Polisen ska uppdatera bilparken och har därför köpt in 2 200 nya Volvobilar. Det handlar om XC60 och V90 med antingen dieselmotor på 235 hk eller bensinmotor på 300 hk.
De nya polisbilarna har 360-graderskamera, ett nytt navigationssystem och det så kallade ANPR-systemet som automatiskt kan läsa av registreringsskyltar på bilarna intill och kolla upp om de till exempel är oskattade eller obesiktigade.
Däremot har de nya polisbilarna inte Volvos nya hastighetsbegränsning på 180 km/tim. Polisen har beskrivit de nya bilarna som ”ett stort steg framåt” jämfört med tidigare och leveranserna inleds i början av maj.
– Merparten av fordonsparken kommer att utgöras av Volvo XC60. För trafik- och eskortuppdrag blir det Volvo V90, har Robert Haaga, som är projektledare på Utvecklingscentrum Stockholm inom polisen, tidigare sagt.
Konstant ”fartkamera”
En annan finess som finns i de nya polisbilarna är en avancerade radarsensor som kan mäta hastigheten på bilarna i närheten. På så sätt kan polisen övervaka hur fort andra trafikanter kör utan att montera upp en fast ”hastighetsfälla” med laserpistol.
Poliserna i bilen får en varning direkt om någon kör för fort och fortkörningen spelas då även in på film.
– Det är en väldigt avancerad radar som läser av hastigheter till och med på mötande fordon. Det lagras också, så att man med lätthet kan ta fram bilen som kan vara aktuell att rapportera, säger Hans Nilsson, kommissarie på trafiksektionen i polisregion Stockholm, till TT.
Läs också: Se bilderna: Så ska polisens nya Volvo XC60 se ut
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nej där kan vi vara överens i allmänna ordalag. Däremot inte i fallet polisen. Hos de senare sker inköpet till följd av omfattande och mycket ingående tester. Fordonen är dessutom inte jämförbara med det vi kör i vardagen själva (på gott och ont skall tilläggas, en T6;a är rent slö i polisiärt utförande eftersom den är många gånger tyngre).
Att offentlig upphandling sedan kan diskuteras är jag den första att hålla med om. Och tyvärr har det öppnat möjligheter för sämre kvalitet i slutändan, särskilt i fallet infrastruktur.
Men det är kanske inte så relevant för diskussionen om polisens nya bilar.
MVH AL
Ha ha, om du åker till en militär anläggning i Sverige och kollar vad skyddsvakterna har för bilar så hamnar du ganska nära.
Bilar som ö.h.t inte är godkända av forumets expertis, men som ändå får in både hundbur (som är mycket användbart för ändamålet) som en hel del annan utrustning.
MVH AL
Men Polisen har alltid haft Volvobilar förutom en och annan SAAB, så upphandlingarna det kan inte vara helt opartiskt!
Polisen har inte alltid haft Volvo-bilar. Man har också andra fordon.
Däremot har Volvo länge haft en avdelning som anpassar bilarna efter polisens krav och på så vis kommer man vidare i upphandlingen. Men det är inte samma sak som att valet sker på grund av att det är en Volvo, utan en konsekvens av att man har en produkt som matchar polisens efterfråga och kravspecifikation på bästa sätt.
MVH AL
Självklart ska Svenska polisen köra Volvo.
Polisen kan också köra Dacia!
# AL kommentar 17..
Här kan du läsa ett av resultaten jag läst angående Tesla vinnare som polisbil.. Synd att jämförelsen inte var mot Volvo, men vinner säkert (i de olika parametrarna) ändå..
https://cleantechnica.com/2020/11/29/tesla-model-3-police-car-vs-dodge-charger-police-car-nearly-7000-in-savings-in-one-year/amp/?__twitter_impression=true
AL
Nåja, har inte poliser själva bland annat kritiserat V90 pga för lågt insteg och dåligt fördelade utrymmen för polisiär verksamhet?
Hur fungerar utrustningen i polisbilen på motorcyklar? Är det som med fartkamerorna att de kan köra i fri fart utan att få böteslapp?
Bilräven. Ja kanske att Tesla svarar på nästa upphandling av polisfordon i Sverige. Vill man göra det är det helt ok med mig.
MVH AL
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.