Volvo S60 och V60 får Polestar-trim.
Polestar-optimering på S60 och V60 ger 367 hästkrafter. Resultatet blir snabbaste serietillverkade Volvon hittills.
Volvo presenterar två nya Polestar-trimmade modeller: S60 och V60. Den fyrcylindriga tvålitersmotorn har fått större turbo, kompressor, nya vevstakar och kamaxlar, ett större luftintag och en bränslepump av högre kapacitet. Det tillsammans med fyrhjulsdrift från BorgWarner och den Polestar-optimerade åttaväxlade automatlådan Geartronic ger 367 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på 470 Newtonmeter.
0-100 kilometer i timmen går på 4,7 sekunder med en elektronisk begränsad toppfart på 250 kilometer i timmen. Jämfört med tidigare modellår är även bilen 24 kilo lättare över framaxeln.
– Alla ändringar på bilen handlar om att förbättra körbarhet och effektivitet. Den nya motorn har redan från början motorsportteknologi som kombinationen av turbo och kompressor, lättviktsmaterial och mer. Detta går hand i hand med vår grundfilosofi och har möjliggjort oss att vidareutveckla Volvo S60 och V60 Polestar, säger Henrik Fries på Polestar.
I och med att Volvo satsar i racingtävlingen WTCC tillsammans med Polestar Cyan Racing väljer man också att utöka antalet marknader för Polestarbilarna. S60 och V60 i Polestar-utförande har redan börjat säljas. Prislappen ligger på 640 000 kronor.
Diskutera: Vad tycker du om Volvo S/V60 Polestar?
0-100 kilometer i timmen går på 4,7 sekunder med en elektronisk begränsad toppfart på 250 kilometer i timmen. Jämfört med tidigare modellår är även bilen 24 kilo lättare över framaxeln.
– Alla ändringar på bilen handlar om att förbättra körbarhet och effektivitet. Den nya motorn har redan från början motorsportteknologi som kombinationen av turbo och kompressor, lättviktsmaterial och mer. Detta går hand i hand med vår grundfilosofi och har möjliggjort oss att vidareutveckla Volvo S60 och V60 Polestar, säger Henrik Fries på Polestar.
I och med att Volvo satsar i racingtävlingen WTCC tillsammans med Polestar Cyan Racing väljer man också att utöka antalet marknader för Polestarbilarna. S60 och V60 i Polestar-utförande har redan börjat säljas. Prislappen ligger på 640 000 kronor.
Diskutera: Vad tycker du om Volvo S/V60 Polestar?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nu vet inte jag, men misstänker att sexan inte fungerar med 8-växlade lådan, vilket är en mycket bättre låda än den sega 6-växlade.
Haha. Väljer man verkligen en Volvo om man vill ha kul körning?
Så kanske det är. Men för den pengen finns roligare bilar tycker jag.
Milkylainen: Concept är väl en sak och säljbar produkt en annan...
Har själv en T5 med 6-växlade lådan och den växlar mjukt men lite för slirigt och sent allt som oftast. Detta byte kommer alla gånger göra bilen gott. De 24kg på framdäcken märks säkert också då den gamla fått kritik för plöjande framvagn.
Axa, har du testat Volvon eller några andra ens? De flesta reviews är rätt förtjusta i den nämligen. Det är liksom inte en V70 D4 de kör precis.
https://www.youtube.com/watch?v=TxDq2iyM3Ok
Haha, 20 kg lättare bil ... mot totalen på nästan 1800 kg. Om det märks...nja, skulle inte tro det...1% lättare bil, verkligen imponerad över hur de lyckats banta ner vikten på denna bilen får jag säga :-)
Draxon:
Om jag vill ha prestanda köper jag en motorcykel. Plus att det är bra mycket roligare än bil.
Hellre beg prestanda-tysk eller italienare för dom pengarna.
Det är väl dags att sänka effekter och furbrukning istället för att glorifiera häftiga bilar som biltestare gör, är inte bilen ett transportredskap på allmänna vägar
köper hellre en BMW M4 för ca 700.00:- och får en bil som är enormt mycket roligare än en sportig S60. BMW:n är lite dyrare men det är det värt.
Vet inte hur M4:an är men M5:an som har gott om finesser och fantastisk säteskomfort (inte i baksätet) känns ändå i grunden förvånansvärt primitiv.
Volvon lär väl kännas tajtare. Men jag har ingen aaaning.
Kan väl göra som några andra här i spalten och tro en massa utan att veta.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.