Inför Tokyo-mässan har Suzuki visat upp två robusta offroadkoncept av den lilla terrängbilen.
Det ena konceptet är en pickup döpt Sierra och har utöver ett flak, som ersatt de bakre passagerarplatserna och baklukan, höjd fjädring. Fronten har också en mer retroinspirerad grill och ett par bogserkrokar monterade.
Det andra konceptet har Suzuki döpt till Survive och är tänkt att vara ett mer extremt offroadfordon. Även denna Jimny är höjd för bättre markfrigång, men den har också större däck, skyddsplattor av stål, lyktskydd och skyddsbur längst med fönsterpelarna.
Det andra konceptet har Suzuki döpt till Survive och är tänkt att vara ett mer extremt offroadfordon. Även denna Jimny är höjd för bättre markfrigång, men den har också större däck, skyddsplattor av stål, lyktskydd och skyddsbur längst med fönsterpelarna.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Världens vackra - det var några år sedan du hade en Suzuki? Åkte sista generationen av Grand Vitara i 6 år. Helt rostfri både under och i karossen. Samma sak med farsans - också sista generationen Grand Vitara. Den är fortfarande rostfri 11 år senare. Min poäng är: kunskap om hur en biltillverkare rostar, håller ihop etcetera är färskvara. Det som gällde för 10 år sedan, eller bara för 5 år sedan, finns inget som helst som garanterar att det gäller idag.
Med det sagt har jag inte en aning om hur nya Jimny kommer att vara med rosten.
Originalet och de två koncepten är otroligt roliga och coola. De kunde få kultstatus men troligen inte här. Kanske i Indien (Suzukis största marknad), Sydamerika,.... Interiören är urtrist och köregenskaperna på landsväg och motorväg är dåliga och osäkra (enligt nästan samtliga recensioner som jag har läst eller sett). Synd :-(
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.