Margaretha Högström på Saabs pressavdelning säger till TT att tillverkningen kan återupptas om ”i storleksordningen två veckor”. Produktionen har hittills stått stilla i sex veckor.
Svenåke Berglie, vd för underleverantörernas branschorganisation Fordonskomponentgruppen, säger sig dock tvivla.
– Det är rätt tufft att starta upp efter ett sådant här stopp. Först ska man komma överens om alla betalningar efter förfallna fordringar. Röret i leveranskedjan är tomt. Att fylla det brukar ta tid. Saab måste börja med att få ett grepp om det, säger han till TT.
Talade till personalen
Vid lunchtid på tisdagen var styrelseordförande Victor Muller tillbaka i Trollhättan efter blixtbesöket i Kina där avtalet om samarbete med bildistributören Pang Da roddes hem.
Under ett informationsmöte på fabriksgolvet bad Muller, för dagen klädd i jeans och munktröja, de anställda om ursäkt och förklarade affären med Pang Da som inom kort ska fylla på Saabs kassakista med 270 miljoner kronor.
– Han bad så väldigt mycket om ursäkt för att han satt Saab i den här situationen och utsatt oss för den här turbulensen. Det ska aldrig hända igen lovade han. Vi är glada att ha Victor nu när vi inte har Jan Åke. Han ger inte upp i första taget, säger Börje Askhem, tjänsteman på Saab Powertrain sedan 1978, till TT.
Jan Åke Jonsson avgår formellt som vd på torsdagen när Saab håller bolagsstämma. Victor Muller kliver in som tillförordnad vd innan en ersättare utses.
Diskutera: Kommer Saab att överleva på lång sikt?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Car-lsson: det är inte bara lön till personalen som kostar, man måste ju ha pengar att köpa in komponenter för också... så att personalen får jobba "gratis" gör inte så stor skillnad.
@Hanzzon, LC4ever och Simon, visst kan man fundera på att det verkar konstigt att betala gamla skulder genom att leverera nya bilar senare som ju kostar nya pengar.
Men man måste också komma ihåg att förskottet på leveransen gäller ca 1300 bilar och det är ju ett litet antal av de bilar som man räknar med att producera.
Dessutom räknar Pang Da med att sälja minst 10000 Saab och betalar man även dessa i förskott blir det ett betydande tillskott.
Nu tror jag dock att inte att detta är tillräckligt, man måste naturligtvis få upp försäljningen rejält på övriga marknader och man måste säkert öppna en fabrik i Kina tillsammans med någon etablerad inhemsk tillverkare för leveranser till den asiatiska marknaden,
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.