Efter den kollapsade affären med Hawtai meddelar nu Saab Automobile och moderbolaget Spyker Cars att man träffat avtal med kinesiska Pang Da Automobile angående distribution och tillverkning.
Pang Da är Kinas största distributör av bilar, med ett återförsäljarnät som omfattar 1 100 handlare. Bolaget tillverkar inga egna bilar.
I ett första skede ska Pang Da betala 30 miljoner euro, drygt 270 miljoner kronor, för köp av Saabbilar som ska levereras i höst. Enligt Victor Muller ska pengarna vara Saab till handa inom kort. Ytterligare 15 miljoner euro ska betalas inom 30 dagar.
Parterna har skrivit under en så kallad avsiktsförklaring, men om affären ska genomföras måste upplägget godkännas av kinesiska myndigheter, Europeiska investeringsbanken, General Motors och Riksgälden.
– Båda parter är övertygade om att detta partnerskap låter Saab Automobile och Pang Da skapa en stark affärsverksamhet, inledningsvis när det gäller distribution och senare om tillverkning av Saabbilar i Kina, säger Victor Muller i ett uttalande.
– Vi tror att tajmingen är perfekt för Saab att gå in på den kinesiska marknaden. Vår storlek, finansiella styrka och kompetens i tillägg till vår förmåga att agera snabbt kommer att bli avgörande för Saabs framgång i Kina, säger Pang Qinghuq, vd för Pang Da.
Beskedet fick Spykeraktien att lyfta med över tio procent på Amsterdambörsen.
Köper 24 procent
Dessutom köper Pang Da en andel på 24 procent i Spyker Cars för 65 miljoner euro, ett tillskott som enligt Spyker säkrar Saabs verksamhet på medellång sikt.
Upplägget innebär också att parterna planerar att tillverka bilar i Kina i samarbete med ytterligare en tillverkare, som ännu inte är bestämd. Produktionen gäller dels Saabmodeller, dels bilar under ett nytt gemensamt varumärke.
Det är fortfarande oklart när tillverkningen i Trollhättan kan återupptas.
Diskutera: Vad tror du om Saabs framtid?
Saab Automobile and Spyker Enter Into MOU With Pang Da Automobile On Distribution/Manufacturing Partnership For China And Equity Participation
Trollhättan, Sweden – Spyker Cars N.V. (Spyker) announces today that Spyker and Saab Automobile AB (Saab Automobile) signed a Memorandum of Understanding (MoU) with Pang Da Automobile Trade Co., Ltd (Pang Da), China’s largest publicly traded automobile distributor with over 1100 dealerships nationwide. The MoU includes a strategic alliance consisting of a 50/50 distribution joint venture and a manufacturing joint venture (MJV) for Saab branded vehicles as well as for an MJV-owned brand (the so-called 'child brand') in China. Saab Automobile will have up to 50 percent in the MJV, with Pang Da and a to-be-selected manufacturing partner owning the remaining shares.
Pang Da shall make a EUR 30 million payment for the purchase of Saab vehicles and is expected to make an additional EUR 15 million for the purchase of more Saab vehicles within 30 days subject to certain circumstances. Additionally, Pang Da will take an equity stake in Spyker for a total amount of EUR 65 million at EUR 4.19 per share (the weighted average of the ten last trading days), representing 24 percent of Spyker on a fully diluted basis, and will have the right to nominate a member of the Supervisory Board of Spyker and /or the Board of Saab Automobile.
* Spyker, Saab Automobile and Pang Da signed an MoU on the formation of a joint ventures with respect to distribution and manufacturing in the Greater China market, subject to definitive transaction documentation and certain regulatory approvals.
* Pursuant to the MoU, Pang Da will transfer EUR 30 million to Saab Automobile as payment for the purchase of Saab vehicles and an additional EUR 15 million within 30 days for the purchase of additional vehicles depending on certain circumstances.
* Pang Da will take an equity participation in Spyker for a total amount of EUR 65 million at EUR 4.19 per share representing up to 24 percent of Spyker's outstanding share capital on a fully diluted basis.
The MoU between Spyker, Saab Automobile and Pang Da contains the principles on which the parties will establish a 50/50 joint venture for the distribution of Saab-branded vehicles in China.
The EUR 65 million share subscription by Pang Da will secure Saab Automobile’s medium term funding.
Some of the transactions following the MoU are subject to agreement on definitive transaction documents and certain conditions, which include consents from certain Chinese governmental agencies, the European Investment Bank, GM and the Swedish National Debt Office.
With the receipt of Pang Da's EUR 30 million initial payment, Saab Automobile aims to come to an agreement on payment and delivery terms with its suppliers as it secured the liquidity that is required to restart production as soon as possible. In order to improve lead times to customers and dealers on existing and future orders, Saab Automobile will work together with its suppliers to minimize any impact from the recent production stop.
Victor Muller, CEO of Spyker and Saab Automobile said: "Both parties are confident that this partnership allows Saab Automobile and Pang Da to create a strong business, initially in the distribution and subsequently in the manufacturing of Saab vehicles in China."
“Pang Da is a forward-looking, profitable and well-capitalized public company that, as the single largest automobile distributor in China, sees enormous potential for our brand in their home market. We will work hard to finalize the relevant agreements and firmly establish Saab in the world’s fastest growing car market. Pang Da taking a substantial equity stake in Spyker underlines their confidence in our plans for the future and China in particular."
Mr. PANG Qinghua, CEO of Pang Da, said: “This partnership allows us not only to distribute Saab, the iconic European premium brand, in China but also to set up a manufacturing joint venture which will further enhance the competitive position of the Saab brand in China."
“With the new products Saab has launched since it became an independent car manufacturer early last year, such as the all new Saab 9-5 and the Saab 9-4X which have been widely acclaimed, and not in the least the upcoming successor to the current Saab 9-3, we believe the timing is perfect for Saab to enter the Chinese market. Our size, financial strength and competence in addition to our ability to move fast will be crucial to Saab’s success in China."
“Having just gone public ourselves three weeks ago, we are delighted to have the opportunity to become a substantial shareholder in Spyker, Saab's parent. We very much look forward to collaborating with Saab's management to successfully enter our promising home market.”
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Men Gunnar, det har ju inte gått några skattekronor till SAAB och ingen har väl heller föreslagit det?
Men vid en eventuell konkurs kan du räkna med att det kostar skattekosing
Pang Da har alltså köpt 1300 bilar, dvs en veckas produktion om man ska gå på Mullers 80 000 bilar detta år (för att gå runt) vilket Saab inte kommer komma upp till. Det är kört.
http://www.tv4play.se/dokumentarer/bilen_med_nio_liv?title=bilen_med_nio_liv_del_1&videoid=1641873
Man kan bara undra hur desperata Saab är, att ny få pengar som man kan betala skulder med innebär ingen räddning, det är ett förskott och innebär att i höst ska altså Saab bygga 1300 bilar som de redan fått betalt för.....
Hur mycket pengar har Saab i höst tro, det kommer att bli dödsstöten, men visst, de kan ju alltid låna mer... Fast nån gång ska det ju betalas tillbaka....
Jag har nu rensat bort kommentarer som är inte höll sig till ämnet eller inte uppfyllde kravet om god samtalston.
Upprepat missbruk kommer att leda till avstängning.
/Fredrik Diits Vikström, Vi Bilägare
Jag föreslår att Fredrik börjar tillämpa avstängningarna redan nu. Sedan tycker jag också att alla vi andra ska få veta vilka som är avstängda: Sätt upp en ruta på startsidan med en lista över de som är avstängda. Avstängningarna behöver inte gälla på livstid, men låt oss säga avstängning i typ 3 månader? Återfaller vederbörande i sina gamla vanor blir det livstidsavstängning.
Det är väl inte så viktigt att veta vem som blivit avstängd så ViB skall hänga ut dom? Man märker väl ganska snart vem som inte kommenterar mer.
Saabs framtid är mycket osäker. Om det verkligen är sant att Muller har fått kineserna att betala i förskott så är det konststycke i den högre skolan. Jag är mycket imponerad.
Om det vore så, att alla delar till Saaben tillverkas i Sverige så skulle jag kanske kuna hålla med till en del, när det gäller arbetstillfällen per anställd vid Saab. Nu är ju inte detta fallet, för stordelen av komponenterna kommer från Tyskland, dessutom tillverkar de som finns i Sverige delar till andra märken än Saab.
Dessutom finns det en vääldigt stor risk att produktionen flyttar utomlands.
Saab har bitit sig själv i svansen genom att inte anamma GM s planerade tillverkning av kombibilar för Opel i Sverige. Man ville trots samarbetet med Opel inte kännas vid märket.
Var det Saabs själviska inställning som fick GM att vilja lägga ner märket Saab?
Jag hoppas verkligen för Saabs och alla dess anställdas skull att detta verkligen komme att ros i hamn. Det vore så tråkigt om Saab fick lägga ner, det är ändå något speciell och svensk med Saab - och jag vill mer än gärna att det ska leva kvar.
Spel på detta online casino kommer att överraska de mesta erfarna spelarna på grund av de många bonusomgångarna på spelautomaterna.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.