För varje dag ökar antalet rapporterade fall av det så kallade coronaviruset, som tros ha spridits från en marknad i kinesiska Wuhan. I skrivande stund har 81 personer avlidit av viruset i Kina och 2 700 personer är smittade globalt.
Viruset påverkar även biltillverkare som har fabriker eller annan verksamhet i Kina. Ett exempel är Volvo Cars, som visserligen inte har någon egen verksamhet i Wuhan men som har fabriker i andra kinesiska städer.
– Vi följer de rekommendationer som utfärdas av relevanta myndigheter, säger Stefan Elfström, pressansvarig på Volvo Cars, till Dagens Nyheter.
Så här skriver Volvo Cars i ett uttalande till Ny Teknik:
”Vår lokala krisgrupp i Asien har stoppat alla resor till Wuhan och har vidtagit ett antal preventiva åtgärder i Volvo Cars faciliteter. För övriga och internationella resor så har WHO ännu inte rekommenderat några restriktioner. Volvo Cars följer rekommendationerna från WHO, lokala myndigheter och SOS International.”
Hos PSA-koncernen, som består av Peugeot, Citroën, DS och Opel, kommer personal som bor i Wuhan-området evakueras efter att de tillfälligt satts i karantän.
Uppdatering 28/1: De anställda på Volvo Cars som varit i Kina sätts i karantän, skriver Göteborgs-Posten. De ombeds jobba hemifrån i två veckor.
Två anställda hos tyska underleverantören Webasto har smittats av coronaviruset, skriver Automotive News. De ska enligt uppgift befinna sig på sjukhus. Företaget har stoppat alla resor till Kina under åtminstone två veckor.
Nissan och Honda planerar att evakuera de anställda som jobbar i Wuhan. Renault erbjuder anställda i Wuhan att lämna området.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Kanske: Det är för att om du har massa djur och massa människor så kommer zoonoser att spridas och få möjlighet till fotfäste. Öppna ohygieniska marknader som rör sig med djur som vetenskapen har låg kännedom om riskerar alltid att introducera nya sådana. Inte så magiskt egentligen.
Axa: Mja. Så snällt är inte nCoV. Dödstal för säsongsinfluensa är långt under 1% i normala fall. Normalt i storleksordningen 0.1%. nCoV har en nuvarande dödlighet på runt 3%. Så 30 gånger högre är inte "vanlig influensa". Visst. Extremt aggressiva influensor kan nå högre dödstal, men sällan i ett modernt I-land. I Kina får de all tänkbar vård under infektion med nCoV och är fortfarande runt 3%. Utan vård hade dödstalen antagligen vart signifikant högre. Dock är nCoV betydligt mildare än MERS-CoV (30% dödlighet).
Vet för övrigt inte hur du associerar vaccinationsförnekare med folk somt tror att nCov är farligt? Ser inte kopplingen ens.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.