Vi Bilägares Volvo V70 har tankats med E85 sedan den blev en del i vårt långteststall 2008.
EU-kommissionens krav tvingar regeringen att höja skatten på biobränslen. Den som tankar E85 kan räkna med en höjning med minst en krona per liter.
Svenska koldioxidskatten har varit orsak till en långdragen konflikt med EU-kommissionen. De svenska skattelättnaderna på E85, biodiesel och låginblandad etanol anses snedvrida konkurrensen. Enligt kommissionen ska det inte vara någon skillnad på beskattningen av biobränslen och fossila drivmedel.
Om Sverige inte höjer skatten riskerar nu producenterna att tvingas betala tillbaka den överkompensation som EU-kommissionen anser att de fått del av, inklusive straffränta. Därför kommer regeringen föreslå en skattehöjning på E85 med minst en krona i höstbudgeten, det skrev Aftonbladet igår efter uppgifter från en anonym källa.
Höjningen som skickas ut på remiss redan i vårbudgeten gäller även biodiesel och låginblandad etanol . Tjänstemän på finansdepartementet jobbar nu med att övertyga berörda instanser i Bryssel om att Sverige ska få behålla lättnaderna.
Diskutera: Kommer du drabbas av en eventuell skattehöjning?
Om Sverige inte höjer skatten riskerar nu producenterna att tvingas betala tillbaka den överkompensation som EU-kommissionen anser att de fått del av, inklusive straffränta. Därför kommer regeringen föreslå en skattehöjning på E85 med minst en krona i höstbudgeten, det skrev Aftonbladet igår efter uppgifter från en anonym källa.
Höjningen som skickas ut på remiss redan i vårbudgeten gäller även biodiesel och låginblandad etanol . Tjänstemän på finansdepartementet jobbar nu med att övertyga berörda instanser i Bryssel om att Sverige ska få behålla lättnaderna.
Diskutera: Kommer du drabbas av en eventuell skattehöjning?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det kommer aldrig bli nån skattesänkning, inte heller någon rättning som medför mindre intäkter för staten.
Det stora målet är att plocka in så mycket pengar som möjligt på bränsle, och när förbrukning/försäljning minskar måste pengarna in ändå.
För miljöns skulle heter det. Funkar i alla lägen....
Gäller det också biogas? Nämns inte i artikeln.
"Inte vara någon skillnad på beskattningen av biobränslen och fossila drivmedel." Det betyder i praktiken att skattemedlet för att stimulera miljövänligare bränslen, är förbjudet! Hur ska man då göra? Tillåta bilar med miljöbränsle att köra fortare!
trasten jag tänkte exakt samma sak men nu såg man chansen att krama ut lite till från bilisterna så då blir det en höjning istället :(
För mig krävs att E85 är fem kronor billigare än B95 för att det ska vara bättre att välja det bränslet.
Och då bortser jag givetvis från effekthöjningen och event. miljöeffekter.
Gör som brassarna, blanda i 22% etanol i all bensin, alla bilar som har lambdasond klarar det
För mig gick E85 och 95 jämt upp på mina resor till stugan . Nu vete fan, det är väl om man vill lyxa med 30 hästar extra någon gång då!
Vilka jävla nötter. "Snedvrider konkurrensen", kanske. Men miljöaspekten då? Ska vi inte jobba för en bättre miljö på alla sätt möjliga? Framförallt i ett sånt här enkelt fall, givetvis ska mindre miljöskadliga bränslen skattebefrias. Och det tycker jag inte bara gäller etanol utan givetvis alla "miljöbränslen".
När det gäller avgaserna så får man nog välja mellan pest eller kolera. Marknära ozon är ju inte så trevligt men det är knappast diesel- eller bensinavgaser heller, i synnerhet dieseln med sina partiklar. Luktar illa gör den också...
Och jo, etanolen i sig ska vara koldioxidneutral. Kvittar var någonstans man förbränner etanolen, koldioxiden ingår redan i kolkretsloppet och bidrar alltså inte till någon ökning. Kolet i bensin och diesel ingår inte i kretsloppet och ökar därför mängden koldioxid i atmosfären. Med det sagt så blir etanolen inte koldioxidneutral pga produktion och transport, men det gäller ju givetvis bensin och diesel också, eller hur?
Behövs det fler bevis på hur sinnessjuk hela EU-byråkratin är?
Det är dags för människor att inse hur pass rånade de blir på daglig basis. Samtidigt har de ingenting att säga till om.
Men rösta vart fjärde år så kanske det händer något nästa gång. Skattebehovet är enormt och kommer inte bli lägre i takt med att myndigheterna blir antingen fler eller större.
@Hackenbush
Du har rätt där. Svensk stat, säkerligen flera andra, har gjort sig budgetberoende av skatt på bränsle som ökar i takt med ökningen av priset.
Det finns noll incitament för staten att erbjuda befolkningen ett låg/skattebefriat bränsle. Det hela sys ihop, väldigt fint, av miljöskatterna.
Gör inget att spritskatten höjts. En god Whisky är ändå värd varenda krona.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.