Tesla vill göra egna batterier

Klarsynt: Återigen, inte ett svar på min fråga......vad är bäst ur ditt resonemang? Om vi pga. återgång till bilar som utan säkerhetshöjande bling-bling krockar mer och därför skrotas ur och måste ersättas med nytillverkad simpel bil. Är det inte bättre då med bilar som inte behöver skrotas ur pga. en undviken olycka istället?
Kan du svara på den rakt ställda frågan utan att förvända dig runt det? I det exemplet, vad är bäst enligt ditt resonemang?

Sen är väl min andra fråga som du heller inte svarade på väldigt relevant ur ditt resonemang? Vad har du för underlag som säger att bilarna skulle hålla längre om de var enklare byggda utan allt detta enligt dig "bling-bling"?
Jag skriver inte att du har fel, det kanske är så, men vad har du för underlag till detta? Nåt måste det ju vara du sitter på eftersom du med sån övertygelse upprepar det hela tiden. Jag blir väldigt gärna överbevisad och är absolut den som kan erkänna jag har fel om jag får det förklarat för mig på ett sakligt underbyggt sätt. Eftersom vi idag inte kan se in i framtiden måste du ju därmed stödja dig på det vi vet idag. Och då är det ju statistik på redan skrotade bilar det enda vi har att gå på. Därmed enligt din tes måste det ju vara så att det statistiskt sett över de sista 10-15-20 åren måste vara de enklast bilarna som finns flest kvar per 1000 sålda bilar jä,fört med de mer avancerat byggda, eller hur?

@Henrik M

Återigen så förstår du, medvetet eller omedetet, inte ett jota av vad jag skriver, vilket kombinerat med att du har uttalat dig väldigt negativt om min person gör att jag finner det väldigt omotiverande att göra ytterligare försök att få dig att förstå. Det är nog lättare att måla himlen grön än att få dig att ta till dig vad jag skriver.

Med dagens teknik och material borde det går att I DAG göra bilar som inte rostar och som håller oerhört länge. Mitt tips är att göra dem så robusta och så enkla som möjligt.

Detta är det bästa för miljön. Att tillverka saker som håller. Länge.

.

Jag förstår mycket väl vad du skriver, just därför jag ställer dessa följdfrågor som du av nån anledning inte vill svara på. De är ju i högsta grad kopplade till just det du anser.
Som jag skrev har vi ju inte facit på om det du skriver stämmer, just därför måste du ju grunda din tro på något vi vet, och det enda vi vet är ju det som hänt, därav min fråga om hur det ser ut idag med det närmast jämförbara. Förstår du nu?
Sen är jag nyfiken på hur långt tillbaks i enkelhet menar du bilarna ska gå i sin uppbyggnad vad gäller utrustning, teknik, motorer m.m.? Tillbaks till typ Volvo 240-78? Toyota Carina -92? Suzuki Jimny -05?
Som sagt ingen kritik utan jag vill veta hur du tänker bakom ditt påstående.
Jag skrev i mitt förra inlägg att jag vet inte om du har rätt eller fel, därav min undran vad du baserar detta på. Och jag skrev även att kan du sakligt överbevisa mig kan jag ta att jag har fel.
Så varför du fortsätter undvika och inte svara utan istället ge dig på mig förstår jag inte.
Här har du chansen i ett trevligt sakligt inlägg ge ditt svar på vilken fakta du baserar allt detta på och vart du anser gränsen går. Ska vi ta mer olyckor istället och ha enklare bilar, eller säkrare trafik och mer avancerade bilar? Vilket är viktigast, folks liv eller att du får enkla bilar på vägarna?

Sen håller jag med dig på andra områden, bättre med saker som håller. Min son leker för tillfället för fullt med Briojärnvägen jag hade när jag var som han för 40 år sen. Den roar honom mer än platsleksakerna från Toys r Us som håller ett år....