Tjugotalet svenskar har varit med och utvecklat nya Qoros 3 City SUV, här flankerad av chefen Phil Murtaugh.
Tanken var att det nya bilmärket Qoros skulle komma till Sverige under 2015 – men så kommer det inte att bli.
Den kinesiska biltillverkaren, som anställt ett tjugotal svenskar med bakgrund på Saab och Volvo för att utveckla ett nytt bilmärke från grunden, bromsar satsningen i Europa för att rikta koncentrationen mot Kina.
Förra året såldes endast 7 000 Qorosbilar i Kina, en droppe i havet på världens största bilmarknad, där fjolårets försäljning uppgick till 20 miljoner bilar.
Att satsa på både Kina och Europa är att ta sig vatten över huvudet, konstaterar Qoros nytillträdda chef Phil Murtaugh.
– Vi måste börja med att fixa Kina, säger Phil Murtaugh, tidigare ansvarig för General Motors verksamhet i landet, och konstaterar:
– Det kommer att ta tid, men 99 procent av vårt fokus kommer vara att ordna försäljningen där.
En utmaning är att stora delar av de kinesiska bilköparna föredrar utländska bilmärken och ser med skepsis på de inhemska.
– Det har varit en viss luddighet om vad vi är, säger produktchefen Daniel Backman, som tidigare jobbat på Volvo.
– Är vi kinesiska? Är vi internationella? Vi är ett kinesiskt företag som levererar bilar av internationell standard. Det måste vi få folk att inse.
Diskutera: Vad tror du om Qoros chanser i Europa?
Förra året såldes endast 7 000 Qorosbilar i Kina, en droppe i havet på världens största bilmarknad, där fjolårets försäljning uppgick till 20 miljoner bilar.
Att satsa på både Kina och Europa är att ta sig vatten över huvudet, konstaterar Qoros nytillträdda chef Phil Murtaugh.
– Vi måste börja med att fixa Kina, säger Phil Murtaugh, tidigare ansvarig för General Motors verksamhet i landet, och konstaterar:
– Det kommer att ta tid, men 99 procent av vårt fokus kommer vara att ordna försäljningen där.
En utmaning är att stora delar av de kinesiska bilköparna föredrar utländska bilmärken och ser med skepsis på de inhemska.
– Det har varit en viss luddighet om vad vi är, säger produktchefen Daniel Backman, som tidigare jobbat på Volvo.
– Är vi kinesiska? Är vi internationella? Vi är ett kinesiskt företag som levererar bilar av internationell standard. Det måste vi få folk att inse.
Diskutera: Vad tror du om Qoros chanser i Europa?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Är de dumma på riktigt eller?
Varför måste man börja med att "fixa" den inhemska marknaden?
Om utlandet vill ha bilen är det väl bara att sälja? I vilket universum måste man vänta in den inhemska marknaden?
De må tillverka bra bilar till rimliga priser.. men ledningen är banne mig helt dum i huvudet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.