Den som besöker Suzukis svenska återförsäljare i månadsskiftet mellan januari och februari får stifta bekantskap med nya modellen Kizashi.
Bilen har funnits på andra marknader sedan 2009 men kommer först nu till Sverige. Det hela handlar om en fyrhjulsdriven sedan som Suzuki själva beskriver som märkets toppmodell.
Med gott om utrustning och ett pris på 279 900 kronor är det tänkt att modellen ska utmana bilar som Volkswagen Jetta 4Motion, Volkswagen Passat 4Motion, Opel Insignia 4X4 och Subaru Legacy.
Med i-AWD
Suzuki Kizashi mäter 4,65 meter på längden och karaktäriseras bland annat av korta överhäng.
Under huven återfinns en 2,4-liters fyrcylindrig bensinmotor på 178 hästkrafter som ger ett vridmoment på 230 newtonmeter vid 4 000 varv/minut. Kraften levereras till framhjulen via en steglös CVT-låda, som också kan hanteras med paddlar på ratten.
Det ger en förbrukning på 0,83 liter/mil med ett CO2-utsläpp på 191 gram/km. Noll till hundra klaras av på 8,8 sekunder och toppfarten anges till 205 km/tim.
Med ett knapptryck på instrumentpanelen kan föraren aktivera drivning på fyra hjul som fördelas till bakaxeln via en elektronisk flerlamellskoppling. Bakhjulen aktiveras dock först om framaxelns ABS-sensorer känner av slirningar.
I Sverige ska Suzuki Kizashi endast säljas i ett utförande, då med läderinredning, tvåzonsklimatanläggning, xenonstrålkastare och elmanövrerat soltak i glas som standard.
Diskutera: Vad tycker du om Suzuki Kizashi?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (5)jättebra, men det jag skrev var, som en passning till att du ansåg att Subaru ska förbjudas, " vet en kille som blev påkörd av en Volvo och dog, livsfarliga bilar, borde förbjudas..." kan inte se på vilket sätt detta öht skulle kunna anses stötande eller vad problemet nu kan vara för redaktionen. Vad som står i lagen är knappast applicerbart på det inlägget ens en gång. Tydligen är dock redaktionen extra känslig, men bara på ena ögat...
I bland annat Tyskland säljs även Kishazi även som enbart framhjulsdriven (men med samma motor). Den varianten borde tas in hit också.
Verkar vara mycket bil för pengarna men utan dieselalternativ så lär den bli svårsåld.
Men säkert ett vettigt köp som begagnad på några år då första ägaren tagit ett förmodligen gigantiskt värdefall.
Instämmer med Rålle, om tre år är det förmodligen marknadens bästa beg.köp. När väl första ägaren sett bilen rasa i värde så får man en välutrustad japansk pålitlig fyrhjulsdriven sportsedan till en billig penning. Förmodligen ett billigt alternativ jämfört med en lika gammal Subaru.
Lexusen på E18 är min 789. Jag var av för att pinka, det enda man möjligen kan sakna i denna bil är just möjligheten eller kanske i motsats till andra bilar, viljan att pinka i den.
Kizashi har funnits här i Australien i ca. ett år och har fått extremt bra kritik i tidningarnas biltester. Anses klart bättre än klassledaren Toyota Camry och minst lika bra som Hyundai i45.
Bilen är synnerligen välutrustad (har kollat på Suzukis egen webbplats) och kan endast fås med ett tillval - metalliclack. Totalt kostar den då (knappt) 280 000:-.
En ovanligt dyr Suzuki, alltsså, men framstår ändå som prisvärd.
(Men som vanligt får man ju mer för pengarna om man köper en mindre bil - gärna då en Suzuki Swift för drygt halva priset.)
Inget går att jämföra med subaru, helt klart bäst på allt. Men tror dock detta kan bli en bra utmanare till alla andra "ploj" fyrhjulsdrivna bilar
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.