214.900 kronor är grundpriset för nya Subaru Impreza.
Nu är svenska priset bestämt på bilen som gör comeback i Sverige.
Impreza har funnits sedan 1992 men de senaste åren har modellen inte tagits in till Sverige. Nu kommer Impreza tillbaka. Bilen är ny från grunden och bygger på samma teknik som senaste XV.
Motorerna är i sann Subaru-anda boxermotorer utan turbo kopplade till sjustegade automatlådan Lineartronic. Det finns två motoralternativ: en 1,6-liters bensinare på 114 hästkrafter eller tvåliters bensinare på 156 hästkrafter. Subaru Impreza är permanent fyrhjulsdriven med 60-40-fördelning.
Den 20 april är det Sverigepremiär för bilen, som kostar från 214.900 kronor. Det finns två utrustningsnivåer: Base, som har förarassistanssystemet EyeSight med sju funktioner, 6-vägs justerbart förarsäte, komfortblinkers, regnsensor, infotainment med CarPlay och Android Auto, adaptiv farthållare, Active Torque Vectoring, X-Mode, automatisk återstyrning och panikbromsvarning. Vidare upp på stegen hittar vi Active, som förutom utrustningen i basversionen också har infotainment med 8-tumsdisplay, backkamera, LED-ljus med kurvfunktion, eluppvärmd ratt, växlingspaddlar, 2-zons klimatanläggning och aluminiumpedaler.
Vi Bilägare har provkört nya Subaru Impreza, det kan du läsa om här.
Diskutera: Vad tycker du om Subaru Impreza?
Motorerna är i sann Subaru-anda boxermotorer utan turbo kopplade till sjustegade automatlådan Lineartronic. Det finns två motoralternativ: en 1,6-liters bensinare på 114 hästkrafter eller tvåliters bensinare på 156 hästkrafter. Subaru Impreza är permanent fyrhjulsdriven med 60-40-fördelning.
Den 20 april är det Sverigepremiär för bilen, som kostar från 214.900 kronor. Det finns två utrustningsnivåer: Base, som har förarassistanssystemet EyeSight med sju funktioner, 6-vägs justerbart förarsäte, komfortblinkers, regnsensor, infotainment med CarPlay och Android Auto, adaptiv farthållare, Active Torque Vectoring, X-Mode, automatisk återstyrning och panikbromsvarning. Vidare upp på stegen hittar vi Active, som förutom utrustningen i basversionen också har infotainment med 8-tumsdisplay, backkamera, LED-ljus med kurvfunktion, eluppvärmd ratt, växlingspaddlar, 2-zons klimatanläggning och aluminiumpedaler.
Vi Bilägare har provkört nya Subaru Impreza, det kan du läsa om här.
Diskutera: Vad tycker du om Subaru Impreza?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Inte den värsta Subban jag sett – men det mesta från andra tillverkare ser ju bättre ut. Synd på en i övrigt bra bil.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.