På tisdag invigs två snabbladdningsstationer, dedikerade elbilen Tesla, längs E18. Tanken är att stationerna, som byggts i Arboga och Karlstad, ska möjliggöra för Tesla Model S-ägare att ta bilen hela vägen från Stockholm till Oslo eller vice versa. Enligt Tesla själva är det här första steget mot ett nätverk av flera snabbladdare runt om i Sverige.
De stationer som nu byggts följer Teslas standard för så kallade ”Superchargers” och ger maximalt 135 kilowatt likström direkt till bilens batteri. Det gör att ett batteri som förbrukat halva sin energi kan laddas upp på cirka 20 minuter. Det kan jämföras med ett vanligt 230-volts el-utag som tar 40 timmar på sig att helt ladda en Tesla Model S som utrustats med största batteriet. Med ström från ett trefas-utag med 400 volt/16 Ampere sjunker tiden till 13 timmar.
Det är dock inte alla Tesla Model S som kan laddas på dessa stationer. Snabbladdningen är en funktion som endast är standard i Tesla Model S med det stora 85 kWh-batteriet, en bil som har en beräknad räckvidd på 50 mil.
Diskutera: Vad tycker du om Teslas superladdarsatsning?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Kostar 19500kr att inkludera det i 60kwh modellen.
Ska bli kul att se när alla 14 stationerna som är planerade i år är uppe och igång (visas fortfarande bara 11 st på teslas hemsida, men dom sa att det var 14 st på gång vid invigningen av butiken)
Detta var goda nyheter! Blir riktigt behagligt att köra Tesla Oslo-Stockholm.
En liten korrektion till artikeln: första halvan av laddningen tar 20 minuter. Andra halvan tar lite längre då laddningen avtar när batteriet börjar bli fullt. Vid start med fullt batteri kommer man därför snabbast fram om man laddar vid den senaste stationen, dvs Arboga på Oslo Stockholm resa och Karlstad på Stockholm-Oslo. Arboga -Stockholm är 15 mil så 10-15 minuter borde räcka. Eller så stannar man 5-10 minuter på varje ställe. Ska bli intressant att se hur folk lägger upp sina resor.
Är det bara Tesla som kan nyttja snabbladdningsfunktionen eller kan andra bilmärken dra nytta av dessa stationer?
@Benny: Tesla har släppt sina patent så att andra tillverkare kan bygga in samma system i sina bilar och ladda på dessa stationer (för en kostnad givetvis, Tesla tar 19500kr/bil eller ger det på köpet med största batteriet)
Vad sjutton har man i Oslo att göra?
Världens bästa Psykolog, Dag Refsnes finns där. ;-)
Visst är det märkligt att Tesla gör det som de stora tillverkarna borde ha resurser till att göra för länge sen.
Inte konstigt att jag gillar tillverkaren med Elon Musk i spetsen. Snacka om innovativ entreprenör!
Bor i Karlstad och såg installationen här om dagen. Laddstationen byggs på MAX parkering (Våxnäsgatan ej Bergvik) precis invid E 18.
Roj, det är egentligen inte märkligt att de stora inte gör detta. De kommer inte att göra något förrän de är 100% tvingade av sina styrelser. De allra flesta chefer inom storföretag vinner i längden på att bevara det befintliga. Se på Telia till exempel. De ville inte bygga bredband på 2000-talet. Det var bredbandsbolaget som gick i bräschen, sedan tvingades Telia till slut följa efter för att behålla sina kunder. Stora gamla företag stagnerar och blir glättiga på utsidan och mossiga på insidan, det är ett faktum, tyvärr.
Roy, det är inte ett dugg märkligt. Tesla går med rejäl förlust och har gjort så under hela företagets existens. Verkar det lockande tycker du?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.