Superb är ett modellnamn som Skoda använde redan på 1930-talet. Samma namn prydde sedanmodellen som den tjeckiska tillverkaren presenterade 2001 och började sälja i Sverige 2002. Bilen avlöstes av en ny generation 2008, då som halvkombi, och året därpå debuterade Superb som renodlad kombi.
För att göra modellen mer attraktiv får Superb, både som kombi och halvkombi, ett ansiktslyft. Uppdateringen introduceras i samband med årsmodell 2014.
Enligt Skoda är formgivningen helt ny mellan främre stötfångaren och A-stolparna; bland annat har grillen och strålkastarna gjorts om, och de senare erbjuds nu med LED-lampor. Även baktill har Superb uppdaterats och även där är lyktorna nya.
Liksom tidigare är Skoda Superb en stor och rymlig bil. Passagerarna i baksätet har gott om plats för benen och numera kan den främre passagerarstolen också justeras elektroniskt från baksätet. Halvkombin sväljer 595 liter last, kombin 633. Fälls de bakre stolsryggarna växer bagageutrymmet till 1 700 respektive 1 865 liter.
Motorerna har också vässats och enligt Skoda har förbrukningen kapats med upp till 19 procent. Stopp/start och bromskraftsåtervinning har blivit standard i kombination med alla dieselmotorer och bensinalternativet 1,4 TSI på 125 hästkrafter. Snålast är ekonomitrimmade varianten Greenline som med en dieselmotor på 1,6 liter och 105 hästar förbrukar 4,2 l/100 km, vilket motsvarar ett CO2-utsläpp på 109 g/km.
Tidigare har det inte varit möjligt att kombinera fyrhjulsdrift, dubbelkopplingslådan DSG och 170 hästkrafter starka dieselmotorn 2,0 TDI. Det blir nu möjligt.
Uppdaterades Skoda Superb lanseras på den svenska marknaden i början av juni. Priserna är ännu inte fastställda, men i dagsläget är grundpriset 225 700 kronor.
Diskutera: Vad tycker du om uppdaterade Skoda Superb?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Rogerz , du har haft lite otur tror jag för inte förekommer dessa problem på precis alla Superb väl.
Jag har varit och tittat på två begagnade bilar och det jag hittat på båda två är rost på motorhuven under emblemsargen. Båda bilarna hade högt slitage på klädsel och bälten. En av bilarna lät likadant som min på ojämnt underlag.
Ang stereon så finns det en bulletin från skoda om att displayen blir helt vit och lösningen är byte av enhet.
Har hört mycket gott om bilen, men visst det är bara en billig VW. Finns dock ingen jämförbar VW, Passat t ex är att jämföra med Octavia när det gäller utrymmen (Octavia betydligt billigare). Superb har utrymmen som MB E-klass, gissa vilken som kostar mest.
Nej, mycket bil för pengarna. Synd bara att Superben är så ful, uppgraderingen hjälpte inte... Senaste Octavian är betydligt bättre utformad.
@frb
Vad och var har du hört gott om bilen? Tidningar och tester??
Det är inte en billig VW...även om en del grejer även sitter i vw bilar....
Efter helgens tvätt av bilen blev jag ännu mer förfärad av hur dålig kvalitet det är på bilen....gummimattan på förarsidan hade slitits så mycket att det skulle vara ganska lätt att sticka hål på den med fingret. Den svarta mattan som hela golvet är klätt med är så nopprig och fransig på vissa ställen att jag hade lust att hämta skäggtrimmern och fixa den. Stolklädseln mot mittkonsollen var sliten och fransig där sen ligger mot plasten. Främre stänkskyddet på vänster sida var sprucket, hade visst inte klarat svensk vinter.
Bilen är fråga är en 2011 med 4700 mil på mätaren, privatkörd dessutom.....
Suck.....jag som tyckte min förra bil saab 9-3sc var pappig.....
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.