![](/public/styles/hidpi_370w/public/images/2018/03/saljstart_a-klass.jpg?itok=zOmjilbd)
De svenska priserna och lanseringsdatum för Mercedes minsting är fastställda.
I början av februari offentliggjorde Mercedes nya generationen av A-klass. Den har bland annat fått rymligare bagageutrymme, ha bättre runtomsikt och fått Mercedes nya typ av infotainmentsystem, MBUX, med intelligent röststyrning. Bilen har dessutom fått vissa självkörande egenskaper.
Nu är det svensk säljstart för A-klass och först ut är dieseldrivna A 180 D, som kostar från 275.900 kronor. Då ingår bland annat sjuväxlad automatlåda och filhållningsassistent. Det finns också en bensindriven version att välja på: A 200 som börjar på 283.900 kronor. I extra välutrustade SE Edition-utförandet är priserna istället 285.900 kr (A 180 d) respektive 289.900 kr (A 200).
Senare under våren kommer vad Mercedes Sverige tror blir storsäljaren: Bensindrivna A 180 med manuell växellåda. Nya A-klass kommer till bilhallarna i början av maj.
Diskutera: Vad tycker du om Mercedes A-klass?
Nu är det svensk säljstart för A-klass och först ut är dieseldrivna A 180 D, som kostar från 275.900 kronor. Då ingår bland annat sjuväxlad automatlåda och filhållningsassistent. Det finns också en bensindriven version att välja på: A 200 som börjar på 283.900 kronor. I extra välutrustade SE Edition-utförandet är priserna istället 285.900 kr (A 180 d) respektive 289.900 kr (A 200).
Senare under våren kommer vad Mercedes Sverige tror blir storsäljaren: Bensindrivna A 180 med manuell växellåda. Nya A-klass kommer till bilhallarna i början av maj.
Diskutera: Vad tycker du om Mercedes A-klass?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag har en Vorwärts - men kan tänka mig 2 elbilar..(n.b. Du stavar som en skit)
Håller absolut inte med Roger i inlägg 8 , gillar inredningen i W176 modellen. Men smaken är ju olika :)
Ett måste iaf på den äldre modellen W176 är AMG paketet. Blir en helt annan bil med det paketet. Blir säkert samma med den nya modellen W177.
Det är kanske ingen dålig inredning i sig - men det är inget speciellt med den. Med den prislappen, och med tanke på att bilen tekniskt är sanslöst ospeciell, borde det vara bättre.
Men Merca kör hårt på sitt. Såg nyligen en rätt kul film med Doug DeMuro på Youtube där han testar vad jag antar är det vi kallar V-klass. 45 000 dollar för en bil utan parkeringssensorer. Det är en transportbil med sittlösningar liknande de vi hade i de VW transporters vi hade i lumpen, om än läderklädda. 45 000 dollar :P Enda utrustingen var radio och växelpaddlar (!?).
Det funkar att ta betalt lite extra betalt för en C- eller E-klass motsvarande. De har ändå ett visst mått av extra förfining även i ett grundutförande. Men just A-klassen... När BMW 1-serie framstår som ett rätt prisvärt alternativ, då är det illa. Man får en 118D M-sport Xdrive för samma peng som en Merca A200D. 40 hästkrafter extra, AWD (med i grunden dyrare RWD) och i min värld en mer ombonad och mindre plastig inredning. Och jag föredrar ett par mysiga alcantarastolar framför Mercas "halvleatherette" alla dar i veckan.
Meeen som sagt - smaken är som baken :P Tvivlar för övrigt inte på att Mercan kommer hålla ihop mekaniskt bättre än BMWn.
150hk i 118D och 136hk i A200D får jag det till.
Så jäkla dyrt är det väl inte? MB är ju inte direkt kända för att bygga billiga bilar. Utrusta en Golf med 160hk, automat och ledtrålkastare så hamnar priset på ca 270t.
Roger
Haha har också sett det klippet. Hemsk bil, vad tänkte de på när de godkände den modellen? En opraktisk minibuss som ser ut som en skåpbil och en interiör som ser 15 år gammal.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.