Svenskar ser dåligt – kör bil ändå

Nä, nu får mcregor mfl skärpa till sig.
Det är ingen rättighet att köra bil!
Vad säger ni till mamman vars 4-åriga dotter ni just kört ihjäl pga av att ni inte såg henne?
Det finns fler människor på vägen mellan ert hem och ICA.
Det finns taxi, använd den.
Visst, synfel går att justera med glasögon, men det finns så extremt många som inte ens inser att de har dålig syn och inte bär glasögon och därmed utgör en trafikfara.
En återkommande kontroll skulle kanske få dessa att bära glasögon.

@mcregor
"att bo ute på landet och ha 1 mil till posten och livsmedelsaffären - i bästa fall... Ni har svårt att gå och nån buss finns inte på rimligt avstånd."
Och detta rättfärdigar dig att köra bil trots att man inte ser, har en allvarlig sjukdom eller varför inte alkoholpåverkad?
Bara för att man är äldre så innebär inte det med automatik att man inte behöver visa hänsyn i trafiken. Man har samma rättigheter OCH SKYLDIGHETER som yngre bilförare, och att ha en korrekt syn är en av dessa skyldigheter.

@mcregor
"Därmed inte sagt att det ena utesluter det andra men det är att göra det väldigt lätt för sig att ropa på förbud för äldre att köra bil och därmed tro att många allvarliga olyckor plötsligt försvinner."
Det finns ingen här på forumet vad jag kan läsa mig till som vill förbjuda äldre att köra bil.
Men, oavsett ålder så skall man ha fullgod syn för att få köra bil, inget annat.

Det sker ju faktiskt en viss kontroll vad jag förstår för jag har en bekant som fick sämre syn p.g.a. sjukdom och en dag ringde det en kontrollant på hans dörr och bad om att få hans körkort. De drog in hans körkort och sade att han kommer aldrig att kunna ta körkort igen om inte han kunde påvisa att hans syn blivit bättre och ögonsjukdomen var under kontroll.

Han är fortfarande utan körkort och det var många år sedan de drog in det för honom.
Jag är också övertygad om att om polisen ser någon inblandad i en olycka eller stannar någon som verkar ha dålig syn så tar de kortet direkt och begär en synkontroll för att de skall få tillbaka körkortet. En synkontroll av alla över en viss ålder vore kanske inte dumt men det finns ju inte tid och pengar till detta enligt näringsdepartementet så vi får nog leva med risken att det finns någon i trafiken med dålig syn och som inte gör något åt sin syn.

Jadu LC4ever - vad säger alla andra som t ex kört ihjäl den 4-åriga dottern beroende på t ex aggressivt beteende i trafiken eller onykterhet ? Dessa olycksorsaker är nog vanligare än åldersrelaterade olycksorsaker.
Du är helt fixerad på de olyckor som skett beroende på orsaker relaterade till ålder men varför inte slå lika hårt mot andra beteenden som orsakar olyckor - aggressivt beteende, hög fart/farliga omkörningar, filbyten utan att blinka före, onykterhet, droganvändning, rödljuskörning, ligga nära framförvarande och orsaka påkörningsolyckor - ja, det finns hur många olika orsaker som helst som inte borde förekomma och som vi borde försöka eliminera. Många av dessa beteenden kan man se varje dag man åker till och från jobbet och då är det nog väldigt sällan som förarna lider av åldersrelaterade orsaker till sitt beteende. Därmed inte sagt att det ena utesluter det andra men det är att göra det väldigt lätt för sig att ropa på förbud för äldre att köra bil och därmed tro att många allvarliga olyckor plötsligt försvinner. Det är alltid lätt att se och klandra andras brister men man är gärna blind inför sina egna - det är ett rätt normalt mänskligt beteende.

"Regeringen har däremot inga planer på att införa någon form av regelbundna synkontroller för bilförare, det skulle bli alltför tidsödande och dyrt att genomföra, uppger näringsdepartementet." ( från artikeln ovan) Jag besiktade Micran den 15/11-12.Jag skulle på intet sätt bli förnärmad om jag i samband med besiktningen av bilen, fick min syn kontrollerad. Stå en bit från vägen med en tavla med bokstäver av olika storlek, tala om vad det är för bokstav och bli godkänd. Om jag inte klarar att se vad som står på tavlan så skall jag med automatik bli remitterad till en ögonläkare. (om ett sådant förslag finns det säkert mycket att invända, och hitta svårigheter. Men varför krångla till det i onödan)

Håller med om att man skall ha bra syn - men man skall också t ex ha fullgott omdöme f ö och det är inte jämt ålderrelaterat. Vissa saker kan man kolla - t ex synen - medan andra minst lika farliga "orsaker" tyvärr slinker förbi eftersom dom inte är lätt mätbara. Det är möjligt att vi i grunden ändå har ungefär samma åsikter LC4ever men jag tycker mig ha sett att det är lite för enkelt att kräva "diskvalificering" av äldre bilförare även om det finns ännu flera yngre som orsakar allvarliga olyckor - men orsakerna till detta kan man inte påvisa genom ett enkelt test och därmed kan dom fortsätta sina härjningar.

mcregor
Jag höll med dig när du skrev att "körkort är ingen rättighet" men jag såg nu att jag formulerade mig så att det framstod som att du menade det, ursäkta för det.

Sen att många av de yngre i trafiken lider av svåra attitydproblem kan nog ingen förneka, hur man ska komma tillrätta med det är en svårare fråga.
Att man inte ska få ta körkort förren man fyllt 25 är ett förslag, inte få köra bil efter mörkrets inbrott tills man haft körkortet minst två olycksfria år ett annat, ökad fokusering på just attityder vid körkortsutbildningen ett tredje, att bli av med kortet efter tre förseelser oavsett hur simpla de må vara ett fjärde osv...

Till syvende och sist så måste det ändå ut fler poliser i trafiken, det är nog alla överens om...

Detta kunde vi läsa om i Östgöta Correspodenten redan 06.00 i går morse...
Fredrik borde ge färskare nyheter istället för att jaga mig.

Och där suddade Uno sitt konto.