Tvingas återkalla 15 000 bilar för att rätta till för höga utsläppsvärden.
Frankrikes energiminister Segolene Royal säger till franska medier att Renault måste ta tillbaka 15 000 bilar och justera utsläppsnivåerna.
I förra veckan beordrade franska myndigheter en razzia mot flera Renaultkontor. Genomsökningen gjordes för att se om det fanns några bevis för att en programvara med fuskläge använts, som i Volkswagenskandalen.
Då försäkrade Segolene Royal att inget olagligt hittats i razzian, men representanter från Renault kallades ändå in till förhör på måndagen, för att förklara varför vissa av deras nyare dieseldrivna modeller visat sig ha för höga värden när de avgastestades av franska myndigheter. Nu ska alltså 15 000 bilar, som ännu inte är sålda, åtgärdas.
Enligt flera medier har franska transportministeriet även hittat för höga utsläppsnivåer på bilar från Ford och Mercedes.
Diskutera: Tror du att fler bilar kan komma att återkallas på grund av felaktiga utsläppsvärden?
I förra veckan beordrade franska myndigheter en razzia mot flera Renaultkontor. Genomsökningen gjordes för att se om det fanns några bevis för att en programvara med fuskläge använts, som i Volkswagenskandalen.
Då försäkrade Segolene Royal att inget olagligt hittats i razzian, men representanter från Renault kallades ändå in till förhör på måndagen, för att förklara varför vissa av deras nyare dieseldrivna modeller visat sig ha för höga värden när de avgastestades av franska myndigheter. Nu ska alltså 15 000 bilar, som ännu inte är sålda, åtgärdas.
Enligt flera medier har franska transportministeriet även hittat för höga utsläppsnivåer på bilar från Ford och Mercedes.
Diskutera: Tror du att fler bilar kan komma att återkallas på grund av felaktiga utsläppsvärden?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Snart räknas det väl mer som en merit bland tillverkarna vilka siffror man kan fuska med. Volvo lastvagnar var först ut på 90-talet: www.atl.nu/teknik/volvo-dras-i-dieselskandalen
Själv fick jag en fabriksny traktor där det stod i det Italienska typgodkännandet att bullernivån skulle ligga på max 76 dBA men enl. Svensk maskinprovnings mätningar låg bullernivån på 89 dBA. Fullt legitimt enligt MaskinLeverantörernas förening i Sthlm... Så är verkligheten!
Sitt lugnt i båten.. Än finns inget som visar att Opel fuskar, de kan säkert göra det men än så länge finns inget som talar för det.
@Hullsjön
Läste du länken AUDI A5 SB postade?
Opel kör Bosch som insprutning i sina dieselspisar så OM det nu är som det står i artikeln så är det väl ingen större chock.
Det är naturligtvis tråkigt om det visar sig att flera fuskat, men samtidigt så tror jag ingen är förvånad.
http://europe.autonews.com/article/20160119/ANE/160119744/renault-recalls-captur-diesels-to-fix-emissions-glitch
Dumt att måsta justera bilen att fungera bra i samband med EU-cykeln men var är alla fiffiga beslutsfattare i dagens läge heller?
"Fixing the filters in the Captur will take about half a day per engine. The faulty filters turned on between 17 degrees Celsius (63 degrees Fahrenheit) and 35 Celsius. European tests for engine emissions are run at temperatures of 20 C to 30 C. Average real-world temperatures in Paris are much lower, however. Daytime average highs there exceed 17 C only between May and September."
Det var franska miljöministern som utfärdade "ordern" att Renault skulle skärpa sig!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.