Tidigare vattenplaning med slitna däck

Mönsterdjupet avgör hur säkert du tar dig fram på sommarens våta vägbanor.

Däcktillverkaren Nokian Tyres har gjort tester som visar att en bil med däck som har mindre än 1,6 millimeters mönsterdjup börjar vattenplana vid en hastighet på 76 kilometer i timmen. Detta om den körs i en kurva med 5 millimeter vatten på vägen. Med nya däck och samma yttre förhållanden börjar vattenplaningen först när bilen körs i 96 kilometer i timmen.
– Slitna däck är en av de största säkerhetsriskerna i trafiken på sommaren. På våt asfalt kollapsar greppet för slitna däck, vilket är en stor säkerhetsrisk speciellt vid extrema situationer, säger Emil Sundholm, Product Manager på Nokian Tyres.

Enligt lagen ska sommardäck ha ett mönsterdjup på minst 1,6 millimeter, men Nokian Tyres rekommenderar minst fyra millimeter. Andra tips för att hålla sommardäcken i bästa skick är att se över så att de inte har några skärskador. De bör heller inte vara äldre än maximalt 10 år och tillverkningsåret finns på sidan av däcket.

Det gäller också att ha koll på däckslitaget. Om det ser ojämt ut kan det vara ett tecken på fel lufttryck, fel hjulinställning eller slitna stötdämpare. Det rekommenderas även att bilägare skiftar plats på däcken då de som driver slits mer än de frirullande.
– Det lönar sig att byta framdäcken bak och tvärtom efter cirka 800 mils körning eller när skillnaden i mönsterdjupet är över två millimeter mellan fram- och bakdäcken. Genom att regelbundet skifta däcken kan de användas längre. Däckslitaget påverkas även mycket av ditt körsätt. Häftiga accelerationer och inbromsningar sliter däck betydligt mer än ett lugnt körsätt, säger Emil Sundholm.

Diskutera: Vad är dina bästa tips för att hålla sommardäcken i bra skick?

Håll koll på dina sommardäck

Kontrollera mönsterdjupet. Däcken ska ha ett mönsterdjup på minst fyra millimeter. Därefter ökar risken för vattenplaning. På Nokian Tyres sommardäck finns en slitagevarnare som med tydliga siffror visar det återstående mönsterdjupet.
Kontrollera däcksidorna och slitbanan. Kontrollera regelbundet att det inte finns skärskador eller onormala utbuktningar på däcksidorna och på slitbanan. De kan påverka däckets hållbarhet.
Kontrollera huvudspåren. Större stenar i huvudspåren kan tryckas in i däcket och skada däcket. Stenar kan tas bort med hjälp av en skruvmejsel.
Kontrollera slitaget. Ojämnt slitage eller onormalt snabbt slitage kan betyda fel på hjulinställningen. Ojämnt slitage försämrar körsäkerheten och försämrar även körkomforten. Hjulinställningen ska göras hos en däck- eller bilverkstad.
Skifta däck regelbundet. Skifta däcken efter cirka 800 mils körning eller när skillnaden i mönsterdjupet mellan fram- och bakdäck är större än två millimeter. Drivdäck slits snabbare än frirullande däck.
Kontrollera hur gamla däcken är. Däcken ska inte vara äldre än tio år gamla. Däckets tillverkningsår och -vecka anges på däcksidan. De två första siffrorna visar tillverkningsveckan och de två andra tillverkningsåret. Exempelvis sifferserien 1617 betyder att däcket tillverkades vecka 16 år 2017.
Kontrollera lufttrycket var tredje vecka. Rätt lufttryck ger goda köregenskaper och förkortar bromssträckan. För lågt lufttryck blir kännbart även i plånboken då däckslitaget och bränsleförbrukningen ökar.

Källa: Nokian Tyres.