Nu är den svenska prislappen, standardutrustningen och tillvalen för nya Audi A6 spikade.
Vi har tidigare rapporterat om den åttonde generationen av Audi A6, både som sedan och kombi, och nu står äntligen de svenska detaljerna klara. Sedanen går redan att beställa, med ett cirkapris på 573 900 kronor för dieseln och 585 900 kronor för bensinaren - båda motorerna med 3 liters slagvolym.
Kombivarianten A6 Avant går till försäljning först i slutet av denna månad, med ett tilläggspris om 17 000 kronor (inklusive elbaklucka). Men båda modellerna når Sverige i början av september och under sommaren utökas motorprogrammet med två dieselmotorer, en 3-liters V6 som levererar 231 hästkrafter och en fyrcylindrig 2-liters som levererar 204 hästkrafter.
Bland standardutrustningen hittar vi adaptiv förarassistans, LED-strålkastare och autobroms. I tillvalskatalogen finns utöver smått och gott som Bang & Olufsen-ljuddsystem och adaptiv luftfjädring även ett assistanspaket med filbytesvarnare, korsningsassistens, urstigningsvarnare och dylikt. Fram till 9 september pågår ett introduktionserbjudande i form av alpinpaket med parkeringsvärmare och dragkrok.
Diskutera: Vad tycker du om prissättningen av Audi A6?
Kombivarianten A6 Avant går till försäljning först i slutet av denna månad, med ett tilläggspris om 17 000 kronor (inklusive elbaklucka). Men båda modellerna når Sverige i början av september och under sommaren utökas motorprogrammet med två dieselmotorer, en 3-liters V6 som levererar 231 hästkrafter och en fyrcylindrig 2-liters som levererar 204 hästkrafter.
Bland standardutrustningen hittar vi adaptiv förarassistans, LED-strålkastare och autobroms. I tillvalskatalogen finns utöver smått och gott som Bang & Olufsen-ljuddsystem och adaptiv luftfjädring även ett assistanspaket med filbytesvarnare, korsningsassistens, urstigningsvarnare och dylikt. Fram till 9 september pågår ett introduktionserbjudande i form av alpinpaket med parkeringsvärmare och dragkrok.
Diskutera: Vad tycker du om prissättningen av Audi A6?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag tycker det låter som ett högt baspris, men man får förstås med lika mycket prylar som på de asiatiska alternativen.
Jag skulle inte säga att det är ett ”baspris” då det i princip är toppversionerna man väljer att lansera med. Därmed har de också en hel del utrustning som standard.
Snygg bil ! Utom grillens storlek.
Är det fejkade avgasutsläpp som på folkorna?
Detta kan isf inte vara premium.
Glöm inte att kolla oljan...
Tre liters slagvolym. Känns väl inte direkt up to date...
Håller med GDS - fronten är lite för aggressiv och "elak". I övrigt en snygg bil, även interiört. 0,6 miljoner för kombin (Avanten). Då gäller det att ha koll på slantarna...
@GDS, tyvärr verkar det vara fejkade avgasrör. Ett helt obegripligt tilltag. Ser bara billigt ut!
Okey, fejk. Men det kanske är för att få ner avgasvärdena en smula :D
Vad ska nästa trendfejk bli? 8 stycken plasttrattar på motorhuven?
Även beteckningarna 50 och 55 kan ju lätt associeras med 5,0 resp 5,5 - Liter...
Lånta fjädrar... tråkigt på en sådan bil.
De nya beteckningarna köper jag dock. Cylindervolym betyder inget längre. De flesta tillverkare har anammat liknande beteckningar.
Fejkutblåsen är nog bara för att man vill ha nåt snyggt som sitter tight, men som inte vibrerar. Sådär stora riktiga utblås hade ärligt talat inte sett klokt ut på en A6, nu när det mest är en dekorlist så funkar det dock.
Snygg bil är det hur som. Fått en del av A8's pondus tycker jag.
Skall bli kul att se hur den står sig mot BMW och Mercedes i testerna. Designmässigt ligger den bättre till än MB och väl i linje med BMW 5-serien tycker jag, förutom inredningen - där vinner Audi med hästlängder.
MVH AL
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.