Dagens Industris artikel om att påstådda ekonomiska problem hotar Saabs framtid uppskattas inte av Victor Muller.Nu bryter Saabs huvudägare helt med tidningen.
- Spyker och Saab har alltid varit öppna mot tidningen och aldrig nekat till att besvara de frågor som ställts, säger Victor Muller och fortsätter:
- Men resultatet av detta samarbete har inneburit en serie av spekulativa och ofta negativa artiklar om Saabs ägarstruktur och framför allt relationen till Vladimir Antonov.
Den artikel av Dagens Industri som skapat splittringen citerar anonyma källor som hävdar att den ryske finansiären Vladimir Antonov är på väg att ta tillbaka de 800 miljoner kronor som han lånat ut till Spyker Cars för att genomföra Saab-affären.
Enligt de anonyma källorna ska detta bero på att den ryske finansiären inte kan få en plats i ägarkretsen, då General Motors misstänker att han har samröre med ekonomisk brottslighet (se LÄNK för mer information).
Nu väljer alltså Victor Muller och Spyker Cars att gå till motangrepp i ett pressmeddelande.
- Artiklarna har saknat fakta och har varit skadliga för Spyker Cars N.V.,Saab Automobile A.B. och Vladimir Antonov. Som en konsekvens av detta kommer vi omedelbart att stoppa alla interaktioner med Dagens Industri. Det är beklagligt att vi måste ta till sådana medel, men nu räcker det, säger Victor Muller.
Diskutera: Gör Spyker Cars och Victor Muller rätt? Och borde Dagens Industri rapportera på detta vis?
- Men resultatet av detta samarbete har inneburit en serie av spekulativa och ofta negativa artiklar om Saabs ägarstruktur och framför allt relationen till Vladimir Antonov.
Den artikel av Dagens Industri som skapat splittringen citerar anonyma källor som hävdar att den ryske finansiären Vladimir Antonov är på väg att ta tillbaka de 800 miljoner kronor som han lånat ut till Spyker Cars för att genomföra Saab-affären.
Enligt de anonyma källorna ska detta bero på att den ryske finansiären inte kan få en plats i ägarkretsen, då General Motors misstänker att han har samröre med ekonomisk brottslighet (se LÄNK för mer information).
Nu väljer alltså Victor Muller och Spyker Cars att gå till motangrepp i ett pressmeddelande.
- Artiklarna har saknat fakta och har varit skadliga för Spyker Cars N.V.,Saab Automobile A.B. och Vladimir Antonov. Som en konsekvens av detta kommer vi omedelbart att stoppa alla interaktioner med Dagens Industri. Det är beklagligt att vi måste ta till sådana medel, men nu räcker det, säger Victor Muller.
Diskutera: Gör Spyker Cars och Victor Muller rätt? Och borde Dagens Industri rapportera på detta vis?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Henrik: Det står klart och tydligt var informationen kommer i från, regeringen.
EIB-lånet = 4,2 miljarder (inget annat)! MT:
"...informationen kommer i från, regeringen." Var hittade du det någonstans!?
Re: Johan
Från DI så klart.
http://di.se/Default.aspx?pid=212415__ArticlePageProvider
--> TM, du har rätt, en minister således, eller kanske Jöran Hägglund, låter ju troligt så här någon månad innan valet.
Och hur kommer det sig att inga biltidningar ännu testat nya Saaben? Den hade premiär hos handlarna i mitten av juni! Finns det verkligen några bilar?
Som väl är äger inte herr Muller Dagens Industri för då hade han säkert lagt ned den. Tidningen gör bara sitt jobb. Det måste faktiskt herr Muller och Saab-frälsta inse.
Jag tycker Saab gör rätt. DI vill tjäna pengar på en nyhet som inte är en nyhet - vem kan spå in i framtiden?
Är så TRÖTT på hoppskramlade artiklar!
Sluta ha sommarledigt och börja jobba igen, DI.
Om DI körde SAAB som tjänstebil skrev de nog lite mer positivt om det svenska varumärket SAAB. Nu kör de kanske Japansk eller Koreanskt, landsförädare som de är.
Jag har sagt det från början att denna affär kommer inte att hålla. Så fort någon tidning börjar att rota i saker om Spyker eller någon av dom inblande så blir Herr Muller tokig. Det betyder ju bara att han har något att dölja. Fortsätt o granska Spyker/SAAB.
Var förresten och kollade på nya 9-5an. Behövde bara sitta i bilen för att bli övertygad om att jag aldrig skulle byta bilmärke. Kör idag V70 och C30 R-design.
Andreas, du får tro vad du vill om denna affär. Att Müller blir förbannad när en tidninng SPEKULERAR är knappast samma sak som att rota och få fram fakta. Nästa gång kan du ju ta och köra Saaben så inser du snart att det är en traktor du rattar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.