Hovrätten ger klartecken för Saab Automobiles rekonstruktion, snart två veckor efter tingsrättens avslag. Rätten tror att den krisdrabbade biltillverkaren kan komma på rätt köl.
”I detta fall gör hovrätten bedömningen att en mer grundlig utredning kan visa att förutsättningar för en framgångsrik rekonstruktion finns och att kraven för att inleda företagsrekonstruktion för Saab Automobile Aktiebolag, Saab Automobile Powertrain AB och Saab Automobile Tools AB är uppfyllda”, heter det i hovrättens uttalande.
Beslutet innebär att Saab skyddas mot konkurs och utmätningar från kronofogden. Dessutom kan företagets 3 400 anställda inom några dagar få ut sina löner via den statliga lönegarantin, pengar Saab lånar och så småningom ska betala tillbaka.
Hovrätten inte enig
Samtliga ledamöter i hovrätten var däremot inte överens. Hovrättspresidenten Gunnel Wennberg ville fastställa tingsrättens beslut.
”Jag bedömer att de ekonomiska och andra förutsättningar som bolagen har beskrivit i ansökan om företagsrekonstruktion och i överklagandet inte når upp till det krav som bör ställas för att rekonstruktion ska beviljas. Jag beaktar då även den trängda finansiella situation som bolagen sedan en längre tid befinner sig i”, skriver hon i en bilaga till hovrättens beslut.
Processen kommer inledningsvis att pågå under tre månader. Tingsrätten i Vänersborg ska inom kort utse en rekonstruktör. I sin ansökan om rekonstruktion föreslår Saab advokaten Guy Lofolk, som hade samma roll när företaget rekonstruerades 2009. Då tvingades 700 anställda lämna Saab.
Konkurshot undanröjda
Tidigare har fackförbunden IF Metall, Unionen och Ledarna samt en japansk leverantör begärt Saab i konkurs. Dessa anspråk är inte längre aktuella.
”Nu får företaget och de anställda ett välbehövligt andrum för att systematiskt utveckla en långsiktig affärsplan”, skriver Stefan Löfven, ordförande för IF Metall, i en kommentar.
Saab skriver i ett pressmeddelande att man nu får stabilitet i väntan på tillskott från de kinesiska bilföretagen Youngman och Pang Da. Men investeringen på 245 miljoner euro måste först godkännas av kinesiska myndigheter.
Dessförinnan kommer Youngman att skjuta till 70 miljoner euro till så kallad ”bryggfinansiering”. Inom två veckor ska pengar finnas på Saabs konton.
Klicka här för att läsa hovrättens protokoll
Diskutera: Vad tycker du om hovrättens beslut?
Relaterade dokument
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
amoC: Nu handlade detta inte om restaurangmoms utan om Saab. Ta dig gärna tid och svara på frågorna i mitt förra inlägg!
@Hultarn
9-5 SportsCombi finns klar, 9-3 är i princip klar. Det som ännu inte är klart är 91 och 92.
Kommer Saab till ett läge där den Kinesiska marknaden öppnas, kontrakt med åf-kedjor är redan klara, så kommer det att finnas köpare till allt som kan tillverkas i Thn.
@lillstefan: Det var ju precis det jag gjorde. Jag är ingen självutnämnd expert (som många andra här), så jag svarade på det jag kunde svara på.
Krogmomsen var bara ett exempel på hur man hanterar skattepengar. Och om nu nåt ska subventioneras så tycker jag att man hellre borde stödja exportindustrin än krögarna. Det var du som drog in enmansföretag och då tog jag pizzerior som exempel. De flesta pizzerior går väl med vinst, men ändå kommer de få stöd. Det kommer kosta miljarder, år efter år. Men det kanske inte gör nåt, bara man slipper betala ett hundratal miljoner i lönegaranti för de saabanställda.
Ja, jag är emot momssänkningen, men jag tycker naturligtvis inte att staten ska putta in 5 miljarder i Saab heller. Men ska pengarna ändå ut - då hade jag hellre sett att de gick till Saab.
Dessutom har jag aldrig nämnt något om "2009", eller något annat heller om saabs bokslut. Jag vet inget om hur GM och andra hanterat bokföringen, därför skriver jag inget om det. Det klarar så många andra "revisorer" här i kommentarerna av.
Apropå tyckandet att staten inte ska subventionera företag så undrar jag lite blygt om inte nystartsjobb, fas 3, rot- och rut-avdrag, krogmomssänkning, praktikplatser också är en form av subventioner?
Helt sant Rustan, jag tog bara krogmomsen som exempel eftersom den är aktuell i dessa dagar. För att inte tala om vindkraften.
Krogmomsen är ett mycket bra exempel, amoC. Det är också ett exempel på en ideologiskt baserad subvention till en enskild bransch. Det kommer inte att skapa ett enda jobb eftersom ingen resturant kommer sänka priset och därmed kommer inte fler att äta ute och därmed behövs det inte fler anställda. Det är helt enkelt pengar som endast kommer öka vinstmarginalerna för krogägarna.
Men när Saab utnyttjar sin rätt till rekonstruktion och de anställda utnyttjar sina rättigheter till lönegaranti så blir det ett ramaskri. Oavsett ideologisk härkomst så tycker jag att det är att sila mygg och svälja elefanter.
Det var precis det jag ville visa på, Rustan. Men det föll inte i god jord ;) Glädjande att du förstod vad jag menade!
amoC. Var finns de sk´lantarna? I Mullers ficka?
I alla fall har inget av dessa pengar använts till att betala leverantörer eller arbetare/tjänstemän!
Men kanske Du besitter extra kunskaper i ämnet?
Är Du kanske Belgare?
Slantarna ska det vara!!:-)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.