Saab ökar som tjänstebil

Håller med 1 stor stark.
Det här handlar om Saabs försäljningsklättring och inget annat.
Och frågan som skall besvaras är om Saab kan öka sina försäljningssiffror ytterligare.
Jag tror absolut att de kan göra det. Speciellt som man har skrivit motoravtal med BMW och nu öppnar dörrarna för ett samarbete med Volvo. Det lämnar bra signaler till marknaden.
Men det är klart gamarna blir rasande när Saab vägrar att lägga sig ner och dö!
Har nu kört 12000 mil med min Saab cab och jag har banne mig aldrig haft några problem med bilen någonsin vilket inte var fallet med mina tidigare bilar av andra märken speciellt med mina oplar (kadett, manta,astra och omega. För att inte tala om min fars ständigt krånglande mercor från 01-09 års modell!

Visst kan Saab klättra i försäljningssiffrorna när märket i stort sett varit nere för räkning. Jag tror dock inte att så är fallet. I och med Saabs nya diesel med dubbelturbo lanseras som miljöbil. kan succen vara ett faktum. Det är bara det, att trots 119gr co/km är den inte klassad som miljöbil. Är det något som inte stämmer? Om man tittar på utläpp för respektive motor, 120, 130, 160, 180 och 190 hk motorerna, och det faktum att Saab påstår att man minskat co med 12%, klarar endast 120 och 130 hk med sina 129g av detta. 160 hk hede 139 och 180hk dubbelturbo 188. Hur sjutton kan 188 bli 119 med 12%? Jag efterlyser mer uppgifter, för stämmer det här ha Saab gjort underverk igen som på 80 talet.

jarl ditt lilla forum troll.väx upp

Hejsan allihop!
Vi måste ha överseende med "Jarl", som förövrigt bor i Malmö, eftersom han har just kommit in i tonåren som är en brytningstid då man blir abstinat och uppkäftig eftersom hormonerna börjar ila omkring i kroppen och sn***en. Så låt honom fortsätta att "studera" Toyota reklamen och tro att det är fakta ;-). Alltså tids nog blir det nog folk av honom också!

Ärligt talat varför slösa krut på något så omoget jollrande som Jarl och hålla oss till ämnet på forumet. Framtida försäljningssiffror för Saab.
Jag tror som bekant att det kan gå vägen!! :)

Gunnar 44, du måste väl ha missat något?
http://www.vibilagare.se/nyheter/saab-93-ttid-sportsedan-direktrapport-fran-provkorningen-27721

Det hjälper inte. Det är något som inte stämmer. För det första går det inte att få samma förbrukningsvärden på en 120 hk motor som en på 180 hk. För det andra äger fortfarande powwertrain och Lancia motorn. Visserligen kan Saab förse motorerna med egna styrprogram vilket man tydligen gjort. Men stämmer verkligen siffrorna? I så fall är Saab att gratulera, för inget annat märke är i närheten av de här siffrorna på hk antal och förbrukning. Men som sagt stämmer siffrorna? När man går in på Saabs sidor presenteras inte TTid som miljöbil, vilket Etanolverisionen gör. Även detta faktum gör mig misstänksam.

Gunnar 44, du tror alltså att ViB ljuger i den här artikeln?
Med dekaler på dörrarna osv.
Nu får du väl ändå ge dig!

Det är helt logiskt att tjänstebilsköparna är tillbaka i SAAB hallarna igen eftersom jag tror och hoppas att företagarna ser till att hjälpa varandra inom den svenska industrin. Vad skulle hända om t o m företagarna emellan skulle svika varandra och köpa utländska varor tex bilar? Och vad skulle hända om ännu fler svenska privatbilsköpare skulle svika den inhemska varorna tex SAAB och Volvo? Då skulle än fler bli arbetslösa och behöva gå på bidrag som är skattefinasierade! Nä, tack gode... att folk är tillbaka i SAAB och Volvo hallarna igen! Tack gode .... att Svensson köper svenskproducerade bilar igen. Det spelar faktiskt igen större roll vem som äger företagen så länge som bilarna, varorna, ger arbete i Sverige samtidigt som bilarna inte transporteras längre än nödvändigt innan de når konsumenten och därmed minskar också de negativa miljöutsläppen. Därför ska Andersson, Petterson, Lundström och jag in i de svenska bilhallarna och köpa svenskt igen.

Nej, jag tror ingenting än så länge. Det finns en del frågetecken som måste rätas ut, vilket med all sannolikhet kommer att visa sig med tiden. Men det jag ifrågasätter är hur det komer sig, att en motor på 130 hk släpper ut lika mycket som en på 180 dvs har exakt samma förbrukning? Hur kan det komma sig att en motor som tidigare med 180 hk släppt ut 188 g co/km, helt plötsligt släpper ut endast 119. Detta samtidigt som Saab i pressrelisen uppger att man sänkt förbrukning och co värden med 12%. Dessa uppgifter blir inte trovärdiga för mig, förrän någon som vet mera presenterar fakta, som förklarar hur det kommer sig.