Range Rover från 1978 återvänder

För gammal (tekniskt sett), för dyr, inte speciellt tilltalande. Nej jag gillar den inte men den var säkert en bättre terrängbil än alla de låtsasterrängbilar till Suvar vi har idag.

Håller med Hackenbush, det här var en bil för folk som bodde på landet. Inte för stadsbor som köper dessa idag. Det gick till exempel att spola ur fotutrymmet fram med vattenslang, vilket är praktiskt om du stampat runt på en åker hela dagen :)

Hoppas att byggkvaliteten är bättre än den klassiska British Leyland-devisen "That will do...".

https://sv.wikipedia.org/wiki/Range_Rover där kan man se förvandlingen ifrån bruksfordon till status SUV. Man kan säga att 2000-talet förstörde konceptet helt för denna typ av bil. Har inget emot bruksbilen Range Rover, rätt använd säkert ett utomordentligt bra fordon om man använder det rätt. Dock helt emot SUV modellen.

Jag tror det är bra marknadsföring men vem köper en sådan bil för annat än att samla gamla bilar? Är den inte direkt farlig med tanke på säkerhetsutvecklingen på 45 år?

Jag tycker det är otroligt häftigt att dom gör detta. Synd att det är en begränsad upplaga. En sådan finns definitivt på min önskelista.

På 80-talet hade vi på jobbet en Range Rover för att dra ett stort portabelt elverk. Bilen drog över 2 liter milen, och hade äkta brittisk bilkvalite, dvs usel. Driftskostnaden var oerhörd, ja helt sanslös... Varför någon numera skulle vilja ha en sådan risbuske till bil övergår mitt förstånd.

Kul. Men pengarna är helt fel!
40-talisten: det finns ett talesätt om Land Rovers och Range Rover: "you don´t need to be a mechanic to drive a Land Rover, but you will become one". "Du behöver inte vara en mekaniker för att köra Land rover, men du kommer att bli en".
Så sant.
Älskar ändå bilarna.

Rostade värre än en alfasud, havererade minst en gång i veckan! Fy fn. Jag får ont i magen bara av att se den!

Tillsammans med Jeep GC är RR en av de bilar som utsatts för mest förtal!
Vår -76:a gick 30000mil på 10 år i yrkesmässig användning huvudsakligen på dåliga grusvägar. Reparationskontot dominerades av 2 reservdelar,nya bromsklossar och och stötdämpare nästan årligen. Inga bromsskivor byttes, motor och transmission orörda, avgasröret bitvis isvetsat med nya rördelar dock ljuddämparen original. Bilen har därefter gått ytterligare 24år hos senare ägare!
Största nackdelen var risken för att välta, takkonstruktionens hållbarhet är ett skämt något som de drabbade blev smärtsamt medvetna om.