Amerikanska forskare har sammanställt statistik från mer än 1 600 olyckor för att se över riskerna i trafiken. Humör visade sig vara en viktig faktor.
Forskare från Virginia Tech har sammanställt statistik från mer än 3 500 personer och mer än 1 600 olyckor varav drygt 900 allvarliga. Det man sökt är riskfaktorer i trafiken.
Att risken ökar med hastigheten är knappast någon överraskning, enligt studien ökar risken för allvarliga olyckor 13 gånger om det går mycket för fort. Exakt hur fort det är framgår inte. Nästan lika illa är det att köra arg, ledsen eller på annat sätt upprörd. Det ökar olycksrisken nästan tio gånger.
Att vara distraherad av till exempel en telefon, gps eller bilstereo fördubblar olycksrisken. Undersökningen visar också att genomsnittsföraren sysslar med något distraherande nästan 50 procent av körtiden. Att däremot prata med barn i baksätet minskar olycksrisken marginellt mot genomsnittet, men troligtvis snarare för att föräldrar med barn i bilen är försiktigare än för att distraktionen i sig själv skulle vara positiv.
– Det här är viktiga resultat eftersom vi ser en ökning, i synnerhet bland yngre förare, av att vara distraherade när de kör bil och om vi inte minskar på distraktionsmomenten i bilarna kommer nästa generations bilförare var amer olycksdrabbad, säger Tom Dingus, projektledare för undersökningen.
Då undersökningen bygger helt på verklig trafik kommer den nu att användas som jämförelse för att förbättra syntetiska trafiksäkerhetstester.
Diskutera: Vad upplever du är de största farorna i trafiken?
Att risken ökar med hastigheten är knappast någon överraskning, enligt studien ökar risken för allvarliga olyckor 13 gånger om det går mycket för fort. Exakt hur fort det är framgår inte. Nästan lika illa är det att köra arg, ledsen eller på annat sätt upprörd. Det ökar olycksrisken nästan tio gånger.
Att vara distraherad av till exempel en telefon, gps eller bilstereo fördubblar olycksrisken. Undersökningen visar också att genomsnittsföraren sysslar med något distraherande nästan 50 procent av körtiden. Att däremot prata med barn i baksätet minskar olycksrisken marginellt mot genomsnittet, men troligtvis snarare för att föräldrar med barn i bilen är försiktigare än för att distraktionen i sig själv skulle vara positiv.
– Det här är viktiga resultat eftersom vi ser en ökning, i synnerhet bland yngre förare, av att vara distraherade när de kör bil och om vi inte minskar på distraktionsmomenten i bilarna kommer nästa generations bilförare var amer olycksdrabbad, säger Tom Dingus, projektledare för undersökningen.
Då undersökningen bygger helt på verklig trafik kommer den nu att användas som jämförelse för att förbättra syntetiska trafiksäkerhetstester.
Diskutera: Vad upplever du är de största farorna i trafiken?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Angående stopp- och lämna företrädesskyltar, så är man faktiskt tvungen att visa sin avsikt! Det duger inte tvärnita vid skylten.
Givetvis är det farligt att vara arg bakom ratten.
Jag har aldrig varit förbannad när jag kört bil - det skulle jag aldrig tillåta mig - men däremot irriterad, och det är illa nog. Då har jag kört märkbart sämre med dålig uppmärksamhet och mindre marginaler.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.