![](/public/styles/hidpi_370w/public/images/2018/09/poliskontroll_mc.jpg?itok=W0vN3vpl)
Den här veckan görs extra poliskontroller på hastighetsöverträdelser i trafiken.
Vecka 38 är nationell trafikinsatsvecka med fokus på hastighet. Men polisen kommer inte bara att jaga de som kör långt över tillåten hastighet. Att få alla trafikanter att respektera rådande begränsning är en viktig faktor för att minska den totala medelhastigheten på vägarna och därmed rädda liv.
Skulle medelhastigheten på vägarna sänkas med en kilometer i timmen skulle det innebära 15 färre dödsolyckor per år.
– Sänks hastigheten med 1-2 kilometer i timmen märks det knappt för den enskilde men det har stor potential för att rädda liv, säger Maria Krafft, måldirektör Trafikverket.
Diskutera: Är det rätt av polisen att jaga fartsyndare som gör mindre hastighetsöverträdelser?
Skulle medelhastigheten på vägarna sänkas med en kilometer i timmen skulle det innebära 15 färre dödsolyckor per år.
– Sänks hastigheten med 1-2 kilometer i timmen märks det knappt för den enskilde men det har stor potential för att rädda liv, säger Maria Krafft, måldirektör Trafikverket.
Diskutera: Är det rätt av polisen att jaga fartsyndare som gör mindre hastighetsöverträdelser?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det roliga i kråksången är väl att folk åker för fort vid skolor trots att polisen går ut i förväg och berättar om det. Som vanligt gäller den gamla tumregeln "Don't do the crime if you can't do the time".
Trafikpolisen gör en hel del annat också och nog sjutton vore det lättare att köra bil om folk höll sig till samma regelverk.
I morse hade jag en bil bakom mig som blinkade med helljus och blinkers för att få mig att gå in mellan ett par lastbilar på motorvägen. Jag höll samma hastighet som bilen framför så när jag gick åt sidan kom gubben inte mycket längre fram. Antar att bilar med stjärna inte har adaptiv farthållare som standard.
Skall man döma efter flera kommentarer i dessa spalter så verkar det vara alldeles för enkelt att få ett körkort i handen. Eller så har man fullständigt glömt allt man fick lära sig i bilskolan och istället koncentrerat sig på att bejaka sitt eget JAG. För ingen annan skall ju få bestämma hur JAG skall ta mig fram på våra gemensamma vägar - JAG vet alltid bäst...
Och många efterlyser intensivare polisbevakning av våra vägar - tror ni i så fall att ni skulle kunna bryta mot de bestämmelser ni gör idag utan konsekvenser ? Så - varför måste det finnas mera poliser ute på vägarna - det går alldeles utmärkt att rätta sig efter de regler som finns utan att man skall se målade polisbilar överallt. Om JAG'et tonas ner en aning.
Meddelande till Transportstyrelsen :Var tionde dödsolycka är självmord, statestik finns, samarbeta med vårdande enheter, annars kommer ni att totalt misslyckas med NOLL-visionen. Ni skjuter sparvar med Luftvärnskanon med 2-3 km. - J...a blindstyren.
Inget framkallar så många kommentarer på detta forum som hastighetsgränser och liter per mil. Skulle kanske vara dubbdäck då...
Skrämmande att så många anser sig ha rätt att köra för fort.
"polisen kunde ägna sig åt andra brott så att jag kan fortsätta köra för fort" kan man läsa i många inlägg.
Jag kör nästan alltid för fort, anpassar mig helt enkelt till trafikrytmen som är ca 60 km/h på 50vägar och minst 80 km/h på 70vägar. Minskar därmed risken att bli påkörd bak från alla de som skulle bli irriterade och hålla ännu sämre avstånd och antalet farliga omkörningar från alla de som vill köra om mig om jag skulle köra exakt efter hastighetsbegränsningen. Jag är beredd att ta mina böter-har inte hänt ännu, men anser att det finns värre och farligare trafikdrullar att fånga-ser dem dagligen i mitt pendlande till o från arbetet. Förare som kör långt över hastighetsbegränsningar, korta avstånd till framförvarande fordon, slalom mellan bilarna i filerna, tokiga omkörningar, tokiga inkörningar precis innan 2 filer blir en eller till svängande fil. etc listan kan göras lång.
Not...
De som gör idiotomkörningarna är ansvariga för att de förekommer, inte den som håller en laglig hastighet och anses "vara i vägen". Tänk att det är så svårt att inse att skyltarna visar MAXIMALT TILLÅTEN hastighet och inte påbjuden dito.
Slappna av i trafiken och spara vårdkostnader!
Du kan knappast påstå att den som sätter farthållaren på 80 på 80-väg och därmed kör i 75 kommer att kunna anses köra "överdrivet sakta". Att använda dubbla måttstockar i en diskussion luktar illa.
Jag moraliserar inte utan konstaterar fakta. Det finns en gräns. Bryter man den gör man ett lagbrott och riskerar ett straff. Kör man däremot lite under gränsen ökar man marginalen vid oväntade händelser och man kan kosta på sig att slappna av lite till.
En del har verkligen bråttom att hamna i graven.
Nej notarius, jag har aldrig haft mobilen i handen sedan den nya lagen kom till och inte innan heller för den delen, har aldrig ansett att jag har behov att fippla med telefonen medan jag kör bil. Innan jag hade Blåtand stannade jag någonstans och ringde upp om jag ansåg det nödvändigt, har aldrig känt mig så viktig att jag inte kunde stanna bilen innan jag ringde upp.
Min telefon idag kopplar upp sig till bilen via Blåtand automatiskt när jag startar bilen.
Ringer telefonen så svarar jag med ett tryck på en knapp på ratten, likadant om jag vill ringa upp, tryck på samma knapp och så säger jag via röststyrning vem jag vill ringa upp.
Telefonen låter jag ligga i jackfickan i baksätet.
Jag ställer min farthållare på 85 mätarfart på 80-väg och då kör jag i 80-81 i verklig fart.
Har inga problem med kameror eller laserkontroller med denna inställningen.
75 på 80-väg är inte överdrivet sakta men skall man köra mellan A och B och inte är ute och söndagskör så vill man hålla den hastighet som är tillåten, det kan jag hålla med om.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.