Hyundai fortsätter att mata ut nyheter om i30. Här är karosstypen Fastback, en slags kombikupé.
Hyundai har redan berättat om sin prestandaorienterade N-version av i30. Nu kommer den även i ytterligare ett tillskott i i30-familjen som Hyundai kallar för Fastback: en femdörrarskupé.
– När vi designade i30 Fastback lekte vi med proportionerna på vanliga i30 genom att minska höjden på vår signaturgrill, Cascading Grille och sedan sänka taklinjen. Den eleganta siluetten förstärktes ytterligare genom en generöst tilltagen bakre spoiler. Vårt team lyckades dessutom skapa en design som kombinerar bilens sportiga själ med komforten hos en lyxig sedan, säger Thomas Bürkle, designchef för Hyundai i Europa.
Jämfört med vanliga i30 har taket sänkts med 2,5 centimeter och bilkroppen ska likna en tårdroppe med avsmalning bakåt. Den ändrade karossformen bidrar enligt Hyundai till en sportigare körupplevelse, då chassit har sänkts några millimeter och stötdämpningen styvats till med 15 procent jämfört med vanliga femdörrarsversionen.
Motoralternativen när i30 Fastback börjar säljas under första halvan av 2018 är turboladdade bensinmotorerna är 140 hästars 1.4 T-GDI med fyra cylindrar eller 1.0 T-GDI som har tre cylindrar och 120 hästkrafter. Den mindre motorn har en sexväxlad manuell låda och i den större går det också att välja en sjustegad automatisk dubbelkopplingslåda. Framöver planeras en fyrcylindrig, 1,6-liters turboladdad dieselmotor på 110 eller 136 hästkrafter.
Diskutera: Vad tycker du om Hyundai i30 Fastback?
– När vi designade i30 Fastback lekte vi med proportionerna på vanliga i30 genom att minska höjden på vår signaturgrill, Cascading Grille och sedan sänka taklinjen. Den eleganta siluetten förstärktes ytterligare genom en generöst tilltagen bakre spoiler. Vårt team lyckades dessutom skapa en design som kombinerar bilens sportiga själ med komforten hos en lyxig sedan, säger Thomas Bürkle, designchef för Hyundai i Europa.
Jämfört med vanliga i30 har taket sänkts med 2,5 centimeter och bilkroppen ska likna en tårdroppe med avsmalning bakåt. Den ändrade karossformen bidrar enligt Hyundai till en sportigare körupplevelse, då chassit har sänkts några millimeter och stötdämpningen styvats till med 15 procent jämfört med vanliga femdörrarsversionen.
Motoralternativen när i30 Fastback börjar säljas under första halvan av 2018 är turboladdade bensinmotorerna är 140 hästars 1.4 T-GDI med fyra cylindrar eller 1.0 T-GDI som har tre cylindrar och 120 hästkrafter. Den mindre motorn har en sexväxlad manuell låda och i den större går det också att välja en sjustegad automatisk dubbelkopplingslåda. Framöver planeras en fyrcylindrig, 1,6-liters turboladdad dieselmotor på 110 eller 136 hästkrafter.
Diskutera: Vad tycker du om Hyundai i30 Fastback?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Peter i Sydney. Jag däremot kvarhåller min teori att coupe är det nya som man ska ha. Visst att att SUV och hybrider på den säljer men att det är lite så som marknaden arbetar att de lägger upp två eller tre linjer varav de mättar en SUV, och plötsligt faller botten ur och SUV är inte inne, de som läst rätt Coupe är däremot plötsligt jätte hippa.
Min coupe ger 550 liter med baksätet uppfällt! Jag har ägt SUV ja och menar därmed att SUV är för dem med hög hatt, det är mycket rymd uppåt som inte är till någon nytta alls plus att luftmotståndet ökar markant och dessutom så är biltypen lika vulgär som amerikansk snabbmat. Stor är inte lika med delikat.
Hyundai är inne o seglar i bakvattnet med en HPD där de plockat ditten o datten av andra märken men trots allt så pekar detta på vad som kommer.
Användbarhet handlar inte bara om mängden liter utan även om hur utrymmet är utformat. Hur många IKEA flyttkartonger tar Hyundai coupé? Nu menar jag monterade och utfällda med innehåll, inte platta...
Inte snygg. För många meningslösa plåtveck. Snart bortglömd och befinner sig på bilhistoriens sophög.
Bra jobbat Hyundai. Är inte riktigt vän med Hyundais grill, men jag gillar formen och kul att biltypen kommer tillbaka.
Det ser faktiskt ut att vara en hyfsad kompromiss. Troligen bättre höjd där bak än i många andra kupéer.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.