Skoda Superb – rapport från provkörningen

EMP2 som Peugo tar upp betyder Efficient Modular Platform 2. Främre delen är gemensam, aktern ändras. Finns i kort och lång version hos PSA för lilla mellanklass (Peugeot 308) upp till storbilsklass och familjebussar. Aktern finns med multilänkupphängning eller torsionsaxel. Förberedd för hybriddrift med elmotor i bakaxeln.

Autobroms är i grunden inte relaterad till chassi och hjulupphängningar, utan är relaterad till den övriga elektroniken.

Men vad i ett autobroms system är det som gör att det skulle vara beroende av plattformen för bilen? Volvo V60 bygger samma plattform som Ford Mondeo.
V60 har autobroms, men Mondeo har det inte...
I Audis fall är det väl snarare så att man inte vill satsa pengar på att införa autobroms på en modell som snart kommer att bytas ut.

Hej! Som några påpekat så syftar "plattform" på hela den grundläggande arkitekturen. Och det går säkert att bygga in den här typen av funktion och få den att lira med existerande broms och datasystem men det lär bli mycket dyrare än att från början förbereda bilen för tekniken. Skoda har visat att man förstår hur viktig autobroms är, eftersom det finns i Citigo och Octavia. Nu hoppas jag man ser till att så snabbt som möjligt få in tekniken också i märkets övriga modeller.

Missförstå mig inte, jag tycker att autobroms är bra och kan säkert göra nytta någon gång men plötsligt verkar det som om ingen kan eller vill köpa en bil utan autobroms trots att detta är en ny teknik som inte alla biltillverkare erbjuder som standard eller som man inte ens kan beställa som tillbehör. Hur har vi klarat oss tidigare?

Bra att Tommy förklarade vad "plattform" betyder.

Jag har provat autobroms (på den RS6:a jag provkörde för nån vecka sedan) och detta måste vara i paritet med ABS och ESP. Möjligen ännu viktigare. Argumentet som lyder "jag har kontroll utan detta system" ligger på samma nivå som de som sa sig kunna bromsa bättre än ABS och kunna häva en sladd bättre än ESP.

Så här i efterhand; skulle ni vilja avstå ABS och ESP? Kopplar ni ur ESP så fort ni sätter er bakom ratten? (ABS går gud ske lov inte att koppla ur.)

Nä, pojkar (och möjligen flickor, vad vet jag), detta är framtiden. Och framtiden är synnerligen önskvärd. Tacka och ta emot - ni kan bli räddade till livet av systemet snarare än ni tror. Eller barnet ni var på väg att köra över....

@Skodaägare - jag har fått för mig att V60 delar plattform med "nya" Focus och till den finns mycket riktigt också autobroms och diverse andra säkerhetssystem - om än som tillval vilket Svenska Ford ytterst sällan tycks ta in på sina lagerbilar vilket är tråkigt. Däremot så lär V70 och Mondeo dela plattform och där har ju i så fall Volvo lyckats bättre med att införa nyare säkerhetsteknik.

Man kan nog konstatera att detta med de delvis gemensamma plattformarna hos Ford/Mazda/Volvo inte är så kristallklara så vi kan nog lämna dessa därhän när vi diskuterar Skoda. Har läst på lite sen förra inlägget och jag blev inte speciellt mycket klokare...:)

Ska bli intressant att se om AL vill förbjuda Superb. Han påstår ju att bilar utan t.ex. autobroms är livsfarliga och vill att de ska sluta säljas.
Eller gäller det kanske enbart franska bilar....? ;-)

Jag är ganska säker på att både V60 och XC60 delar åtminstone hjulupphängningar med V70 och alltså även med Ford Mondeo/S-Max/Galaxy.
När det gäller Superb så är även den något av en unik platform. Merparten av delarna kommer från Golf/Octavia men inte alla.