Sugen på en nytillverkad Saab? Då kan det vara bra att veta att Saabs nya ägare Nevs startar försäljningen av modellen 9-3 Sedan Aero den 10 december. Några återförsäljare finns däremot inte, bilen kommer endast att säljas via internet.
”Häng på låset, vi har ett begränsat antal bilar!”, skriver Nevs på sin hemsida.
Samma datum ska fler detaljer om bilen presenteras. I dagsläget vet vi bara att den är utrustad med en tvåliters bensinmotor på 220 hästkrafter från tidigare ägaren General Motors. Priserna börjar från 279 000 kronor. Lägg till 10 000 kronor för automatlåda.
Om man vill provköra bilen innan man bestämmer sig går det bra, men då gäller det att man tar sig till Trollhättan och Stallbackafabriken. Det är därifrån provkörningar kommer att utgå och där bilnycklar kommer att byta ägare.
– Vi kommer att leverera bilarna här i Trollhättan till en början. Man kan komma hit och få den upplevelsen med allt vad det innebär, se bilfabriken och museet. På så sätt får vi en personlig relation till kunderna, säger Nevs presschef Mikael Östlund.
På längre sikt kan Nevs tänka sig konventionella återförsäljare.
– Vi får se över tid när volymen växer och hur den fortsatta försäljningen kommer att se ut, men vi börjar med internetförsäljning, säger Mikael Östlund.
Leveranserna av Saab 9-3 Sedan Aero påbörjas under våren. Nästa år får också 9-3:an ett ansiktslyft och modellen kommer med eldrift och som kombi.
Diskutera: Vad tycker du om Saabs strategi för att sälja bilar?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det är nog elbilen som är den stora grejen med Saab nu! Om uppgifterna stämmer så kör man testbilar nu som når 30mil! http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20131205/nevs-plan-har-ar-alla-kommande-saabmodeller
Jo nisseste, det är riktigt att det är ett Scaniamärke, men det finns också en koppling till fpl 39, det kallas ju även för "Gripen".
Men jag håller helt med om att man borde ta tillbaka den gamla logon med Saab 90 Scandia-silhuetten.
@328i
Saab gjorde sitt yttersta att försöka bygga lika fula bilar som BMW! Men man fick ge upp, det var omöjligt..!
http://www.vibilagare.se/sites/default/files/imagecache/nodeimage_maincontent_full/vibilagare/bmw_i3_2013_provkorning_01_0.jpg
@RobertSt2
Från Teknikens Värld (NEVS Saab 9-3):
"Chassit är uppdaterat. Exakt hur är okänt i dagsläget men enligt Nevs har hundratalet detaljer förbättrats och moderniserat i bilen som helhet. En av dessa detaljer sägs vara navigationssystemet, men då vi inte har sett 9-3:ans GPS-system vet vi inte hur det ser ut."
"Det har inneburit att de gamla stolarna bytts ut mot bättre doningar med nytt, mer modernt pisksnärtskydd där hela stolen fungerar preventivt, alltså inte bara nackskyddet som tidigare."
Erik N citerade "Chassit är uppdaterat. Exakt hur är okänt i dagsläget men enligt Nevs har hundratalet detaljer förbättrats och moderniserat i bilen som helhet. En av dessa detaljer sägs vara navigationssystemet, men då vi inte har sett 9-3:ans GPS-system vet vi inte hur det ser ut."
Ja, det sägs att det var....;-)
Vidare; "Det har inneburit att de gamla stolarna bytts ut mot bättre doningar med nytt, mer modernt pisksnärtskydd där hela stolen fungerar preventivt, alltså inte bara nackskyddet som tidigare."
Så det var ju bra; inte köpa en Saab med den dubiösa SAHR2 då den är "så bra".
Förlåt, saabnisse, men jag blir rätt, hmmm... irriterad av och till.
Det kan ju faktiskt vara riktigt, det som Erik citerat från TV.
Om det är bra eller inte visar sig väl vid en provkörning och jag tycker att det är så många som varit snabba med att döma ut den här bilen innan man kört den.
Mig passar den inte, den är för liten och för låg, 9-5 och V70 är på gränsen!
Och så gillar jag inte GM-motorn av aluminium, jag hör till Flintafolket som föredrar gjutjärnskaminer.
Men jag tycker att det är kul att det finns två bilfabriker i Sverige, det ger ju en hel del jobb även om Nevs är litet.
Sedan är det ju märkligt att båda är kinesiska!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.