Tesla rensar i sitt utbud och skrotar nu standard range-varianterna av Model X och S. Samtidigt sänker biltillverkaren priset på Model 3.
Under årets andra kvartal levererade Tesla 95 200 bilar vilket är den amerikanska biltillverkarens leveransrekord. Aktien steg med 7 procent och Tesla kunde också rapportera att man ökat produktionsaktiviteten med 13 procent.
Nu rapporterar Reuters att Tesla rensar i sitt utbud genom att göra sig av med standard range-varianterna av Model X och Model S. Vill man åt någon av de två modellerna blir det till att köpa de dyrare Long Range- eller Performance-versionerna.
Den populära Model 3 som redan är Teslas billigaste bil får i samband med detta ett sänkt standardpris och kommer nu kosta 38 990 dollar i USA.
Diskutera: Är det ett smart drag av Tesla att göra utbudet smalare?
Nu rapporterar Reuters att Tesla rensar i sitt utbud genom att göra sig av med standard range-varianterna av Model X och Model S. Vill man åt någon av de två modellerna blir det till att köpa de dyrare Long Range- eller Performance-versionerna.
Den populära Model 3 som redan är Teslas billigaste bil får i samband med detta ett sänkt standardpris och kommer nu kosta 38 990 dollar i USA.
Diskutera: Är det ett smart drag av Tesla att göra utbudet smalare?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Henrik - den Renault Zoe som kompisen köpte (leasade) för nån månad sen är den som säljs f n - den nya har inte nått ut i hallarna ännu. Dock är det den senaste av den hittillsvarande versionen med bl a lite starkare motor och lite större batteri. Men interiören är för att tala klarspråk långt ifrån den klass som VAG har i sina C-segmentbilar.
Vet faktiskt inte vilken version av Model 3 som kompisen köpt men gissar på nån av de enklare och knappast 4WD - men det får vi se när vi träffs efter semestertiden.
Henrik - Ja, jag tog i, det var med glimten i ögat. Poängen var enkelheten och allt man får i paketet och hur lätt det är sålänge man har råd.
Vissa kallar det enkelhet, andra kallar det brist på valfrihet.
Det var väl för få som köpte de billigare modellerna, så det är säkert ett riktigt beslut.
Vorwärts: Det är väl bara att tacka och ta emot om du får med all utrustning på köpet som innan var tillval? Samtidigt som du inte betalar mer....
Eller du ser hellre som BMW där inte ens svankstöd ingår från början? Och när man plockat på det mest basala 2019 är det minst 50.000 över listpris?
Jag själv är den som är bäst lämpad att avgöra vad jag vill och inte vill ha i en bil, andra vet inte vad de vill ha och då är säkert Teslas affärsmodell ett bättre val.
Ok, så du anser det är negativt att få mer utrustning än din minimistandard som du beställt annars utan att behöva betala mer?
Självklart, är det så är det ju bättre för dig som t.ex. BMW kör.
Jag anser inget annat än att jag ser det som negativt att jag inte själv får välja vilken utrustning jag ska ha i den bil jag betalar för. Vill jag till exempel ha en bil utan glastak går Tesla 3 och S bort direkt, medan andra märken har glastak som ett tillval jag aktivt kan ta bort eller köpa till allt efter eget tycke.
Som jag skrev, har du den uppfattningen så är ju det bättre för sig såsom BMW och Audi m.fl. kör :) Jag som är lite prylgalen så och tycker om lull-lull så passar det perfekt att allt är med från början :) Men alla är vi olika såklart!
Det är roligt med alla teslamuppar som troligen körde premium Audi och BMW-bilar innan och satt och tjatade på diverse motorforum om hur värdelösa jänkarbilar är och att endast tyskarna kan bygga bilar och nu sitter de själva och kör amerikanska jänkarbilar som värsta smygraggarna.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.