För artonde året i rad presenterar biltidningen Ward's Auto sin lista över de bästa motorerna som nu kan köpas i USA. Samtliga återfinns i bilar som kostar under 55 000 dollar.
I USA är det bensin som gäller, därför saknas dieselmotorer på listan. Sju av tio är direktinsprutade och fem är överladdade, en med kompressor och fyra med turbo.
Förra året fanns Volvos bensinare T6 med bland de tio bästa. Motorn hyllades då för sin kraft i mellanregistret och avsaknad av turbofördröjning.
De bästa motorerna enligt Ward's Auto, utan inbördes ordning:
3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 (Audi A6)
2.0L N20 Turbocharged DOHC I-4 (BMW Z4/528i)
3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6 (BMW 335i coupe)
3.6L Pentastar DOHC V-6 (Chrysler 300S/Jeep Wrangler)
2.0L EcoBoost DOHC I-4 (Ford Edge)
5.0L DOHC V-8 (Ford Mustang Boss 302)
2.0L Turbocharged DOHC I-4 (Buick Regal GS)
1.6L DOHC I-4 (Hyundai Accent/Kia Soul)
2.0L Skyactiv DOHC I-4 (Mazda 3)
3.5L DOHC V-6 HEV (Infiniti M35h)
Diskutera: Vad tycker du om topplistan?
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ingen dieselmotor ... Det säger allt om hur efter amerikanerna är i tänket när det kommer till bilar. Faktiskt efter i det stora hela också.
Här en annan tävlingom bästa motor . the 2011 International
Engine of the Year.
http://theage.drive.com.au/motor-news/engine-awards-tiny-2cylinder-beats-ferrari-v8-20110519-1eudf.html
En tävling som borde uppmärksamas mer är ekonomitävling för vår miljö.
http://www.thesupercars.org/top-cars/most-fuel-efficient-cars/
Dieselbilar i USA har haft det svårt att lyckas då emissionskraven nästan alltid varit högre än europas krav vilket gjort att det inte säljs så många dieselbilar i USA. Men här en länk om myter kring diselbilar.
http://www.thedailygreen.com/environmental-news/latest/new-clean-diesel-cars?link=emb&dom=msn_auto&src=syn&con=art&mag=tdg
Not long ago the word "diesel" was synonymous with loud, smelly, and unreliable vehicles in the United States.
Men här är några diselbilar som säljs i USA.
http://editorial.autos.msn.com/slideshow.aspx?cp-documentid=1179091
Här rankas tio av de bränslesnålaste bilarna som säljs, och även dieselbilar är med i listan.
http://editorial.autos.msn.com/the-most-fuel-efficient-2012-cars#1
Clean diesel cars have been increasingly popular. Though diesel costs more and pollutes more than gasoline, high fuel-efficiency makes up for some of both demerits.
Du har nog rätt där Shogun, jag tror att just nanopartiklar är farligare än man tror och forskningen runt dem verkar inte vara så intensiv, det har i alla fall inte redovisats särskilt mycket.
Jag är t.ex. väldigt försiktig med att tvätta/vaxa bilarna med s.k. nanobaserat shampoo/vax, det hjälper ju inte med gummihandskar eftersom partiklarna går rakt genom.
Jag vill se lite resultat från forskning om det här.
Mycket kan sägas om det amerkanska folket. Men de har åtminstånde vett att inte gå i dieselfällan och kalla det miljövänligt, när det finns riktiga miljöbränslen på macken.
Jag tycker det är svårt att veta vad det är de uppskattar hos en motor.
när de gäller jänkarna kan man utgå ifrån att det ska vara Stort, Vräkigt och Högljudt! allt annat är sekundärt. :)
Amerikaner må inte gilla diesel i vanliga bilar men tvivlar starkt på att de bryr sig det minsta om nanopartiklar.
I USA tänker man "Diesel har man i lastbilar och traktorer". Och så är det med det.
Imagemässigt, ljudmässigt och manlighetsmässigt är snåldiesel och V8 i varsin ände av skalan.
Men inte imagemässigt. Lika mycket logiskt tänkande som att de ser ner otroligt på kombibilar tex.
Forskare lever på forskningsbidrag. Det är svårt att få forskningsbidrag för sånt som inte är populistiskt och/eller politiskt gångbart.
Forskning som stödjer det s.k. "klimathotet" är i allra högsta grad politiskt gångbart och alla forskare vill ha en del av forskningsmiljonerna.
Diesel är i ropet mycket tack vare "klimathotet", men forskning på dess negativa effekter är inte populärt, av ovan nämnda anledning.
Den forskning som dock finns är inte munter, för dieselförespråkarna. Moderna dieslar är farligare än någonsin och partikelfiltren har givit upphov till en ny typ av nanopartiklar som är för små för att fastna i filtren och tränger rakt igenom cellvävnad och in i blodet.
@SiggeN
Tror du missförstår. Det är ingen konspiration. Men tvärtemot vad många tror så är forskningen i praktiken kommersiell. Man bedriver inte forskning där det inte finns forskningspengar att hämta och forskningspengarna genereras av kommersiella och politiska krafter. Så enkelt är det!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.