824 Prius, 423 Prius Plug-in samt 5.476 C-HR. Bilarna är tillverkade mellan juli 2015 och maj 2018.
Erik Gustafsson, PR-chef på Toyota i Sverige berättar att svenska kunder kommer att kontaktas inom kort:
– På verkstaden kommer man först kontrollera kabelhärvan för att se om den aktuella bilen berörs. Om så är fallet byts kabelstammen mot en ny som också har ett förbättrat skydd. Om kabelhärvan inte är skavd kommer ändå ett förbättrat skydd installeras. Självklart utan kostnad för bilägaren. Om bara skyddet behöver installeras tar det omkring 20 minuter. Om kabelhärvan behöver bytas tar det ca 4 timmar och 40 minuter för Prius-modellerna och 4 timmar för C-HR, säger han.
Diskutera: Vad tycker du om återkallelsen?
I Sverige omfattas totalt 6.723 bilar av detta, varav 824 Prius, 423 Prius Plug-in samt 5.476 C-HR. Bilarna är tillverkade mellan juli 2015 och maj 2018.
Erik Gustafsson, PR-chef på Toyota i Sverige berättar att svenska kunder kommer att kontaktas inom kort:
– På verkstaden kommer man först kontrollera kabelhärvan för att se om den aktuella bilen berörs. Om så är fallet byts kabelstammen mot en ny som också har ett förbättrat skydd. Om kabelhärvan inte är skavd kommer ändå ett förbättrat skydd installeras. Självklart utan kostnad för bilägaren. Om bara skyddet behöver installeras tar det omkring 20 minuter. Om kabelhärvan behöver bytas tar det ca 4 timmar och 40 minuter för Prius-modellerna och 4 timmar för C-HR, säger han.
Diskutera: Vad tycker du om återkallelsen?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tobo: Läs då båda. Cykloper finns i flera läger.
Att det har sålts så många fler hybrid-C-HR än Prius var en nyhet för mig.
Och vilka andra alternativ (bilfabrikat) har klarat sig obefläckade genom åren?
Jag tycker det är bra att bilar återkallas när man upptäcker sådant som kan innebära problem.
Det här är ju rena bagatellerna mot BMW:s och Audi:s felkonstruerade kamdrifter (kedjor) som ett exempel.
[Redigerad: Du ligger väldigt nära en avstängning nu HT19. Skärpning om du vill vara kvar! // Deeds]
Himla tur att vi inte köpte en C.HR då. Vi tittade på den men hustrun tyckte den var för dyr och för ful. Hennes Renualt Captur är över ett år nu har gått klanderfritt. Fast det är ju förstås ingen hybrid.
Själv är jag besudlad med en Avensis sedan 4 år. Återkallad 4 gånger, inlämnad 11 gånger varav jag, trots garanti fått betala allt själv. Bilen verkar dessutom vara osäljbar.
Men ibland funkar den till nöds flera veckor.
Du jörgenn som tycks vara övertygad, du får mycket gärna köpa min Avensis -14 7800 mil till gällande marknadspris minus 30%. Bilen helt original och både nya däck, nya bromsar och ny vattenpump (juli 2018). Två nya hjullager denna veckan. Bilen är mjukvaruuppdaterad vid 7 tillfällen, nu senast i mitten på augusti.
Elhisskontakten överhettade vilket byttes på garantin. Tyvärr ingår inte interiören i fabriksgaranti så det ser lite, vad ska man säga lite skumt ut kring knappen. I övrigt inga som helst skador varken inne eller ute.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.