På onsdagen lämnade Guy Lofalk och Saab en gemensam ansökan till Vänersborgs tingsrätt om att byta rekonstruktör. Lars-Henrik Andersson från advokatbyrån Lindahl föreslås ta över.
I ansökan skriver Guy Lofalk att Saab och kinesiska Youngman arbetat fram en ny finansiell plan sedan Lofalk den 7 december ansökte om att avbryta rekonstruktionen.
”Jag har inte haft möjlighet att bedöma den nya finansieringslösningen i dess helhet. Min bedömning är dock att den nya strukturen som överenskommits mellan bolagen (Saab Automobile med dotterbolag, reds anm) och Youngman är sådan att den förtjänar att en ny rekonstruktör förordnas i mitt ställe.”
Enligt Guy Lofalk behövs ”fräscha ögon” för att göra en bedömning av den nya strukturen.
På måndag, 13:00, ska Vänersborgs tingsrätt ta ställning i frågan. Domstolen ska också besluta om rekonstruktionen kan fortsätta. Rachel Pang, vd för Youngman, kommer att närvara.
Diskutera: Finns det fortfarande hopp för Saab?
Relaterade dokument
Det börjar ryka från motorhuven under färd. Då ska man akta sig för de giftiga brandgaserna.
– Viktigast är att stanna och ta sig bort från bilen innan man gör någonting annat, med tanke på alla farliga brandgaser, säger Göran Valentin, ansvarig för trafikolycksutbildningen på MSB Revinge.
Vissa av gaserna tas upp via huden och är livshotande redan vid små doser.
Att elden snabbt ska sprida sig från motorrummet till kupén är dock inte troligt.
– Tester har visat att det tar upp till 20 minuter innan branden tar sig igenom torpedväggen, säger Göran Valentin.
Strypa bränsletillförseln kan man göra genom att stänga av motorn och tändningen men vänta tills bilen står stilla, risken är att man låser rattlåset och tappar styr- och bromsservo.
Väl ute ur bilen kan man försöka släcka branden.
– Risken är att man exponerar sig för brandgaserna men vet man vad man gör kan man ta sig fram med vinden i ryggen och trycka in en handbrandsläckare någonstans i fronten, tömma alltihop och sedan gå därifrån. Då har man förmodligen köpt lite tid innan räddningstjänsten kan komma fram och släcka. Låt däremot motorhuven vara stängd, annars syresätter man branden och får ett snabbare förlopp, säger Göran Valentin som rekommenderar att ha en tvåkilos pulversläckare i bilen.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det här kan bli intressantare än intressant: av VM föreslagen ny rekonstruktör är Lars Söderqvist vid Hökerberg & Söderqvist.
Man kan Googla på "Hök & Stök".... :-))
Jag skrev det här i en annan tråd, men det är kanske här den hör hemma:
Här är en ganska bra förklaring till att kineserna är intresserade.
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20111216/soderlind-saabs-magi
saabnisse
Artikeln är stulen från Yang Jian -chefredaktör på Automotive News China.
Jag delar uppfattningen - men, minst lika viktigt för Y, är att få tillgång till Phoenix, så att Y kan "få" de bilmodeller som krävs för att få upp volymer mha konkurrenskraftiga bilar.
Om Y "nöjer sig" med konkurrenskraftiga bilar på sikt, kan man låta SAAB gå i konkurs, med då tappar man sannolikt varumärket.
Vem tar över efter Lofalk? Loa Falkman?
Ingen tar över efter Lofalk. GM säger nämligen nej igen: http://www.gp.se/ekonomi/1.802808-nytt-nej-fran-gm
Audi A5 SB:
Lofalk? Lo? Falk? Loa Falkman?
Jo, visst är det rörigt detta! Och komiskt. Men jag hoppas verkligen det löser sig för Saab trots GMs fasoner.
GM har tröttnat på Muller.
GM har tydligen sagt till Muller för två år sedan: det är OK att du köper SAAB och komponenter av oss - så länge du inte stör marknaden i Kina.
Muller har bara en intressent - Youngman ( och i någon mån Pang Da).
Han har försökt med skenkonstruktioner för att - på ytan - kineser inte skall vara styrande. Alla vet att den som satsar pengar styr.
Hittills har GM bara svarat på frågor. Nu går man aktivt ut och talar om för alla: Muller, Tingsrätten, NDRC och leverantörerna: vi levererar inte så länge kineser finns med i bilden. GM levererar bl.a. motorer till nuvarande bilar.
Lars Holmqvist (Clepa) har på morgonen gått ut och sagt att han tror att det är för att inte störa samarbetet med SAIC - det stämmer säkert också.
Hur var det med lånet som Muller tagit hos Yongman? Var det inte så att M tog lånet bakom ryggen på rekonstruktören? Anmälan om detta olagliga förfarande har tydligen lämnats in till Tingrätten inför förhandlingen i morgon enligt vissa källor.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.