I ett pressmeddelande på torsdagsförmiddagen berättade Saab Automobile att biltillverkningen i Trollhättan tills vidare stoppas. Företaget vill undvika ytterligare störningar i produktionen på grund av bristande tillflöde av komponenter.
Under april och maj stod fabriken still under sju veckor.
Innan tillverkningen kan återupptas måste förhandlingar med ett antal leverantörer om betalning och leveransvillkor slutföras. Dessa förhandlingar väntas vara klara inom kort, uppger Saab.
– Så här långt har vi kommit överens med de flesta av våra leverantörer och vi är övertygade att vi kommer att nå överenskommelser med alla återstående under de kommande dagarna, säger Victor Muller, styrelseordförande och tillförordnad vd, i en kommentar.
Muller utesluter inte att fabriken i Trollhättan kommer att uppleva fler stopp under den närmsta tiden. Han slår också fast att Saab i dag har nära 10 000 beställningar på nya bilar, inklusive två storordrar från kinesiska Pang Da och nya kompaktsuven 9-4X, som tillverkas i Mexico.
Diskutera: Hur allvarligt är läget för Saab?
På is skiljer drygt fem meter i stoppsträcka mellan bästa och sämsta däcktyp från 25 km/tim. På torr väg är skillnaden ungefär den samma – men från 100 km/tim. Vi sätter subjektiva betyg på alla däck hur de är att köra på torra vägar. Då undersöker vi styrrespons, riktningsstabilitet samt utför undanmanöverprov, slalomkörning samt forcerade filbyten som ställer höga krav på stabilitet och säkert beteende. De nordiska friktionsdäcken lider av dålig styrskärpa och diffus riktningsstabilitet. Ljudmässigt noterar vi att ju hårdare gummiblandning, desto törstigare och bullrigare rullar vinterdäcken. Fast allra jobbigast vägljud har så klart dubbdäcken.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Kan man ens kalla Saab för biltillverkare längre? Känns mer som nån form av cirkus.
Saab har kommit för att stanna.
Eftersom de tydligen har fått göra upp avbetalningsplaner med underleverantörer redan idag så räcker inte pengarna, hur det ska gå i höst om företaget finns kvar då de ska bygga 1 930 bilar till Kina utan betalning....? De pengar de fått för att bygga dessa bilar är då för längesen borta så hur det ska gå till kan man bara undra.....?
Saab har stannat skulle jag vilja säga. Synd att det blev Spyker som kom i vägen. Tror att det hade blivit bättre med Königsegg + samarbetspartners. Nu är det nog slutet för Saab om inte ryssen får köpa in sej. God natt Saab!
Tyvärr!
Inga besked/lån från EIB. Antonov får inte köpa in sig. Regeringen vill lägga ner Saab. Ser dystert ut.
Opel kommer snart också att läggas ner! Ingen ville köpa Opel 2009, knappast nu heller:
http://www.nyheterna.se/1.633665?page=208
@ Jocke-A: Du har fel i att ingen ville köpa Opel 2009.
Kanadensiska Magna Int. var i princip klara som nya ägare när de inkompetenta tomtarna i GM's styrelse ändrade sig. Dessutom fanns det seriösa ryska intressen vill jag minnas.
Opel själva ville bli fria från Detroit-styret med stöd från den tyska regeringen. För Opels skull så hoppas jag nu att de också bli sålda eller blir självständiga. Alla alternativ är bättre än att förbli styrda av Generalen. Den vägen lär bara leda till katastrof.
Länken flyttad till:
http://www.nyheterna.se/1.633665?page=209
Saab har kommit för att stanna.
@.nöff
Du får ta och köra en Virus-kontroll! Samma inlägg postas lite var stans här på forumet!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.