Skoda slår på stora trumman på Genève-salongen. Under parollen ”The New Power of Skoda” presenteras en ny logotyp och CI (Corporate Identity) samt designkonceptet VisionD. Den här bilen ger en föraning om nästa generation Octavia.
Men Vision D är också bärare för den nya design som flera andra kommande modeller från Skoda ska få tal del av.
Detaljerna kring Vision D är knapphändiga. Men det är tydligt att axelavståndet är väl tilltaget vilket borgar för en rymlig interiör. Karossen är ett fräckt halvkombistuk, vilket ger läcker form och stor volym. En praktisk kaross, ungefär på samma tema som Superbs sedankaross som döljer en halvkombilucka.
Interiört är det lika stramt och återhållsamt som på utsidan. Det rena och enkla blir rätt avslappnat och skönt i bilvärlden övriga formhysteri.
Det sägs inget om nya motortekniker men räkna med att VW-koncernens motorer som är tillgängliga i Golf-klassen lär vara aktuella.
Logotypen
På Skodas nya märke har den bevingade pilen lyfts fram, blivit större och mer visuell. Texten Skoda Auto plockas bort från logotypen samtidigt som ett nytt typsnitt presenteras. Märket har även ny färg där den gröna tonen lättas något och får en fräschare framtoning. Den bevingade pilen omges av en kromad ring som ramar in logotypen.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Möjligen att Skoda har lite gubbstämpel men det är väl absolut inget man behöver skämmas över nu för tiden. Jag blir lite glad varje gång jag ser en Superb tex för då är det ju nån som tänkt steget längre och gått några meter till in i hallen, förbi den där uttjatade Passaten. Personligen känner jag så om de flesta "underdog"-märkena. Inte för att Skoda direkt är nån underdog i ordets rätta bemärkelse men de har ju koncernsyskon som försöker vara så mycket bättre än dom.
Om det är imagen man är orolig över så vågar jag nog påstå att man generellt framstår som mer sympatisk om man åker en folklig bil än om man åker nåt vräkigt, speciellt i säljarkretsar etc.
Felicia är livsfarlig enligt Folksam. (Har svårt att förstå hur vissa kan låta sin dotter/flickvän köra en sådan. Inte är de ekonomiska heller med alla fel och mkt törstigare men jävligt slöare än en mellanklassjapan från tiden. Ingen komfort alls mm.
Fabia var inte vidare säker den heller. (Vet inte hur dem är idag?)
Men Dacia, betydligt bättre än Skoda var för inte så länge sedan gnälls det på. (Bara för att vissa saknar ESP.) I Dacias uppbyggnad finns en hel del säkerhetstänkt. Duster jämförs med jämnstora bilar men jag tror att en ny Duster gör skit av en ny Fabia.
Älskar folk Skoda bara för att det har med VW att göra som byggt dåliga, farliga men söta bilar genom åren t ex "Bubbla" och Golf. Folkkära bara för att VW var den enda många hade råd med.
Idag är VW ett överskattat, ganska smådåligt märke (enligt t ex SBP och verkstadskundnöjdhetsundersökningar) till överpris. Men gamla och unga köper det av gammal i samhället invand vana. (Som Ford p g a T-Ford, ännu värre märke.)
Hatar folk Dacia för att de har svårt för nya märken? Dacia är bättre än Renault men är folks franskhatartankar så stora?
Köp japanskt! Bra kvalitet. Nöjda kunder.
Förbjud Skoda nu!
Skoda ännu sämre enligt SBP än VW.
Börje bilkunnig
Du skriver en lovsång över Dacia, sågar Skoda och avslutar med en uppmaning att köpa japanskt.
Är det möjligen bekant att Dacia är en rumänsk produkt?
Dacia är Norsk Millou.
Vad du inte heller vet är att Volvo Sonet har sex förgasare.
Nu vet du.
MVH / Börje, som vet mer.
Är du rasist? Rumäner är europeer. Duktiga på mkt. Dock mer begränsad ekonomi än Sverige men kan, det kan de ändå. Starkt jobbat av dem!
Läs på lite om Rumänien innan du uttalar dig. Rumäner är inga apor som äter bananer och klättrar i träd...
Fast frågan är om det har nån betydelse om de är rumäner, norrmän eller norrlänningar. Skoda är ett VAG-företag som får sina riktlinjer och komponenter från samma ställe som VW, Seat, Audi och.. Lamborghini... Fabriken är säkerligen byggd enligt VAG's krav och de anställda utbildade enligt VAG's doktriner.
Skoda är inte prisvärt och praktiskt för att rumänerna är prismedvetna och praktiskt lagda, det är för att ledningen i VAG anser att det är den rätta imagen för märket. Skoda och Seat är väl de två "budgetmärkena" i koncernen (inget ont menat), där Seat är mer sportigt och Skoda mer praktiskt lagt.
Grundläggande problem med kvalitet är inte sällan koncernövergripande. Så länge det sitter samma prylar i bilarna så har de samma fel. Oavsett om det står Gallardo eller A8 i röven på den (vill minnas att de har samma ACC-kontrollpanel).
men frågan är varför det tjatas om rumäner hela tiden när Skoda byggs i Tjeckien?
Good point ;)
Vi måste älska Skoda trots att de kommer från Tjeckien.
Vi har ett rasistiskt parti i Sveriges riksdag. Många är oroliga och känner ett obehag. Samtidigt vill fler och fler engagera sig för rättvisa och jämlikhet.
Hur gör man för att engagera sig mot rasismen som breder ut sig i Sverige? Det finns naturligtvis hur mycket som helst som man kan göra. Prata med vänner, demonstrera, gå med i facebookgrupper, dela flygblad, tala på gator och torg. Allt för att visa att vi inte accepterar rasismen.
Man börjar ju fundera hur vissa mår här på forumet....
Tycker att det är dags att Vi bilägare rycker upp sig lite med tanke på hur diskussionerna ter sig på de andra sidorna (AMS och Teknikens Värld).
Nått måste göras åt detta! Det börjar ju bli en riktig sandlåda här! Hålla på och diskutera rasism och annan skit!?!? Trodde att det var bilar det handlade om!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.