Med ett ihärdigt motorsurr rullar Skoda Octavia Green E Line ut från parkeringen.
En elbil med motorsurr? Ja, under 35 km/tim producerar VW-koncernens eldrivna bilar ett motorljud för att varna fotgängare. I högre farter väsnas däcken så att bilen hörs och det konstgjorda surret stängs av när Skodan med en kraftfull acceleration skjuter iväg längs gatan.
Under huven sitter likadan teknik som i VW Golf Blue E-Motion: en liten elmotor som ger 85 kW (115 hk) och har ett vridmoment på 270 Nm direkt från start. Batteriet ligger snyggt förpackat under det lite förhöjda golvet i bagageutrymmet. Det består av 180 litium jon-celler och väger 315 kilo. Kapaciteten räcker för upp till 15 mils körning under bra förhållanden.
Idealisk temperatur råder under provkörningen och då verkar bilen kunna hushålla med strömmen. När jag startar meddelar instrumenten att batteriet har 65 procent kraft kvar. Det minskar bara med ett par procent på den halvmilslånga provslingan.
Men då lyckas jag ladda på batterierna lite genom långa inbromsningar.
Bromsa kan jag göra genom att använda ett par platta spakar på ratten. Den vänstra, minusspaken, reglerar bromskraften i tre steg. Efter lite övning behöver jag knappt använda fotpedalen alls i bilköerna. Varje motorbromsning ger lite ström till batteriet.
Provkörningsbilen är en av tio Octavia som Skoda byggt för att lära sig mer om eldrift. Bilen är alldeles ny men tekniken beprövad i andra modeller från VW-koncernen. Hela det tyska elprogrammet baseras på relativt få komponenter vilka ingår i ett nyutvecklat modulsystem som ska användas till alla framhjulsdrivna modeller.
– Vi planerar att klara oss med bara två olika elmotorer och tre typer av batterier till alla våra framtida elbilar, säger Wolfgang Steiger.
Konceptbilen från Skoda kommer dock aldrig att erbjudas till någon köpare. Det elektriska drivsystemet är avsett för nästa generation Octavia.
Diskutera: Hur ser du på Skodas elektriska drivsystem?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
PREVIA, vad är förnyelsebara källor?
Vattenkraft ska vi inte ha, det förstör fiskarna.
Vindkraften är ok, bara den inte byggs i närheten av bebyggelse och den får heller inte förorena vår fria natur.
Solel vore bra energi om det bara inte vore så dj-a mörkt på vintern.
Vad återstår?
Energikällor hit och dit. Det stora problemet är väl ändå laddsladden :-)))
Som Lars58 skriver så ser man gärna att resonansladdningen snart kommer där fasta föremål inte påverkar laddningen som kan ske på flera meters avstånd. Vår energimyndighet säger att vi inte behöver förändra något i vår elproduktion eller elnät om vi går över till elbilar då vi även går mot ett stort elöverskott framöver.
Enligt Energimyndighetens långtidsprognos bedöms Sverige ha ett elöverskott på 23 TWh till 2020. Detta motsvarar ungefär hälften av vad kärnkraften levererade förra året.
http://www.svd.se/opinion/brannpunkt/kraftbolagen-ser-bristen-pa-lonsamhet_6294812.svd
Orka Skoda... Har de ens en stjärna på huven i äkta silver som MB?
Vafan - Kapten har humor! :-)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.