Motormännen har nu presenterat resultat av sin undersökning av kvaliteten på det svenska vägnätet. Enligt undersökningen är de svenska vägarna bra i genomsnitt, men skillnaderna är stora.
Undersökningen genomfördes genom att Motormännens vägombud, med hjälp av en smartphone-app som registrerar vibrationerna från vägarna, har kört på så många vägsträckor som möjligt. De har också rapporterat potthål och andra problem. Resultatet visar att Sverige har, internationellt sett, bra vägar men att skillnaderna ino landet är stora. Störst skillnad går att se om man jämför de norra och södra delarna av landet.
– Granskningen visar att vi har en förhållandevis hög standard på det statliga vägnätet, men också att Sverige är ett delat land. Samtliga län norr om Dalälven har en sämre kvalitet på det statliga vägnätet än något län söder om Dalälven. Ska vi ha en levande landsbygd måste det också satsas på vägarna, säger Erik Kjellin, trafiksäkerhetsansvarig på Motormännen.
Problemen med vägarna påverkar både trafiksäkerheten och komforten. Dels blir det obekvämt att köra på de dåliga vägarna, men väghållningsarbetet på vintrarna blir också svårare. Dessutom slits de redan dåliga vägarna snabbare än de i gott skick, vilket orsakar större kostnader och risker.
– Risken för att råka ut för en singelolycka ökar med upp till 50 procent på ojämna vägar. Statistik för de senaste tio åren visar att antalet omkomna i trafikolyckor är tre gånger större i Jämtland än i Stockholm i förhållande till antalet invånare. Bra vägar minskar riskerna för olyckor, men det är inte bara på grund av att vägarna sämre. Det finns även andra viktiga förklaringar som skillnader i kollektivtrafikutbud, polistäthet och attityder, säger Erik Kjellin.
Motormännen har nu skapat två interaktiva kartor där man kan se hur vägarna bedöms i landet. En med medelvärden för kommunerna och en med varje väg markerad separat. På Motormännens hemsida finns också detaljerade rapporter från varje län.
Diskutera: Hur är vägarna där du bor?
– Granskningen visar att vi har en förhållandevis hög standard på det statliga vägnätet, men också att Sverige är ett delat land. Samtliga län norr om Dalälven har en sämre kvalitet på det statliga vägnätet än något län söder om Dalälven. Ska vi ha en levande landsbygd måste det också satsas på vägarna, säger Erik Kjellin, trafiksäkerhetsansvarig på Motormännen.
Problemen med vägarna påverkar både trafiksäkerheten och komforten. Dels blir det obekvämt att köra på de dåliga vägarna, men väghållningsarbetet på vintrarna blir också svårare. Dessutom slits de redan dåliga vägarna snabbare än de i gott skick, vilket orsakar större kostnader och risker.
– Risken för att råka ut för en singelolycka ökar med upp till 50 procent på ojämna vägar. Statistik för de senaste tio åren visar att antalet omkomna i trafikolyckor är tre gånger större i Jämtland än i Stockholm i förhållande till antalet invånare. Bra vägar minskar riskerna för olyckor, men det är inte bara på grund av att vägarna sämre. Det finns även andra viktiga förklaringar som skillnader i kollektivtrafikutbud, polistäthet och attityder, säger Erik Kjellin.
Motormännen har nu skapat två interaktiva kartor där man kan se hur vägarna bedöms i landet. En med medelvärden för kommunerna och en med varje väg markerad separat. På Motormännens hemsida finns också detaljerade rapporter från varje län.
Diskutera: Hur är vägarna där du bor?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
I bifogad länk finns resultatet - bara Norrlandslän längst upp på listan med sämsta vägarna.
http://www.expressen.se/motor/har-finns-sveriges-farligaste-vagar/
Dessutom så är det stor skillnad på hur mycket vägar med mitträcken som finns i Norrlands inland och i övriga delar av Sverige.
Ja de kan inte ha det lätt upp i norr då vägarna i överlag är under all kritik.
När den förra regeringen sänkte skatten för samhällets rika så försämrades statens intäkter kraftigt och därmed blev det sämre resurser till det svenska vägnätet. Vi kan lösa det genom en extra vägskatt för höginkomsttagare.
" Då är frågan, vilken bil körde de? " - Citroën XM
Jag är nog enig om att Jämtland har de sämsta vägarna i landet men det finns en faktor som mer än väl kompenserar för detta vintertid - vi slipper vägsaltet.
Norrlänningar är ju så jävla bra på att köra bil jämfört med oss i södra delen av landet, så det borde inte vara några problem ;)
Det är bra att Erik Kjellin, Motormännen tycker att det skall satsas på vägarna på landsbygd. Men som jag skrev tidigare #7 - det är bättre att räkna med trafikarbete än innevånare. Och då är det ingen större skillnad på hur många trafikolyckor som sker i olika län. Det skulle vara roligt att höra var i Sverige som attityden gör att det blir fler olyckor. Det anser Erik Kjellin i artikeln.
Jag tror att Norrlandslänen skulle ha mycket bättre olycksstatistik om man hade lika mycket mötesfria Europavägar som övriga landet - mötesfria vägar brukar minska olyckorna med c:a 80 %.
http://www.trafikverket.se/PageFiles/18972/motesfriavagar2014.pdf
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.