För första gången de senaste fem månaderna minskar registreringarna av nya personbilar i Sverige, visar färsk försäljningsstatistik från branschorganisationenen Bil Sweden. Under november registrerades 1,3 procent färre bilar än 2012, något som dock kan förklaras av att månaden hade en kalenderdag färre i år.
- Vi tror på en bra avslutning på bilåret och att vi kommer nå och sannolikt överträffa helårsprognosen på 265 000 bilar. Då har vi tagit hänsyn till att december, helt enligt plan, väntas visa på ett minus beroende på att förra årets december var mycket stark, påverkad av ca 9 000 tidigarelagda miljöbilsregistreringar, säger Bertil Moldén, VD för Bil Sweden.
På topplistan över de mest registrerade bilmodellerna ligger Volvo V70 kvar på förstaplatsen samtidigt som S/V60 tar andraplatsen. Både Audi A4 och Renault Megane har under november tagit sig in på topp tio. Sett under hela årets nyregistreringar är topplistan sig lik.
Klicka här för att se hela topplistan med totalt 314 modeller.
Diskutera: Vad tycker du om topplistan?
(Förra årets siffror inom parentes)
1. Volvo V70, 2 018 (1 751)
2. Volvo S/V60, 1401 (1215)
3. VW Golf, 1398 (976)
4. VW Passat, 1 159 (1209)
5. Volvo V40, 848 (744)
6. Volvo XC60, 734 (791)
7. Kia Cee'd, 571 (804)
8. Toyota Auris, 517 (168)
9. Audi A4, 514 (517)
10. Renault Megane, 469 (468)
Källa: Bil Sweden
(Förra årets siffror inom parentes)
1. Volvo V70, 17 545 (19 264)
2. VW Passat, 12 537 (14 639)
3. Volvo S/V60, 12 387 (12 057)
4. VW Golf, 10 329 (10 131)
5. Volvo V40, 8 333 (2 764)
6. Volvo XC60, 7 325 (5 829)
7. Kia Cee'd, 6 210 (6 424)
8. BMW 3-Serie, 5 552 (4 758)
9. Toyota Auris, 4 755 (2 373)
10. BMW 5-Serie 4 238 (4 183)
Källa: Bil Sweden
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Volvo V40 och S/V60 är väl inte i någon större utsträckning företagsbilar utan fullt möjliga för normalinkomsttagare att köpa. Men alla dessa listor borde från början redovisas uppdelade på företagsköp och privatköp för att få en något så när rättvisande och meningsfull statistik.
Till syvende och sidst så betalas ju även företagsbilar till stor utsträckning av den anställde i nån form och även då så är ju t ex en XC60 väsentligt dyrare att äga än en Fabia så även om jag själv är privatköpare så är jag något tveksam till om det skulle ge speciellt mycket mera att dela på redovisningen.
Jag tror inte att det skulle bli någon större skillnad om man separerade företagsbilar och privatköp.
Förutom att volvo skulle ligga etta på båda listorna.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.