Superb är ett modellnamn som Skoda använde redan på 1930-talet. Samma namn prydde sedanmodellen som den tjeckiska tillverkaren presenterade 2001 och började sälja i Sverige 2002. Bilen avlöstes av en ny generation 2008, då som halvkombi, och året därpå debuterade Superb som renodlad kombi.
För att göra modellen mer attraktiv får Superb, både som kombi och halvkombi, ett ansiktslyft. Uppdateringen introduceras i samband med årsmodell 2014.
Enligt Skoda är formgivningen helt ny mellan främre stötfångaren och A-stolparna; bland annat har grillen och strålkastarna gjorts om, och de senare erbjuds nu med LED-lampor. Även baktill har Superb uppdaterats och även där är lyktorna nya.
Liksom tidigare är Skoda Superb en stor och rymlig bil. Passagerarna i baksätet har gott om plats för benen och numera kan den främre passagerarstolen också justeras elektroniskt från baksätet. Halvkombin sväljer 595 liter last, kombin 633. Fälls de bakre stolsryggarna växer bagageutrymmet till 1 700 respektive 1 865 liter.
Motorerna har också vässats och enligt Skoda har förbrukningen kapats med upp till 19 procent. Stopp/start och bromskraftsåtervinning har blivit standard i kombination med alla dieselmotorer och bensinalternativet 1,4 TSI på 125 hästkrafter. Snålast är ekonomitrimmade varianten Greenline som med en dieselmotor på 1,6 liter och 105 hästar förbrukar 4,2 l/100 km, vilket motsvarar ett CO2-utsläpp på 109 g/km.
Tidigare har det inte varit möjligt att kombinera fyrhjulsdrift, dubbelkopplingslådan DSG och 170 hästkrafter starka dieselmotorn 2,0 TDI. Det blir nu möjligt.
Uppdaterades Skoda Superb lanseras på den svenska marknaden i början av juni. Priserna är ännu inte fastställda, men i dagsläget är grundpriset 225 700 kronor.
Diskutera: Vad tycker du om uppdaterade Skoda Superb?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Denna ser mycket argare ut än förra modellen i fronten.
Inredningen är mycket smakfull i alla fall. Där skulle jag trivas.
Bakdelen på kombin är faktiskt snyggare än på sedanen.
Kan bara säga tvärt om. Sedanen slår kombin och det är inte många som lyckas med det idag. Hoppas de har kvar halvkombiöppningen av bagaget. Det är genialt och optimalt för en bil. Sedanen ser lyxigare ut än en BMW.
Håller med om att kombin är klart snyggare än sedanen. Har dessutom hela tiden varit lite svag för den nya superben eftersom den har en sådan diskret men ändå grymt snygg design. Skulle nästan kunna liknas vid den gamla Audi A4 (2001-2004).
Den stora bilen måste vara helt hopplöst slö med 105 hästar. Jag fick låna en Octavia en gång med den motorn och den var inte rolig.
Nu är det fanimej Skoda handlare som sitter och skriver här på kommentarsfälten....lyser igenom....
Man blir inte direkt sugen på att byta ut min nuvarande Superb, ännu mindre sugen eftersom faceliften är ju skamligare än vad Volvo brukar kalla sina facelifter.....
Påklistrad front från Skoda Rapid, ser det nästan ut som ....
En annan skam är att med lite utrustning så kostar denna mer än en VW Passat med betydligt bättre 177 hk TDI motor....
Jag kan tänka mig att den uppdaterade Superben kommer sälja ännu sämre än vad den nuvarande gör och har gjort....
Jag var själv en av de som blev lurad av den snygga reklamen och la surt förvärvade pengar på bilskrällen i december 2010....
Nu i efterhand måste det ha varit mitt hittills sämsta bilköp, fast nää Saab 9-3 SC 2006 tar nog guldmedaljen, fast den höll då bättre andrahandsvärde än Skodan....
Men eftersom inbytespriset är skamligt lågt på bilen så får jag nog behålla den ett tag till och hoppas att jag slipper blanda in för mycket motorskadeförsäkring nu när garantin har gått ut...
@walle x
Superben är inte så stor som man skulle kunna tro. Min väger tex endast 1500 kg tjänstevikt och då kan man tänka på att inga lättviktsmaterial har använts vid tillverkningen.
Så 105 hk är nog tillräckligt med tanke på att tex en volvo v60 väger mer och är betydligt mindre till måtten, men så är volvo säker vid en krock...
Superb bygger på samma platta som Golf och Audi A3, men som förlängts. I grunden är den en mycket mindre bil än t ex Passat.
RogerZ verkar ganska sur, har du haft många bekymmer med Superben?
Kollade upp lite mått och det verkar som om man luras i superben då både axelavstånd, bredd och längd är större än Passatens, Vw måste ha gjort något med designen invändigt så att den upplevs bredare.
Hacken...
Jag är inte så sur men lite besviken då jag lagt ut egna pengar ( ej tjänstebil) på en bil som inte håller måttet för såpass mycket pengar....
Men den skall bort ganska snart...,
Radio utbytt
Stolsklädsel utbytt
Bakre lister utbytta
Läckande kylvätska (beror på motorvärmare och kan ej åtgärdas)
Rost på huv under emblemsarg ( garantilack hela huven)
Klonkande och smällande i upphängning , egenskap på bilen enligt verkstäderna) jag är kanske känslig.
Utbytta emblem (återkallning)
Ac ojämn ( dålig egenskap och inget fel)
Skrammel från höger dörr ( krockdämpning lossnat)
Elspeglar yttre tappar minne vid infällning
Ryckig på lägre växlar (tydligen mjuka motorkuddar som orsakar egenskapen
Skitbra bil för 268000 listpris ( betalade 250000)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.