Svenska bilklassiker under klubban

1. Hyundai är inte bara en av testbilarna här, vi har ju också vårt långtestexemplar att dra erfarenhet av. Dugligheten till vardags är nog största fördelen med Kona Electric. Bilen bevisar att det går att köra elbil till lägre pris än Teslamodellernas, utan egentliga räckviddskompromisser och med många vardagsegenskaper som är ungefär som alla vant sig vid i ”fossilbilar”. Kona har dessutom ovanligt säkra köregenskaper och känns alert att hantera, inte minst tack vare accelerationen och väghållningen. Fjädringen är hård, ljudnivån alltför hög och utrymmena i skralaste laget, i övrigt en övertygande bil. Det blir spännande att se om och i så fall hur mycket den som biltyp liknande VW ID.3 justerar ribban vad det lider.

2. Kia är det mesta som i Hyundai, en klart duglig elbil överlag. Den mer högbyggda karossen och en lite mjukare fjädring är klara plus, liksom trivsam finish. Risk för märkeskannibalism föreligger eftersom Kia Niro EV är rymligare och bara måttligt dyrare.

3. Nissan Leaf med 62 kW-batteriet är ett välkommet tillskott och gör bilen till ett klart men dyrare alternativ. Nästan lika bra räckvidd som Kona/e-Soul och lite bättre utrymmen. Köregenskaperna  är klart sämre än sydkoreanernas, helhetsintrycket splittrat.

Kommentar från Christian Ellmark, testförare: Det mest bestående intrycket av testbilarna är den långa laddtiden. Ingen i trion tilltalar mig personligen. Nissan Leaf ser modern ut, men är omodern både att köra och att sitta i. Kia e-Soul är okej på flera punkter, men designen avskräcker. Mitt val, om jag tvingades välja någon av dessa, blir utan tvekan Hyundai Kona. Sittkomforten är acceptabel och väghållningen vassare än vad man först kan tro. Tyvärr är Kona både dyr och trång.

Kommentar från Calle Carlquist, testledare: Hyundai och Kia är just nu marknadens bästa exempel på hyfsat överkomliga elbilar som fungerar till vardags. Båda har tillräcklig räckvidd och mestadels bra funktioner, båda är kvicka och rätt kul att ratta. Jag skulle välja Hyundai en hårsmån före Kia, trots att Kona är bullrig och att jag helst skulle önska en rymligare bil, gärna en riktig kombi. Nissan är bitvis rymligare än de andra, i övrigt är Leaf oinspirerad och undanmanöveregenskaperna är undermåliga.