I juli registrerades 18 161 nya personbilar i Sverige, en knapp ökning med 0,5 procent jämfört med samma månad i fjol. Tittar man i stället på årets första sju månader har 147 061 bilar registrerats, det är 8,5 procent färre än samma period förra året.
Den enskilt mest populära modellen är Volvo V70. Den svenska kombin har prenumererat på förstaplatsen på biltoppen sedan den lanserades, men under den gångna månaden minskade registreringarna med 13,52 procent.
V70 har dock inga problem att hålla undan till tvåan Volkswagen Passat. Bakom Passat närmar sig i stället Volvo S60 och V60, vars registreringar redovisas tillsammans. Under juli registrerades 897 Passat och 895 S60/V60.
Bland de tio främsta på topplistan ökar Volvo XC60 överlägset mest (+30,83 %), men även för BMW 3-serie pekar försäljningskurvan uppåt (+9,98 %).
Klicka här för att se hela topplistan med statistik för 302 modeller.
Diskutera: Vad tycker du om topplistan?
Relaterade dokument
(Nyregistreringar januari-juli 2013 inom parentes)
1. Volvo V70, 10 647 (12 312), -13,52 %
2. VW Passat, 7 956 (9 763), -18,50 %
3. Volvo S/V60, 7 475 (7 742), -3,44 %
4. Volvo V40, 5 410 (181), –
5. VW Golf, 5 406 (6 222), -13,11 %
6. Volvo XC60, 4 392 (3 357), +30,83 %
7. Kia Cee'd, 3 575 (3 841), -6,92 %
8. BMW 3-Serie, 3 415 (3 105), +9,98 %
9. Audi A4, 2 607 (2 563), +1,71 %
10. Ford Focus, 2 524 (2 987), -15,50 %
Källa: Bil Sweden
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Hemska tapp VW har gjort totalt. Kan det vara allt besvär med växellådor och FSIi-motorer som nu rinner över?
Det mest överraskande är att Golfen sjunker för det är ju en ny modell. Har kunderna tröttnat och köper Leon för att den kostar mindre och de ser att de ändå får typ samma bil om än i en annan förpackning? :)
Om man ser till hela perioden jan-juli så har golfen sjunkit, men om man bara ser till Juli 2013 jämfört med Juli 2012 så har Golfens försäljning ökat.
Så det verkar som om försäljningen kommit igång och snart väntar ju kombin i försäljningshallarna..
Jag fick min bil i februari och innan dess såg jag inte många ute.
Det var liksom en viss leveranstid på dom...
Men visst har Leon ökat..den bygger ju på Golf :)
Det är ju klart at minskningar och ökningar i procent blir väldigt stora då försäljning i reda tal är så otroligt liten. Kan verkligen någon biltillverkare tjäna pengar på att sälja bilar på den mikroskopiska svenska marknaden?
Kan man tjäna pengar i Australien Peter? :) Opel har ju dragit sig ur, de sålde visst 1500 bilar första året och det sågs som en flopp... Australien har ju ännu fler märken och därmed större konkurrens än i Sverige även om det säljs tydligen 1,1 miljoner bilar "down under"? så är det en tuff marknad med många aktörer. Ford stängde ju nyligen ner anläggningar där också... Apropå tuffa marknader.
Det du skriver Raphael är helt rätt. Det finns 65 märken på den Australiska marknaden. Det går rykten att även Renault kommer att försvinna. Men det går att tjäna pengar men man måste sälja mycket. Toyota Australia visar god vinst. Men även en importör måste nog sälja minimum runt 40000 bilar per år för vara riktigt lönsam. Jag tror att även att FIATs dagar är räknade på denna marknad. Den svenska marknaden är ju ännu mycket mindre. Det är därför jag frågar. Hur kan någon tjäna pengar på att säljar bilar i Sverige?
Shogun, det stämmer t.ex. Mercedes har gemensam generalagent för Sverige och Danmark.
"Värst" är nog Nissan som har gemensam generalagent för Sverige, Norge, Danmark, Finland, Estland, Lettland, Litauen.
"Näst värst" är nog Subaru, som från kontoret i Helsingborg har ansvar för Sverige, Danmark, Finland, Estland, Lettland och Litauen.
Alla generalagenter här som inte är fabriksägda importerar mer än ett märke. Ateco t.ex. representerar bl.a Alfa Romeo, Citroen, Chery, Ferrarri, FIAT, Great Wall, JAC, Ssang Yong och Suzuki. Det gick rykten att de skulle ta över Saab men det blev ju av kända själ aldgrig av. Siffran 40000 bilar kommer från Australiens Mazda chef.
Jaha, listor på nybilsförsäljning har vi väl sett förut? De brukar se hyfsat likadana ut. De tre översta lär till största del vara tjänstebilar och styrs till stor del på vad företaget man jobbar för har för avtal, samt förmånsvärdet och en mängd andra faktorer.
Jag hade hoppats på en lista som visar privatbilsköp och som även inkluderar 3-5 år gamla bilar.
Kanske skulle man även ha med procentuell värdeminskning, då andrahandsvärdet är en ganska bra indikator på hur "populär" eller "het" en bil är på marknaden.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.