Polestar överraskar i räckviddstest på vintern

Efter 100 mil genom Finland står Tesla som vinnare när 46 elbilar gör upp i ett räckviddstest i vinterklimat. Men flera andra bilar hade kortare laddtid.

Ett finskt räckviddstest med 46 elbilar visar att det är stora skillnader mellan olika modeller.

Testet kallas FLTP och körs på en 100 mil lång sträcka. Tanken är att ge en mer realistisk räckviddssiffra än den officiella WLTP-körcykeln.

Till skillnad från det räckviddstest som norska NAF genomför varje år är det privatpersoner som ställer upp med egna bilar i FLTP-testet och upplägget är inte riktigt lika standardiserat som NAF-testet. Temperaturen var några plusgrader.

Volvo EX30 får fullt godkänt resultat i räckviddstestet med tanke på att den inte främst är utvecklad för långresor. Foto: Fredrik Diits Vikström

I årets upplaga står Tesla Model S Long Range som vinnare med en total körtid inklusive laddstopp på 12 timmar och 15 minuter.

Men räknar vi i stället enbart laddstoppen är Audi e-tron GT och Xpeng G6 klart bäst. De klarade testet med bara 52 minuter vid snabbladdarna – 14 minuter kortare än Tesla Model S.

Polestar 2 Long Range Single Motor överraskar med en laddtid som är sex minuter kortare än Tesla Model S. Men körtiden blev något längre för Polestar.