Tappet för bensinbilar fortsätter

Per k.....jag menade inte att man ska köra på bensin...men att möjligheten finns med dessa bilar...därför är statistiken vad gäller sålda bensinbilar kontra andra lite missvisande..

fast det är inte så lätt att hitta en gasstation. Som dessutom är öppen, har nått tryck kvar och helst med biogas. Dessa är allt för få.

Hur kan Volvo vara Sveriges mest sålda bil om det inte främst beror på att den just är svensk? Ett överreklamerat märke, tycker jag. Finns många andra bra alternativ.

-> Myhtbuster
Visst borde det finnas fler gasmackar, men vi som har turen att bo vid västkusten (i mitt fall i Mölndal) har inga som helst problem att hitta gasmackar. Det blir inte så många liter bensin per år - det mesta i samband med någon semestertripp.

-> John
Kanske för att den har de skönaste stolarna, är bland det tystaste man kan åka i (jo, Lexus är ännu tystare, men den har prislapp därefter...), är mycket säker och rymlig. Dessutom väletablerad försäljnings- och serviceorganisation. Sist men inte minst har man på sistone visat att man kan göra riktigt snåla bilar. Behövs fler förklaringar?

Som Kalle säger så är ju Volvo så himla trista och gubbiga.
Aldrig att jag vill ha en Volvo när det finns så många andra bättre bilar att välja på.

Per K. Helt sant. fordonsgas finns det bra av här på västkusten. För en mölndalsbo bl.a. vid Astra eller 421. Tyvärr är det i första hand naturgas på västkusten beroende på den Danska naturgas pipeline som går upp till Stenungsund. Det finns en andel biogas här också men klart lägre än andra delar av landet. Men, för den miljömedvetna kunden kan man köpa ett biogaskontrakt av fordonsgas. J.m.f. med miljömärkt el. Naturgas har dock en fördel jämfört med bensin avseende partiklar och andra reglerade emissioner som är väldigt låga.

Saabs 95 är redan pensionär innan den ens börjar säljas...IGEN händer det..helt makalöst..designen är runt 8 år gammal och ni har inte ens börjat sälja den...man blir mållös..

Toyota skenar och går ej att bromsa. Toyota återkallar 3,8 miljoner bilar bla Lexus och Toyota.
http://www.svd.se/naringsliv/motor/artikel_3587855.svd

Klart att folk är tveksamma att köpa Saab tills affären har gått igenom. Vad som händer sedan? Är inte så säker på att olyckskorparnas kraxande förebådar märkets undergång besannas? Saab har varit utdömt o dödsdömda av dessa svarta profeter förut som hellre är lycligare om Saab skulle dö än om det skulle överleva och se till så att många jobb säkras i framtiden. Stora delar av plast o verkstadsindustrin är direkt knuten till både Saab och volvo. Innan ni jublar om nu Saab och volvo skulle konka? Så undrar jag om det skulle vara lika lätt att se de arbetare i ögonen som jobbar såväl direkt på Saab och Volvo och säga att det e bra att de får gå från jobbet och i slutändan kanske hus och hem? Och ju mindre människor som jobbar i detta landet desto mindre pengar till statskassan, minskad BNP, politiskt viktiga reformer som uteblir o.s.v. Faller Saab och Volvo så står vi inför en tuff jobbsituation från Norr till Söder. Gälland att Saabens linjer ser gamla ut enligt vissa självutnämda desinexperter så håller jag inte med. Nuvarande modeller brukar ritas flera år i förväg!! Så den "nya" Bmw:n exempelvis har ritats flera år i förväg. Så är det för alla biltillverkare. Och Saabs linjer brukar inte åldras lika fort som andras. Se bara hur hoppningslöst föråldrad en citroen, bmw eller skoda som är en fyra fem år gammal ser ut om man ställer den jämte en Saab. Tilläggas skall att över ett sjuttiotal bilar har passerat familjens ägor av de flesta märken som har funnits och finns på svenska bilmarknaden genom åren om man räknar med när min far köpte sin första bil 16år gammal!! Så jag vet vad jag talar om. Snyggaste bilen på marknaden Astonmartin förstås!!