Så distraherande är pekskärmen – 10 bilar testade

Skoda tar hem segern i ett nytt test av pekskärmar utfört av engelska Auto Express – och Volvo klarar sig något bättre än Tesla.

I princip alla nya bilar har ett infotainmentsystem där många av funktionerna och finesserna styrs med en pekskärm. Den riskerar att ta fokus från körningen – och det kan leda till allvarliga olyckor.

Det visade inte minst Vi Bilägares test av pekskärmar för några år sedan. Allra bäst blev en gammal Volvo V70 som hade fysiska knappar i stället för en pekskärm.

Nu har engelska Auto Express utfört ett liknande test på en avlyst testbana. Totalt deltog tio bilar och tre förare med olika teknisk kompetens.

Förarna fick utföra fem olika uppgifter på pekskärmen samtidigt som de körde på testbanan:

Stänga av filhållningsassistenten
Ange ”hem” som destination i navigationssystemet
Höja kupétemperaturen med två grader
Sätta på stolsvärmen
Ställa in radiokanalen BBC Radio 4

Volvos system som bygger på Google-teknik fick kritik för att stolsvärmen kräver två tryck. Foto: Glenn Lindberg

Långsam Google-karta

Infotainmentsystemet i Skoda Superb fick allra högst betyg eftersom förarna behövde kortast tid att utföra uppgifterna. Bilen har fysiska vred för klimatanläggningen vilket förarna gillade – och sparade tid på.

Även Mercedes, Mini och Volvo hamnar ganska bra till i testet. Volvo fick minuspoäng eftersom Google Maps-systemet var långsamt och eftersom stolsvärmen kräver flera tryck, men att stänga av filhållningen gick smidigt.

Tesla som var tidigt ute med pekskärmar hamnade efter Volvo. Sämst i testet blev Peugeot och Hyundai/Kias syskonmärke Genesis som båda beskrevs som alldeles för distraherande och långsamma.

”Om det finns något pris för ’mest distraherande pekskärm’ tar Genesis hem det”, skriver tidningen.