När Qoros ska försöka lansera sig i Europa med modellen Qoros 3 Sedan börjar man i uppförsbacke, då inga kinesiska biltillverkare hittills har lyckats etablera sig på marknaden. Det betyder dock inte att ingen har försökt, både Brilliance och Landwind har fått avbryta sina satsningar efter svaga krocktest.
Nu har dock Qoros övervunnit det första hindret. Euro NCAP publicerar i dag resultatet från de senaste krocktesterna, där Qoros 3 Sedan belönats med det högsta, femstjärniga betyget. Därmed blir modellen den första från Kina att klara fem stjärnor i krocktestet.
Qoros 3 Sedan fick höga betyg i alla testkategorier och är därmed bilen som har klarat flest poäng i testerna hittills under 2013.
– Säkerheten i våra fordon är ett av huvudutvecklingsmålen från början. Vi förväntade oss mycket goda resultat i Euro NCAP:s tester, och vi är naturligtvis mycket nöjda med utfallet för bilen. Qoros ingenjörsteam investerade otroligt mycket tid och kraft i att utveckla ett av de säkraste fordonen som någonsin bedömts av Euro NCAP, säger Volker Steinwascher, vice ordförande i Qoros.
Svensk prägel
Qoros har en stark svensk prägel. Bland de 250 västerlänningar som rekryterats och handplockats finns ett 20-tal svenskar med bakgrund hos Volvo och Saab. En av dem är Roger Malkursson, som ansvarar för bilarnas egenskaper och har tagit hjälp av säkerhetsexperter från Saab.
– Från dag ett har vi utvecklat bilen för att få toppbetyg i europeiska krocktest, vi har inte tagit några genvägar, sa Roger Malkursson till Vi Bilägare i samband med bilsalongen i Genève i mars.
Även Kia Carens testades i den här omgången av Euro NCAP:s krocktester och belönades med fem stjärnor.
Diskutera: Hur ser du på de senaste Euro NCAP-resultaten?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Raphael, du glömmer bort att förhållandet var lika för sextio år sedan när Japan började kränga allt från billiga leksaker till billiga bilar, sedan ökade deras levnadsstandard, även om anställningsförhållanden ofta är mycket tuffare än i väst, har det ändå medfört att de måste konkurrera med övriga världen på helt andra villkor nu.
Senare kom Sydkorea och förhållandet blev likartat.
Samma sak kommer att hända i Kina, men givetvis kommer det att ta väldigt lång tid, delvis beroende på regimen, men i ännu högre grad på den enorma skillnad i levnadsvillkor som existerar i detta enorma land.
Men en utjämning kommer och kineserna själva sneglar redan på länder i Afrika som en möjlighet till lägre tillverkningskostnader och givetvis en ännu större möjlighet till avkastning för sina produkter, man har ju redan en omfattande export dit.
Givetvis blir det allt tuffare för Europa och USA, men även för Japan.
Men det kanske finns möjlighet att möta konkurrensen genom bättre produkter och högre kvalité?
Saabnisse, nej jag glömmer inte bort hur det var för 60 år sedan. Väst har länge plundrat tredje världen och fortsätter att göra det. Titta på Afrika, titta på Sydamerika. Inte bara Kina av idag Att Kina nu har börjat plundra andra länder som väst gjorde tidigare, ja det är bara att beklaga och inget som jag ser som framgång eller framsteg. Kina idag plundrar Brasilien på naturrikedomar och svarar med att exportera billiga bikinis som har gjort att flera brasilianska bikini-tillverkare har gått omkull. Konsumenterna väljer det som är billigast, ja även de brasilianska konsumenterna. De inhemska tillverkarna kan inte konkurrera med priset. Kunderna tycker att Kina-importen är tillräckligt bra, och mycket billigare.
Det är en tragedi som vi ser i världen idag och som vi har sett pågå de senaste 60 åren och ännu längre tillbaks ända sedan västs kolonialisering, vi kan gå så långt tillbaks som till 1400-talet... eller för den delen ännu längre - till Vikingarna i norr som plundrade och våldtog sin omgivning. Det är en tragedi. Låt inte faktumet att detta har hänt förr i historien vara ett försvar av att det händer igen nu.
Från Qoros till brasilianska bikinitillverkare! Hepp hepp!
Qoros är en biltillverkare med säte i Kina, och jag tog upp ett exempel på hur Kina och kinesiska tillverkare agerar ut mot andra länder där de köper upp andra länders naturresurser plus agerar för att lägga ner dessa länders lokala industrier. Och det är ett skäl för mig att avstå köpa produkter från Kina - och det är fullt möjligt att göra en sådan köpbojkott även om många produkter kommer därifrån. Min stereo är ihopbyggd av delar från Storbritannien, Frankrike, Tyskland och USA, mina kläder är huvudsakligen från Storbritannien och Tyskland med europeiska tyger, och maten jag köper är är ekologiska produkter odlade i Europa - mest Sydeuropa. Alltså det går... om man kan leva utan senaste iPhones och HTC och allt vad de heter... och tro mig, det går!
Så var drar man gränsen då?
Är det så lätt att vi bara kan skylla de hemska och elaka kineserna för allt?
Är det inte så att Kina i hög grad utnyttjas för sin billiga arbetskraft?
Är det inte till Kina alla företag vill för att sänka sina kostnader samt få en del utav den enorma marknaden?
Bara att ta reda på var allt kommer ifrån som man köper är en stor uppgift och inte så sällan så vill företag mörka varifrån deras produkter kommer ifrån.
Kanske är företaget Svenskt,Tyskt eller annat Europeiskt land med delar utav produkterna tillverkas i just Kina och transporteras hit för montering eller som sagt så kommer delarna härifrån och monteras i Kina.
Företag som inte har något med Kina alls att göra är nog ganska sällsynta.
Om nu Qoros byggs i Europa också i framtiden,...är det då ok?
Är det Ok för "våra" företag att ha fabriker i Kina och tillverka produkter billigt och sen sälja dessa dyrt här?
Som sagt,...var drar vi gränsen för att utesluta Kina ur våra liv och är det nödvändigt?
Då får vi hoppas att Kinatillverkade PSA-produkter inte kommer säljas i Europa då.. :)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.