"Det känns väldigt bra att GM ser vår potential. Men det är extremt lite tid", det säger Gunilla Gustavs på Saabs informationsavdelning.
Tongångarna är i huvudsak positiva från Trollhättan efter GM:s besked om en tidsfrist på en månad för Saab.
- Det känns väldigt bra att man ser att vi har potential. Det ligger i allas intresse att hitta en ny ägare, säger Gunilla Gustavs på Saabs informationsavdelning, till TT.
"Extremt lite tid"
GM meddelade på tisdagskvällen att Saabs verksamhet kommer att läggas ner vid årsskiftet om det då inte finns någon lösning.
- Det är extremt lite tid, men samtidigt är det bra att alla vet att det är bråttom, säger Gunilla Gustavs.
"Seriösa intressenter"
Gunilla Gustavs tolkar GM:s beslut som att det finns seriösa spekulanter.
- Styrelsen anser att de intressenter som finns är så seriösa att de måste undersökas, säger hon.
Avtal kan ärvas
En faktor till att affären med Koenigsegg Group gick i stöpet var att olika processer drog ut på tiden. 86 avtal har redan förhandlats färdigt - och där kan en ny köpare fortsätta.
- De kan en ny köpare ta över rakt av för att det ska gå snabbare, säger Gunilla Gustavs.
- Det känns väldigt bra att man ser att vi har potential. Det ligger i allas intresse att hitta en ny ägare, säger Gunilla Gustavs på Saabs informationsavdelning, till TT.
"Extremt lite tid"
GM meddelade på tisdagskvällen att Saabs verksamhet kommer att läggas ner vid årsskiftet om det då inte finns någon lösning.
- Det är extremt lite tid, men samtidigt är det bra att alla vet att det är bråttom, säger Gunilla Gustavs.
"Seriösa intressenter"
Gunilla Gustavs tolkar GM:s beslut som att det finns seriösa spekulanter.
- Styrelsen anser att de intressenter som finns är så seriösa att de måste undersökas, säger hon.
Avtal kan ärvas
En faktor till att affären med Koenigsegg Group gick i stöpet var att olika processer drog ut på tiden. 86 avtal har redan förhandlats färdigt - och där kan en ny köpare fortsätta.
- De kan en ny köpare ta över rakt av för att det ska gå snabbare, säger Gunilla Gustavs.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det som ingen snackar om när det gäller Saab är fabriken ! Den är idag en av europas modernaste med nytt pressverk (bl.a. kan hela bilsidor kan pressas ) måleri som klarar de senaste utsläppskraven samt en slutmontering med en bana som kan sätta ihop alla modeller. Den som köper köper en bra bilfabrik (även om det finns överproduktions kapacitet i världen) med personal som kan montera med hög kvalitet. Sen kan de ju dumpa Saab som märke men en billig fabrik är ju int så dumt kanske för en kines som vill sälja i Europa. Fast vi får hoppas märket kommer att vara kvar liksom Jaguar har överlevt. För vissa vill inte ha en likadan bil som står framför varendra radhusgarage eller köpmarkandscenter antingen det är i Stockholm, Hamburg, New York eller Being. Saab är en bil för folk som inte tillhör den grå eller blå massan.
Saab går med vinst; Tillåt mig skratta.
För det första tillverkar inte Saab själv sina motorer, det gör GM powertrain. Visserligen fanns powertrains fabriker i Sverige, men de ingick i en större koncern, med tillverkning av alla motorer aktuella för Saab.
Nej tyvärr, förluståren började redan innan GM tog över. GM pumpade in pengar till utveckling. En utveckling som sedermera flyttades till Tyskland.
Sen har det varit så att det är GM powertrain som tillhandahållit all teknisk utrustning, Inte Saab.
Därför håller inte resonemanget att Saab fått underbetalt. Och generar en bilmodell inte tillräckligt med pengar, måste väl priset höjas på produkten. Man har helt enkelt tvingats rea ut bilarna på den utländska marknaden.
Det säger ju mycket om kvaliten på gamla 9-5 att kineserna vill ge 2 miljarder för chansen att tilverka den vidare. Korkskallarna i GM:s ledning kunde ju sålt rättigheten tidigare och använt pengarna till att utveckla nya 9-5:an.
Wolkswagen har ju tillverkat gamla modeller både i sydamerika och Kina.
En liten parantes här om jag får be! jag har noterat att saab tagits bort från GM USA s hemsida. Där finns den inte ens med i Sverige.
Däremot på den europeiska GM sidan finns den med som tidigare. Detta tyder kanske på att GM Europa vill ha kvar Saab?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.